Citaat van: Otto op 16-09-2005 07:37:57
Thuur spreekt ook ergens over "een echte computer met processor en al."

Dat heb ik niet kunnen ontdeken.

Je moet dan ook geen Pentium-processor verwachten met koelelement en zo.... een embedded processor is heel wat anders...

Ik heb de fout codes uit gelezen en gereset.
fout codes:
142 (remlichtschakelaar)
141 (pedaalsensor)
314 (sensor rechter achterwiel)

dus gereset en gaan rijden. Lampje ging uit.
ABS werkte perfect
na 3 min lampje aan.

Weer uit gelezen
code: 141 dus de pedaalsensor.

gereset, en weer gaan rijden na weer 5 a 6 minuten en veel remmen, lampje aan
weer uitlezen
141 dus lijkt me dat dit het probleem is.

op het forum zijn hier verwarrende berichten over.
Zit deze nou direct tegen de bovenkant van het pedaal, (gele stekker) ?
Of bij je hoofdremcylinder onder de motorkap?

Ik las ook dat iemand de stekker bij het pedaal heeft los gemaakt waardoor de stroom(12v) er af was en de storing voorbij was.

Vragen vragen vragen...................

De stekker bij het pedaal is dus de moeite waard om te inspecteren.

Loshalen zou ik niet doen, de remlichtschakelaar is ook voor je remlichten


Gr

Deze fout meldingen zijn volgens mij niet terug te leiden naar een defecte computer wel?

Citaat van: Otto op 16-09-2005 23:36:31
Deze fout meldingen zijn volgens mij niet terug te leiden naar een defecte computer wel?

...Nee, meestal niet nee


Gr

die ABS computer is een vreemd ding. Hij is bij mij in december vervangen door een ruil eenheid. Er zijn inderdaad verschillende computertjes in de omloop en je moet hem ook vervangen door exact dezelfde. Vreemd was bij mij dat ik een gewone FWD auto heb maar ik wel een 4WD module er in had zitten. Ik heb wel tracs en ABS. Misschien dat dat uitmaakt.

Voordat ik het kastje had vervangen had ik ook al een keerst last van een uitgevallen dashboard. Dat kastje regelt meer dan alleen de ABS, ook de snelheidsmeter word er mee gevoed.

IK heb er nu al weer een kleine 30000 km mee gereden en nooit meer problemen mee gehad. 175 EUR is dan wel een hoop geld, maar dat lampje van de ABS is vervelend...maar een onbetrouwbaar remmende auto is nog veel vervelender.

Heb 2 keer gehad dat ik wilde remmen. Een keer 120 km/uur andere keer bij een rotonde met een auto voor mijn neus. In beide gevallen ging spontaan het ABS systeem in werking, weg remcapaciteit, met een overslaand hart uiteindlijk toch nog op tijd kunnen remmen. Maar je voelt je niet veilig. Dat een auto zo niet door de keuring heen komt verbaast me wat dat betreft niet, want het is een echt veiligheids probleem. Ik zou er niet mee blijven doorrijden

Bij mij gaat het ABS-lampje ook af en toe branden. Heb je die ruilmodule voor 175 euri via de dealer gedaan?

Ruilmodele ging via die meneer op marktplaats. Hij weet er voldoende vanaf. Na demontage van unit kun je zien welk type je hebt en vertelt hij je of hij op voorraad is of dat hij hem ter plekke gaat reviseren.

Ik zou er niet te lang mee blijven doorrijden. Is een heel gevaarlijk probleem, en vind het ook terecht dat de auto daar niet mee door de APK komt. Alleen uitschakelen ABS systeem (zekering er uit) maakt het mijns inziens verantwoord om nog door te rijden met de auto.

Mijn manier van rijden tijdens de tijd dat hij defect was, zorg eerst maar dat hij in storing springt (lampje tracs / abs aan) daarna kun je weer gewoon veilig doorrijden. Tot die tijd was het uitkijken in druk (stads) verkeer.

Ik heb begrepen dat die meneer inderdaad in regio zuid holland zaken doet met enkele volvo dealers. Mijn Volvo dealer wil er niets van weten dat dit soort dingen gebeuren (product-aansprakelijkheid bla bla...). Ik denk dat die meneer voldoende door heeft wat het probleem heeft en vertrouw op goede werking van het ding.

Sinds die tijd is dashboard niet meer uitgevallen en functioneert ABS zoals het behoort. Tracs heb ik er wel opzitten. Mag wat mij betreft uit staan. Alleen in de winter met veel sneeuw kun je er leuk mee spelen.

Wat is hier gevaarlijk aan???
De wagen blijft gewoon remmen (je staat zelfs eerder stop) alleen doet je ABS het niet,er zijn genoeg andere auto's zonder ABS.

volvoTon

Precies Ton!

Maar ja ik heb alles uit gelezen en een beetje aan de stekkertjes van de sensors geprutst.
En jawel! Twee dagen geen lampje!!

Dus ik naar de garage om de apk afte ronden en wat denkje? $00 meter voor de garage gaat het verdhuijhvreiovbe de lampje weer aan! Gestopt, gereset en op hoop van zegen bij de garage afgeleverd.
Alles toch nog goed gekomen want zonder problemen door de keuring. Al keken de mensen me daar wel wat wantrouwig aan............

Lampje is nu praktisch altijd uit maar brand soms nog wel eens op. Maarja daar maak ik me niet echt zorgen over want de wielen blokkeren is me met deze auto nog niet echt goed gelukt. Remt wel hel goed hoor maar blokkeren is er niet bij.

Eind goed al goed!



lampje uit........................

Citaat van: V70Enno op 22-09-2005 10:35:54
Ruilmodele ging via die meneer op marktplaats. Hij weet er voldoende vanaf. Na demontage van unit kun je zien welk type je hebt en vertelt hij je of hij op voorraad is of dat hij hem ter plekke gaat reviseren.

Reviseren?? Een beetje solderen (zie uitleg van Arthur in de laatste Roffel). Kan in ongeveer een half uurtje, of sneller, als het mee zit. Snel verdiend, die 208,25 euro (die 175 is ex. btw......)