Ik moet er ook aan geloven  
Ik had een paar weken geleden een rokend linker voorwiel. De rem was blijven 'hangen' na het peilen van de automaatolie...
Ik heb het een tijdje aangezien en het leek eenmalig te blijven.

Gisteren heb ik een flink stuk gereden (binnenwegen) en een paar keer in de file gestaan en toen ik bijna thuis was en op de autoweg flink afremde om af te slaan leek het alsof in een lekke band had, de auto trok flink naar rechts.

Na bij het tankstation de bandenspanning gecontroleerd te hebben moest ik toch concluderen dat wederom de velg linksvoor goed heet was.

Dus vanochtend de boel maar eens uit elkaar gehaald en toen bleek dat zoals in deze tread al vaker is beschreven ook bij mij de stofafdichting niet meer af te dichten waardoor de remzuiger niet meer vrij kan bewegen.

Aanstaande week zal ik maar eens wat gaan regelen, mijn auto staat dan toch drie dagen in Son voor een operatie  

Nou links voor is de klauw compleet uit elkaar geweest. En ik moet zeggen het was echt nodig. Aangezien door de versleten blokken en schijven de zuiger al een best stuk naar buiten was gekomen dacht ik de zuiger er in de bankschroef wel uit te kunnen trekken. Nou no way dus!
Ik heb de klauw opnieuw moeten monteren en er uit moeten persen. Mijn pa trapte rempedaal in en zei dat het voelde alsof hij remde.
De zuiger was dus echt behoorlijk diep ingevreten door de roest en ik ben blij dat ik nieuwe besteld had. Ik zal er nog een foto van maken. Na de klauw helemaal schoon en kaal te hebben gemaakt heb ik hem eerst een net kleurtje gegeven, zilvergrijs. Later de revisie set er in en de zuiger was met handkracht helemaal terug te drukken.
Het gekke is dat ik het eigenlijk nooi echt gemerkt heb met remmen. De auto trok ook niet één kant op.
Maar goed moest allemaal in een korte tijd gebeuren en binnenkort  als de grotere afstandsteunen, de schijven en blokken er zijn worden de andere drie wielen ook gedaan. Heb er nu al zin in!  

Citaat van: mehn op 23-04-2005 21:26:53
Ik moet er ook aan geloven  

Inmiddels zitten er twee 'nieuwe' ruilklauwen op. Er bestaan schijnbaar meerdere fabrikaten remklauwen. Als eerste moest ff uitgezocht worden welke er bij mij opzitten.

Bij de dealer hebben ze afgelopen vrijdag gratis en voor niks het wiel gedemonteerd en geconstateerd dat ik ATE klauwen heb -> ruilklauwen 141 Euro ex BTW per kant.
Aangezien het écht tijd werd en ik deze week zelf geen tijd heb heb ik ze door de dealer laten vervangen.
Helaas valt de rekening dan tegen: 56 Euro per uur ex BTW (2 uur werk).
In het totaal dus 481 Euro en een beetje  

Maar...daarvoor heb ik wel goudkleurige remklauwen, én ik heb VolvoBart eindelijk eens in het echt gezien  

CiteerMaar...daarvoor heb ik wel goudkleurige remklauwen, én ik heb VolvoBart eindelijk eens in het echt gezien  

Tja...........daar betaal je dan ook voor he haha  

Nee geintje. Jammer dat ik het gewoon vrij druk had anders had ik graag even verder met je gebabbeld. Zat er helaas niet echt in, maar hopelijk remt de 855 weer naar behoren en verzacht die gedachte een beetje het leed van de stevige rekening  

Citaat van: VolvoBart op 02-05-2005 20:31:31

CiteerMaar...daarvoor heb ik wel goudkleurige remklauwen, én ik heb VolvoBart eindelijk eens in het echt gezien  

Tja...........daar betaal je dan ook voor he haha  
Nee geintje. Jammer dat ik het gewoon vrij druk had anders had ik graag even verder met je gebabbeld. Zat er helaas niet echt in, maar hopelijk remt de 855 weer naar behoren en verzacht die gedachte een beetje het leed van de stevige rekening  

Remt perfect. Babbelen doen we wel een volgende keer