Vandaag had ik een discussie met een maat van me, hij beweerde dat in volvo's motoren van Renault en Mitsubishi zaten. En dus dat volvo zelf helemaal geen motoren produceerd. Nu weet ik wel dat er onderdelen ed van oa. mitsubishi zijn gebruikt in de T5R, zoals de turbo.
Maar kan iemand mij vertellen wat er van de rest van zijn verhaal waar is...

Weet wel dat er in b.v. de s40/v40 die zure renault motoren lagen..

Citaat van: baxie op 01-04-2005 23:45:35
Weet wel dat er in b.v. de s40/v40 die zure renault motoren lagen..

Dat was toch een Mitsubishi GDI 1.8?
De rest waren gecastreerde 5 cylinders..

Op dit moment maakt Volvo zelf de 5 cylinders incl. diesels, de 6 cylinder en de V8. De 4 cylinder diesel is van PAG en de 4 cylinder benzine is een "white label" motor die toch wel heel veel binding met Mazda heeft.....

De 4 cylinder Volvo motoren uit de oude S40 en V40 zijn ze mee gestopt.

Renault zat o.a. in de 440 achtigen en een 6 cylinder V motor van renault is ooit gebruikt. De oude 2.5D was van Audi.

Citaat van: Johann op 01-04-2005 23:55:33

Citaat van: baxie op 01-04-2005 23:45:35
Weet wel dat er in b.v. de s40/v40 die zure renault motoren lagen..

Dat was toch een Mitsubishi GDI 1.8?
De rest waren gecastreerde 5 cylinders..

Op dit moment maakt Volvo zelf de 5 cylinders incl. diesels, de 6 cylinder en de V8. De 4 cylinder diesel is van PAG en de 4 cylinder benzine is een "white label" motor die toch wel heel veel binding met Mazda heeft.....

De 4 cylinder Volvo motoren uit de oude S40 en V40 zijn ze mee gestopt.

Renault zat o.a. in de 440 achtigen en een 6 cylinder V motor van renault is ooit gebruikt. De oude 2.5D was van Audi.

Maakt Volvo die V8 zelf? Komt die niet in zijn geheel over vliegen van Yamaha

(het is een exclusieve Volvo motor, dat weet ik, maar ik vroeg me alleen af of Volvo hem dus zelf produceert?)

De V8 is ingekocht bij Yamaha. Nathuurlijk komt er het nodige Volvo spul omheen.

De 1.7 en (later) 1.8 uit de 3 en 4 serie is van Renault. Ook de 1.7 Turbo. De 2 liter uit deze auto's is een echt Volvo blok. De S/V40 weet ik niet, maar aangezien deze van de zelfde band rolde als de Space Star en de Charisma (als die auto iets niet heeft is het wel charisma ) kan ik me voorstellen dat er hier en daar wel een Mitsu-blok in ligt.

De 6 cilinder uit de 760 is een samenraapsel van Renault en Volvo. Later (960) is het een geheel Volvo blok geworden. Kan zijn dat latere 760's ook al het Volvo blok hadden, ik weet niet precies wanneer de overstap is gemaakt.

Volvo heeft zelf de 6 cilinder ontworpen en onze 5 cilinder is een afgeleide hiervan. De 2 liter 4 cilinder is hier weer een afgeleide van (heb ik ooit gehoord).

De 2-serie heeft alleen maar Volvo-blokken.

De TDI's zijn Audi blokken. De D5 en 6 cilinder turbo diesel uit de 760 weet ik niet.


Ik hoor ook wel eens mensen dit beweren (Renault blokken) maar Volvo maakt wel degelijk zelf motoren. En dan moet je dit verhaal weer helemaal vertellen.


Gr

Hee thanx man, ik zal het hem wel even vertellen ja.
Het zag er weer naar uit dat dit een eeuwig durende discussie ging worden dus ik dacht, ff op het forum vragen.

Er was eens een 6-in-lijn motor met de naam B6304 3.0 24V en 204pk, deze lag in de 960 en S/V90. Een échte door Volvo ontwikkelde motor. Toen kwam er een mannetje met een zaag en die zaagde er één cilinder af; wat reste was de 2.5L 20V 170pk motor zoals die in de 850 GLT kwam (later ook geblazen). Toen kwam weer dat mannetje met die zaag en die zaagde er nóg een cilinder af; toen bleef de motor over die men in de S/V40 gebruikt (de GDI en diesel niet meegerekend). Allemaal échte Volvo-motoren. Ik zal het nog leuker maken: Renault gebruikte 'onze' 2.0L 4-cilinder en de 2.5 20V 5-cilinder Volvomotor lange tijd in de Safrane!

