Citaat van: Entuscan op 16-01-2004 19:45:03
De s60R remmen op de 70/850 klasse wil blijkbaar niet lukken

Op de ouwe 9 reeks is het wel al gelukt

Wel hoor zie mijn post en de link naar Swedespeed

Citaat van: 850Joris op 17-01-2004 10:39:33

Citaat van: Entuscan op 16-01-2004 19:45:03
De s60R remmen op de 70/850 klasse wil blijkbaar niet lukken

Op de ouwe 9 reeks is het wel al gelukt

Wel hoor zie mijn post en de link naar Swedespeed

Zeg ik toch, de s60R REMMEN gaan niet
Schijven die passen zeker. Maar de klauwen NIET. Die op swedespeed heeft er PORSCHE remmen onder zitten
afaik is een Volvo R nog geen porsche (moet ook niet, maar minstens even snel was toch leuk geweest )

Op dezelfde swedespeed genoeg meldingen dat het NIET gaat, en trouwens ook die 940 met de R remmen WEL onder

Citaat van: Johann op 02-05-2003 09:08:32
De Porsche set kost in Nederland in onderdelen nog geen 1500 euro.
Je moet er echter nog de montage delen bij hebben zoals brackets voor de klauwen en de hubs om de schijven aan te zetten.
Voor sommige velgen zoals de Titan heb je ook nog een spacer nodig van 10 mm.
Eurosport tuning is de leverancier van de volledige Porsche kit maar je betaald je scheel aan verzend kosten.
De kit zit onder de 2000 euro compleet maar met de verzend kosten ben je per saldo niet extreem veel goedkoper meer uit.
Misschien iets voor ET om de montage delen apart bij hun in te kopen??

Goh, heeft jou lokale Porsche dealer de guldens in euro's veranderd soms?
Hier zit een dealer die er ruwweg 650 euro voor vraagt. Ja, remblokken schijven en klauwen van Porsche.

Hans (die al die prijsverhogingen niet erg waardeert)

Citaat van: levensnevel op 04-05-2003 07:18:46
Een vraag welke mij al een tijdje dwars zit:
Kan iemand mij uitleggen wat, bij normaal weggebruik,  de toegevoegde waarde is van het monteren van zwaardere remmen
Gas- & rempedaal ahw dwars door je bodemplaat heentrappen kan iedereen.
Voor mij is juist de uitdaging in autorijde het zo vloeiend mogelijk rijden.

levensnevel

Het gaat er even om dat je ook enorm snel vaart kan minderen als de situatie daar om vraagt. Anders kan je ook wel met 2CV remkit gaan rijden  

Hans (die weet wat het is, om remkracht te moeten ontberen)

Citaat van: Hans Duiven op 17-01-2004 22:24:57

Citaat van: Johann op 02-05-2003 09:08:32
De Porsche set kost in Nederland in onderdelen nog geen 1500 euro.
Je moet er echter nog de montage delen bij hebben zoals brackets voor de klauwen en de hubs om de schijven aan te zetten.
Voor sommige velgen zoals de Titan heb je ook nog een spacer nodig van 10 mm.
Eurosport tuning is de leverancier van de volledige Porsche kit maar je betaald je scheel aan verzend kosten.
De kit zit onder de 2000 euro compleet maar met de verzend kosten ben je per saldo niet extreem veel goedkoper meer uit.
Misschien iets voor ET om de montage delen apart bij hun in te kopen??

Goh, heeft jou lokale Porsche dealer de guldens in euro's veranderd soms?
Hier zit een dealer die er ruwweg 650 euro voor vraagt. Ja, remblokken schijven en klauwen van Porsche.

Hans (die al die prijsverhogingen niet erg waardeert)

vreemd....waarom is een A-P set dan bijna 4x zo duur?A-P is nou onderdeel van Brembo toch....pm me dat adres dan even,kan ik een paar dagen minder werken per week

8-pots remmenset, iemand een idee wat deze kosten??

