Vandaag nieuwe banden laten monteren. Niet bij de Volvo dealer € 165,=, niet bij Profile Tire Center €155,=, nee, gewoon bij een bandenzaak bij mij om de hoek €105,= per stuk. Ik gun iedereen z'n winst, maar het prijsverschil was toch wel erg groot voor één en hetzelfde artikel. Als ik 4 nieuwe banden had genomen i.p.v. 2 dan was de prijs beslist op €100,= per stuk uitgekomen.

Wat kost uitlijnen?
€29,50 meneer, maar dat lijkt me niet nodig want de banden zijn netjes vlak afgesleten.

Kijk, hier wordt meegedacht, dat is ook wel eens fijn!

Zo zie je maar: shoppen loont.
Ik haal mijn banden ook het liefst bij een onafhankelijke bandenzaak. Zij weten waar ze het over hebben omdat ze niets anders doen dan banden verkopen en monteren. Zij krijgen veel feedback van hun klanten en de prijzen zijn goed omdat ze in grote hoeveelheden in kunnen kopen.
Tip: Matterhorn in Hilversum.

Let je ook op de E-keur? Voor hetzelfde geld heb je de goedkopere versie voor een Oostblokland te pakken.... De samenstelling van het karkas kan behoorlijk verschillen per land/streek. In landen met slechte wegen wordt een karkas veel meer samengesteld vanuit een oogpunt van stevigheid en is comfort of wegligging van ondergeschikt belang. Dát soort banden is veel goedkoper.

Citaat van: MH op 21-01-2005 12:27:44
Let je ook op de E-keur?

Is die voor die landen anders of ontbreekt hij helemaal?

Citaat van: MH op 21-01-2005 12:27:44
Let je ook op de E-keur? Voor hetzelfde geld heb je de goedkopere versie voor een Oostblokland te pakken....

E-keur was op mijn banden aanwezig. Goed dat je dat nog even zegt, je zult de pech hebben dat je inderdaad Oostblok rubber krijgt....

let ook op snelheids codering wat daar gaan veel mensen mee in de fout.

een hoge snelhieds codering is niet alleen belangrijk als je hard wil rijden maar zeker zo belanrijk als je ook optijd stil wilt staan, ze zijn van groete invloed op de grip die je hebt.ook bij het remmen en nat weer

Ik heb vorig jaar zomer tijdens mijn vakantie in Duitsland nieuwe Sporttrac 2's laten monteren (205/55/15) voor 95,- per stuk, bij een lokale Suburu dealer. In Nederland kwam ik bij de bandenspecialist op een 125,- Euro uit.
Na een paar dagen kon/ moest ik terug komen werd mij gezegd om de bouten nog eens na trekken. Wel een goede service maar heb er geen gebruik van gemaakt.
De banden bevallen mij overigens prima en nu na een kleine 40K denk ik erover om ze maar weer te bestellen.
Christiaan

Citaat van: Christiaan op 25-05-2005 13:05:44
Ik heb vorig jaar zomer tijdens mijn vakantie in Duitsland nieuwe Sporttrac 2's laten monteren (205/55/15) voor 95,- per stuk, bij een lokale Suburu dealer. In Nederland kwam ik bij de bandenspecialist op een 125,- Euro uit.
Na een paar dagen kon/ moest ik terug komen werd mij gezegd om de bouten nog eens na trekken. Wel een goede service maar heb er geen gebruik van gemaakt.
De banden bevallen mij overigens prima en nu na een kleine 40K denk ik erover om ze maar weer te bestellen.
Christiaan

Oh ja: V-codering voor een 2.5 10V -> leek me snel genoeg!

Citaat van: Frans Harkema op 22-01-2005 18:52:09

Citaat van: MH op 21-01-2005 12:27:44
Let je ook op de E-keur? Voor hetzelfde geld heb je de goedkopere versie voor een Oostblokland te pakken....

E-keur was op mijn banden aanwezig. Goed dat je dat nog even zegt, je zult de pech hebben dat je inderdaad Oostblok rubber krijgt....

Op mijn huidige banden (Pirelle P6000) staat "E3" in een cirkeltje. Is dit dan het teken dat het banden zijn met E-keur?

Maw: hoe herken je de E-keur banden?

The Saint, die waarschijnlijk overgaat tot de Vredestein Ultracs.

Citaat van: Ludo op 26-05-2005 20:19:32

Citaat van: The Saint op 26-05-2005 18:56:47Maw: hoe herken je de E-keur banden?

http://www.autobandenmarkt.nl  --> bandennieuws --> Verklaring van de markeringen --> effe scrollen en lezen.  

Wederom bedankt Ludo!