Nee, de cabrio is nog niet verkocht. Het is eigenbouw uit Zweden, de auto is als 242 in de prototypeshop bij de fabriek gekocht en in april op kenteken gezet, Begin jaren '80 is het dak verwijderd en het is echt verkeersdrempelbestendig. Terwijl ik het verhaal niet helemaal geloofde in Zweden was de twijfel over toen de RDW het fabrieksnummer nog vond. De auto zit wel vol met plaatjes waar 24000010 op staat. De RDW heeft voor mij het chassis nr op een andere plek gezet.  Een goede kenner kan het allemaal zien. De b21e motor is ook orgineel en dus de eerste.
Eigenlijk 2e want Volvo heeft nummer 1 in zijn museum staan.

Hij is fijner dan onze Audi cabrio want hier kan je in een buitje gewoon droog doorrijden met het dak open

Of de 850 nou .nl of .de kenteken wordt maakt me niet uit. AWD wel want ons huis staat op een plek met berg(jes), haarspeldbochten en smalle wegen. Ook wordt er niet zo vaak geveegd, sneeuwpret verzekerd ! Gelukkig was de 244 gle toch al niet zo netjes meer want mijn vrouw heeft hem met sneeuw 1 x tegen de vangrail en 1 keer in de berm geparkeerd  

Ook rij ik vaak 's avonds laat en kom na 12ven aan en vanaf 18:00 stoppen de vegers toch echt bij ons in de buurt.

Citaat van: LekkeRRRR op 26-08-2005 10:12:29

Citaat van: VolvoMafia op 26-08-2005 10:04:04Dit is naar verluid 1 van die 10...

Er zwerft ook nog wel ergens een foto van een witte 242 op het web met in ieder geval een betere zwarte cabriokap dat deze (en volgens mij ook zonder rollbar).

Die is van Jan uit Moers (de), de auto is een 83 en de kap blauw. Die heeft hem ook wel eens te koop gehad.

Ik ben met de mijne nog bezig, als ik dus tijd heb. Het dakframe is nagenoeg klaar en dan gaat ie naar een Duitse cab bouwer die hem bekleedt.  Als basis heb ik een Golf 1 frame gebruikt.

Dag Paul, mag ik jou vragen om wat informatie over het rijden op gas in een T5? Ik heb een Volvo V70 T5, 2.3, uit 1998 en wil graag op gas gaan rijden omdat ik 80 euro per tankbeurt wat te veel ga vinden... Alleen de ene gasinbouwer zegt dat het wel kan en de andere niet: de cilinderkoppen zouden kunnen verbranden omdat er zoveel kracht in de motor zit.... Heb jij een vergelijkbare auto als die van mij en ben je positief over het rijden op gas?

Vriendelijke groet

Hans

Citaat van: LekkeRRRR op 26-08-2005 10:15:38

Citaat van: mehn op 26-08-2005 09:53:06
Er rijden wel minstens 2 AWD's in NL  

Die bovenste zat daar een NL kenteken uit 96 of begin 97 op? En wat zegt het RDW daarover?

/jan

Jan,

Op die bovenste zat idd. een Nederlands kenteken, 'k heb het kenteken even bekeken op de RDW-site.  

Deze AWD staat er te boek als een 850;  AWD, de massa van het ledig voertuig is 1.612 kg   ,   De datum eerste afgifte in Nederland is 7 juni 2000, de datum eerste toelating is 18 oktober 1996, de datum van aanvang  tenaamstelling is 24 augustus 2005 en de AWD moet op 2 maart 2006 weer opkomen voor de APK.

De foto is gemaakt op 19 oktober 2003 op de parkeerplaats van het hotel (vd Valk ?) waar we die dag, langs de A4 bij het Brugrestaurant,  een minimeeting hadden.  De AWD stond overigens gewoon tussen het overige blik en behoorde niet toe aan iemand van "ons" groepje.

gRoet
eRik

Citaat van: Erik_M. op 02-09-2005 19:41:05...datum eerste afgifte in Nederland is 7 juni 2000...

import dus..

/jan