Ik rij nu drie jaar met plezier in een rode 850 2,5 10 kl. station met automaat. Afgezien van een lekke radiotor en kachelradiator heb ik geen problemen gehad. Ik heb nu mij oog laten vallen op een XC70 van 1998 of 1999. Een leuke auto, maar complexer dan een gewone V70, vooral die 4WD. Als ik een XC koop met zo'n 160.000 km. kan ik dan de komende 100 duizend kilometer problemen verwachten met de aandrijflijn (bij normaal rijden) of valt dat wel mee en zit ook dat bij een Volvo stevig in elkaar. Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten bij een CX70?

vast wel, echter mij onbekend.

Topic zal zometeen wel verwijderd worden omdat de XC70 niet als onderwerp van deze site hoort. is op andere basis gebouwd namelijk.

Verwijderden?? is toch ook model "classic"

Citaat van: italia op 17-01-2006 15:31:31
Topic zal zometeen wel verwijderd worden omdat de XC70 niet als onderwerp van deze site hoort. is op andere basis gebouwd namelijk.

Hoe kom je daar bij?

Citaat van: mehn op 17-01-2006 15:55:51

Hoe kom je daar bij?

euh, euh, niet dan?

edit:

Heu, model nog nooit opgevallen.........

Ik heb zelf een R awd. Het oude 4wd systeem kenmerkt zich niet door oer degelijkheid. Vadaar dat het nwe model een Haldex heeft ipv een visco. Dat wil niet zeggen dat er altijd problemen meer zijn. Het is belangrijk dat er zo min mogelijk met verschillend afgesleten en even hard opgepompde banden is gereden. 2% in omtrek verschil sloppt de boel al op den duur. Dat is niet na te gaan. Er zijn wel wat testen die je kan doen. Zet de wagen op een brug met 4 wielen los. Zoek maar ff op het forum er staat ergens een PDF van volvo over het AWD test programma.

Citaat van: italia op 17-01-2006 16:34:49

Citaat van: mehn op 17-01-2006 15:55:51
Hoe kom je daar bij?

euh, euh, niet dan?

Neehoor, is gewoon een V70 Classic

Off-topic:

Zoals ik al geedit had, Model is me nog nooit opgevallen.

Net ff gegeken op Autotrader maar prijzen vallen ook nog best mee vergeleken met een R.

Aan Eendje: excusses voor dit misverstand.  

Citaat van: italia op 17-01-2006 17:00:07
Net ff gegeken op Autotrader maar prijzen vallen ook nog best mee vergeleken met een R.

Dat kun je ook eigenlijk niet vergelijken. De enige overeenkomst die deze twee modellen (kunnen) hebben is de AWD.
Er ligt om te beginnen al een andere motor in  

HIJ WAS IN DE WAR...
HET ZAL DE OUDERDOM WEZEN, IK DENK DAT HIJ IN DE WAR WAS MET DE XC90..

Citaat van: guss op 17-01-2006 18:31:11
HIJ WAS IN DE WAR...
HET ZAL DE OUDERDOM WEZEN, IK DENK DAT HIJ IN DE WAR WAS MET DE XC90..

Zeg Guss, vriend...

Zet a.u.b. die Caps Lock uit, dat is héél vervelend zo  

---off topic----
@Mehn: is niet de eerste keer.....

Citaat van: animalT5® op 17-01-2006 19:23:20
---off topic----
@Mehn: is niet de eerste keer.....

I know. Maar ik dacht ik probeer een of ie het van een vriend wel aanneemt  

Citaat van: mehn op 17-01-2006 19:30:50

Citaat van: animalT5® op 17-01-2006 19:23:20
---off topic----
@Mehn: is niet de eerste keer.....

I know. Maar ik dacht ik probeer een of ie het van een vriend wel aanneemt  

Hahahaha, geen ruzie maken he jongens

Eendje schrijft zelfs het bouwjaar erbij... dan moet toch genoeg zeggen.


Maar inderdaad: goed letten op die AWD! Niet alleen bandenspanning/profiel, maar ook vrachten trekken e.d. zijn helaas niet zo bevordelijk voor het systeem gebleken

Wat ik zo hier op het forum lees (en laat dat geen statistisch verantwoorde proef zijn!) komen de problemen meestal tussen de 160dkm en 2 ton de kop op steken.


Gr

Is het dan geen V70 XC?