Het kan nog leuker(DUH!!!) Ford vindt het nodig onze T-5 blokken in die nieuwe bagger focus te gooien
Voor het topmodel moeten ze dan maar het Volvo blok gebruiken,BAH!!!

Citaat van: T5R4EVER op 02-04-2005 17:29:38
Het kan nog leuker(DUH!!!) Ford vindt het nodig onze T-5 blokken in die nieuwe bagger focus te gooien

In de nieuwe Mondeo komen de 2.4 en de T5 motor  

Citaat van: thuur op 02-04-2005 00:56:55
.......De 2 liter uit deze auto's is een echt Volvo blok..

De 2 liter uit de 440/460/480 is toch echt de 1.7 met andere boring/slag endus Renault. Er was ook nog een 1.9 TD maar ik weet even niet waar die ingekocht werd???

gr. Edwin.  

Citaat van: Edwin op 02-04-2005 20:46:57

Citaat van: thuur op 02-04-2005 00:56:55
.......De 2 liter uit deze auto's is een echt Volvo blok..

De 2 liter uit de 440/460/480 is toch echt de 1.7 met andere boring/slag endus Renault. Er was ook nog een 1.9 TD maar ik weet even niet waar die ingekocht werd???

gr. Edwin.  

Renault! De diesels in de S40/V40 zijn ook van Renault, maar wel met het nodige volvo spul erin.

Emiel...

Citaat van: thuur op 02-04-2005 00:56:55
De 2-serie heeft alleen maar Volvo-blokken.

De 6 cylinder diesel van de 240 en 700/900 is van de Volkswagen LT (ze maken net hetzelfde herkenbare geratel!)

De PRV V6 was gemaakt in samenwerking met Peugeot en Renault... er zijn nog een paar 960's gemaakt naar 't schijnt (niet bestemd voor Europa) die deze hadden, maar hier hadden ze vanaf de 960 de  nieuwe 3.0  (2922cc) 6 cylinder in lijn... waarna de beroemde afgeleiden gekomen zijn  

D5 is de eerste en enigste 100% Volvo dieselmotor.
De V8 is speciaal gemaakt door Yamaha volgens de door  Volvo gestelde eisen, 't is dus niet een aangepast bestaand blok, maar een volledige nieuwe motor exclusief voor Volvo.

Citaat van: MH op 02-04-2005 17:02:12
Er was eens een 6-in-lijn motor met de naam B6304 3.0 24V en 204pk, deze lag in de 960 en S/V90. Een échte door Volvo ontwikkelde motor. Toen kwam er een mannetje met een zaag en die zaagde er één cilinder af; wat reste was de 2.5L 20V 170pk motor zoals die in de 850 GLT kwam (later ook geblazen). Toen kwam weer dat mannetje met die zaag en die zaagde er nóg een cilinder af; toen bleef de motor over die men in de S/V40 gebruikt (de GDI en diesel niet meegerekend). Allemaal échte Volvo-motoren. Ik zal het nog leuker maken: Renault gebruikte 'onze' 2.0L 4-cilinder en de 2.5 20V 5-cilinder Volvomotor lange tijd in de Safrane!

Toch vind ik het knap dat Volvo zo'n strategie weet te maken dat er van deze motor zoveel afgeleiden zijn gemaakt, eerst een 6 cilinder maken, daarna een 5! cilinder  maken en daarvan weer een 4 cil.!
Denk dat menige motorenfabrikant hier een puntje aan kan zuigen.

Maar om nog even in de historie terug te gaan, Volvo bouwde een B20 motor en met slim las en gietwerk werd er een B30 motor gebouwd (voor de 164).de omgekeerde wereld?

Citaat van: Emiel op 02-04-2005 21:21:28

Citaat van: Edwin op 02-04-2005 20:46:57

Citaat van: thuur op 02-04-2005 00:56:55
.......De 2 liter uit deze auto's is een echt Volvo blok..

De 2 liter uit de 440/460/480 is toch echt de 1.7 met andere boring/slag endus Renault. Er was ook nog een 1.9 TD maar ik weet even niet waar die ingekocht werd???

gr. Edwin.  

Renault! De diesels in de S40/V40 zijn ook van Renault, maar wel met het nodige volvo spul erin.

Emiel...

Ik ben tweemaal in de NedCar/Volvo fabriek geweest en tweemaal is me verteld dat de 1.7 en 1.8 Renault blokjes zijn en de 2.0 liter echt een Volvo blok is......

Aanvullingen van Ben en Marc zijn ook helemaal correct by my knowledge. Ik bedoelde voor de 2-serie alleen de benzine blokken overigens.


Gr

Ik kan er niets over vinden maar Volvo is er reuze trots op dat ze nu zelf een V8 maken...
Hij is door Yamaha uitgewerkt maar volgens deze pers verhalen heeft Volvo 'm zelf in productie..

Iemand meer info?