Ik heb nu al heel wat sites bezocht maar kan helaas niet vinden wat ik wil hebben. Iik zie de benzine versies (ook hier op het forum) regelmatig uitgerust worden met een green filter.......Heel fraai! Nu kan ik voor mijn v70 classic uit 2000 alleen een K&N vervangings filter vinden. Iemand een goed alternatief of weet waar ik zo'n filter koop.

Ik heb trouwens Rica gebeld vorige week +/- 500 eurie voor tunen van de motor naar 174 pk. Misschien.....................

Bij ET hebben ze greenfilter en KN 57i, dus zeg maar een gehele vervanging voor de doos die nu onder de motorkap zit. Overigens zal RICA ook wel wat hebben liggen als je daar toch langs gaat.

En je hebt nu de 140 pk versie? Ga je goed op vooruit!

Citaat van: Turbobiker op 04-12-2005 15:06:34
En je hebt nu de 140 pk versie? Ga je goed op vooruit!

De TDI heeft standaard altijd 140 pk  

Citaat van: Boba Fett op 04-12-2005 21:22:17

Citaat van: mehn op 04-12-2005 19:13:07

Citaat van: Turbobiker op 04-12-2005 15:06:34
En je hebt nu de 140 pk versie? Ga je goed op vooruit!

De TDI heeft standaard altijd 140 pk  

Dat bedoeld 'ie waarschijnlijk ook.
Het er goed op vooruit gaan slaat op die 140 -> 174 pk...

Bedankt Boba

(maar ik had eigenlijk pas door dat het om een TDI ging nadat ik de tekst geschreven had... )(titels lezen, nergens voor nodig )

Alles leuk en aardig...Maar nu on-topic

- Maakt zoiets als een open luchtfilter nog een verschil bij een diesel?
- Chippen...Open deur (maar hoe zit het met roeten)?
- Grotere turbo is zinloos...(tenzij je geld teveel heb)

Rayman

(p.s. de standaard 140 pk ex audi vind ik al heel smeuig voor een 'ouwe' diesel)

on-topic zie ik nergens grotere turbo's staan...

En kijk eens in het lijstje dat RICA geeft, alle drie de dieselmodellen komen uit op hetzelfde vermogen. Waarschijnlijk omdat dit dus min of meer dezelfde motoren zijn, maar ge-detuned door Volvo en dus heel makkelijk weer op te krikken naar een beetje normaal vermogen.

Luchtfilter zal ook bij een diesel wel verschil maken.

En RICA zegt ook zonder extra roet af te leveren.

Citaat van: Rayman op 04-12-2005 21:32:43
een 'ouwe' diesel

oppassen he.... Remond  

Citaat van: Boba Fett op 05-12-2005 13:06:40

Citaat van: Hen3 :·.·. op 05-12-2005 01:36:25

Citaat van: Rayman op 04-12-2005 21:32:43
een 'ouwe' diesel

oppassen he.... Remond  

Wat Remond niet zegt (maar wel bedoeld) is dat 'ie er ooook eentje wil    

Je bent er nog maar net weer en nu werk je me al op m'n zenuwen
Lekker op de trekker met zo'n patatbusdiesel!  

:iconr:

Mannen bedankt maar ik ben niet echt veel verder gekomen. Ik heb vandaag een paar automaterialen leveranciers gebeld en ik kom allleen aan een standaard vervangings filter. K&N nr. 332670. Ook niet erg maar Turbobiker heeft het over een green filter of de 57 i kit. Dat praat je over het totaal vervangen van de kunstof box. Dat is eigenlijk watik wil (dat hadden we ook in de benzine uitvoering zat erin toen ik hem kocht) maar is die er ook voor diesel? Zo ja wie verkoopt hem? En wat bedoelde Turbobiker met ET?? "ET Home"

Je weet wel van de film........hahahaha
Of ben ik de enige die dit grappig vond?

Citaat van: esther op 05-12-2005 19:24:00
En wat bedoelde Turbobiker met ET??

Klik in de quote

Citaat van: Rayman op 04-12-2005 21:32:43
Alles leuk en aardig...Maar nu on-topic

- Maakt zoiets als een open luchtfilter nog een verschil bij een diesel?
- Chippen...Open deur (maar hoe zit het met roeten)?
- Grotere turbo is zinloos...(tenzij je geld teveel heb)

Grotere turbo voor een diesel, tja, zonde geld denk ik. Dat kun je beter aan andere zaken investeren.
De chip kan wellicht bij Rica (of TME/ET) voor minder geleverd worden als je clublid bent;
Open luchtfilter past niet op de diesel ivm geen ruimte zonder de accu te verplaatsen, de Luchtmassameter neemt teveel ruimte in! Best jammer trouwens, ben er al eens mee aan het prutsen geweest bij ET.

Wat kun je nog wel doen met je diesel:
- Chip
- K& N inlegfilter (ook betere verbranding = minder roet)
- EGR klep afdichten
- Geld besteden aan goed onderhoud! Zeer belangrijk, goed onderhoud is veel belangrijker als tunen... een goed onderhouden auto geeft veel meer genoegdoening.

Laten we eens opgraven had geen zin om een nieuw topic te openen.



Weet iemand de maten van het luchtfilter van een Diesel?

Bas

Citaat van: Bas850 op 17-03-2011 15:18:22
Laten we eens opgraven had geen zin om een nieuw topic te openen.

http://www.freewebs.com/vanderburgh/IMG_5336%20opgraven.jpg

Weet iemand de maten van het luchtfilter van een Diesel?

Bas

Info: Lengte: 355 mm, Breedte: 185 mm, Hoogte: 49 mm volgens Winparts

Citaat van: fredtref op 17-03-2011 16:38:58

Citaat van: Bas850 op 17-03-2011 15:18:22
Laten we eens opgraven had geen zin om een nieuw topic te openen.

http://www.freewebs.com/vanderburgh/IMG_5336%20opgraven.jpg

Weet iemand de maten van het luchtfilter van een Diesel?

Bas

Info: Lengte: 355 mm, Breedte: 185 mm, Hoogte: 49 mm volgens Winparts

ok bedankt was even aan het kijken naar een ander inlegfilter en kwam onderstaande tegen maar deze maat staat er niet bij.

http://www.simota-filters.eu/

Citaat van: Bas850 op 17-03-2011 16:43:17

Citaat van: fredtref op 17-03-2011 16:38:58

Citaat van: Bas850 op 17-03-2011 15:18:22
Laten we eens opgraven had geen zin om een nieuw topic te openen.

http://www.freewebs.com/vanderburgh/IMG_5336%20opgraven.jpg

Weet iemand de maten van het luchtfilter van een Diesel?

Bas

Info: Lengte: 355 mm, Breedte: 185 mm, Hoogte: 49 mm volgens Winparts

ok bedankt was even aan het kijken naar een ander inlegfilter en kwam onderstaande tegen maar deze maat staat er niet bij.

http://www.simota-filters.eu/

En deze dan? staat onder VW, scheelt 2 mm in de breedte
   
Artikel nummer OV-011
   

afmeting filter 355 X 183