Ik heb het volgende probleem.

Ik rijd in een 2.5 20v uit 92. De automaat schakelt over het algemeen heel soepel maar soms na stilstaan met draaiende motor/ file rijden wil de automaat gaan bokken.  

De symptomen zijn, bruusk overschakelen en blijven hangen in het 2e verzet als je afremt naar stilstand. Bij een koude bak of rustig rijden is dit niet het geval en schakelt de auto soepel. De olie is ca. 8000km vervangen.

Mijn logica zegt dat het te maken heeft met de oliekoeling, echter heb net een nieuwe radiateur laten plaatsen. Wie heeft ideeen?

dank jullie wel.

Derk Jan

Ik zou inderdaad eerste even het nivo controleren. Het staat in het boekje hoe dit moet (met draaiende motor).

Als dit de eerste keer is dat de olie is vervangen zou het best kunnen dat er erg veel vuil is losgemaakt. Nog een keer flushenb is dan wijs.

Ik heb mijn bak bij 150k en 175k geflushed. 150 was de eerste keer (bij mijn weten), en je wilt niet weten wat er bij 175k voor een slootwater uit kwam. Nu blijft de olie wel netjes rood.

Citaat van: ed op 19-03-2005 22:46:37
Ik zou inderdaad eerste even het nivo controleren. Het staat in het boekje hoe dit moet (met draaiende motor).

Als dit de eerste keer is dat de olie is vervangen zou het best kunnen dat er erg veel vuil is losgemaakt. Nog een keer flushenb is dan wijs.

Ik heb mijn bak bij 150k en 175k geflushed. 150 was de eerste keer (bij mijn weten), en je wilt niet weten wat er bij 175k voor een slootwater uit kwam. Nu blijft de olie wel netjes rood.

Ja ik ga niet nog een keer voor 300€ spoelen hoor  

300 euro??? Is de olie voor die 5 bak zo duur?

Citaat van: ed op 20-03-2005 00:39:06
300 euro??? Is de olie voor die 5 bak zo duur?

Ja,de dealer olie wel.Maar ik probeer die olie ergens anders weg te halen,al was het alleen al om Volvo dwars te zitten Gaat goed komen

Ik heb totaal 9ltr gespoeld en zo'n 14ltr gebruikt van de 15...

Citaat van: Rudi op 19-03-2005 23:53:41
Ja ik ga niet nog een keer voor 300€ spoelen hoor  

300 euro?! 52,50 zul je bedoelen!  

Mooi zo'n 5-traps AT......... maar wel duur he?!

Citaat van: Hen3 op 20-03-2005 01:48:23

Citaat van: Rudi op 19-03-2005 23:53:41
Ja ik ga niet nog een keer voor 300€ spoelen hoor  

300 euro?! 52,50 zul je bedoelen!  

Mooi zo'n 5-traps AT......... maar wel duur he?!

Daarom laat ik het eerst weer 5 jaar zitten

Citaat van: Rudi op 20-03-2005 09:54:49

Citaat van: Hen3 op 20-03-2005 01:48:23

Citaat van: Rudi op 19-03-2005 23:53:41
Ja ik ga niet nog een keer voor 300€ spoelen hoor  

300 euro?! 52,50 zul je bedoelen!  
Mooi zo'n 5-traps AT......... maar wel duur he?!

Daarom laat ik het eerst weer 5 jaar zitten

Helemaal mee eens

Citaat van: Ludo op 19-03-2005 22:22:54
brand de oranje pijl op het dashboard?.
olie is pas vervangen?, is er soms teveel ingedaan?.
heb je de foutcode(s) al eens uitgelezen?.

Dag Ludo, heb gisteren het oliepeil gecontroleerd na 4 minuten stationair lopen in stand P, het peil zit netjes in het 'koude' gebied van de peilstok. Warm heb ik nog niet gedaan, dat doe ik vanmiddag na de terugreis. Op het dashboard wordt geen storing geproduceerd. Hoe kan ik de storingscodes uitlezen en evt de automaat resetten?

Dank Derk jan

Citaat van: najkred op 21-03-2005 11:13:26
Dag Ludo, heb gisteren het oliepeil gecontroleerd na 4 minuten stationair lopen in stand P, het peil zit netjes in het 'koude' gebied van de peilstok.

Probeer het eens in de D. Dan loopt de koppelomvormer mee en heb je een betere meting  

na enig onderzoek ben ik bij een transmissie boer in zaandam terecht gekomen. Die heeft na erin gereden te hebben geconstateerd dat waarschijnlijk de electrische klep ?? die de motor koppelt aan de automaat blijft hangen als de motor op temperatuur is.

Na de reparatie (380eur incl) was het probleem opgelost. Erg prettig om met een goede automaat op stap te zijn, schakelt nu boterzacht.