Zippo

Citaat van: Hans Duiven op 17-01-2004 22:28:01

Citaat van: levensnevel op 04-05-2003 07:18:46
Een vraag welke mij al een tijdje dwars zit:
Kan iemand mij uitleggen wat, bij normaal weggebruik,  de toegevoegde waarde is van het monteren van zwaardere remmen
Gas- & rempedaal ahw dwars door je bodemplaat heentrappen kan iedereen.
Voor mij is juist de uitdaging in autorijde het zo vloeiend mogelijk rijden.

levensnevel

Het gaat er even om dat je ook enorm snel vaart kan minderen als de situatie daar om vraagt. Anders kan je ook wel met 2CV remkit gaan rijden  

Hans (die weet wat het is, om remkracht te moeten ontberen)

Wanneer met standaard remmen je ABS al geactiveerd wordt dan overtreffen je remmen het remvermogen van je banden, of niet? Dan heeft het toch geen zin om voor een situatie betere remmen te monteren?

Citaat van: Zippo op 26-01-2004 20:59:47


8-pots remmenset, iemand een idee wat deze kosten??

Zippo

Vooral wat ze kosten bij de lokale dealer bij Hans om de hoek

Zippo heb jij er ook al 18" om liggen dan?

Citeer

Vooral wat ze kosten bij de lokale dealer bij Hans om de hoek

Citeer

Heb je nu al eens geïnformeerd  bij hun? En klopte het een beetje?

Groeten,

Hans

Ik weet niet waar je woont....jammer dat deze tips niet jaren eerder komen,had ik 1500€ ergens anders voor kunnen gebruiken

Citaat van: Hans Duiven op 26-01-2004 22:02:54

Citeer

Vooral wat ze kosten bij de lokale dealer bij Hans om de hoek

Citeer

Heb je nu al eens geïnformeerd  bij hun? En klopte het een beetje?

Groeten,

Hans

Wat kosten deze..........?

Zippo

Ik woon 23 km boven Zwolle in Meppel.
Hierbij de link naar Theo.
Bel maar op en vraag naar de kosten.

De set moest slechts iets van bijna 1400 gulden kosten! En splinternieuw.

Blokken, trilplaatjes, schijven en klauwen van de 911 biturbo.
Die hebben namelijk van die mooie grote platte klauwen.  

De Porsche monteur vond het wel gaaf en wou de set er destijds wel opzetten als ik de adaptors kon vinden.
Uiteindelijk heb ik gekozen voor de EBC grooved disks met Ferrodo 2500's van Marc H.

http://www.theojansen-porsche.nl/begin.html

Succes en laat het nog even weten,

Hans

Oh is het gewoon 1 set...volgens mij dachten Zippo en ik dat hij standaard dit spul verkocht.Vond het ook al zo vreemd

Ik heb geen belangstelling trouwens...ben dik tevreden met m,n AP set[al jaren ]

Citaat van: Aswin op 26-01-2004 21:22:16

Citaat van: Hans Duiven op 17-01-2004 22:28:01

Citaat van: levensnevel op 04-05-2003 07:18:46
Een vraag welke mij al een tijdje dwars zit:
Kan iemand mij uitleggen wat, bij normaal weggebruik,  de toegevoegde waarde is van het monteren van zwaardere remmen
Gas- & rempedaal ahw dwars door je bodemplaat heentrappen kan iedereen.
Voor mij is juist de uitdaging in autorijde het zo vloeiend mogelijk rijden.

levensnevel

Het gaat er even om dat je ook enorm snel vaart kan minderen als de situatie daar om vraagt. Anders kan je ook wel met 2CV remkit gaan rijden  

Hans (die weet wat het is, om remkracht te moeten ontberen)

Wanneer met standaard remmen je ABS al geactiveerd wordt dan overtreffen je remmen het remvermogen van je banden, of niet? Dan heeft het toch geen zin om voor een situatie betere remmen te monteren?

Waarom zijn dan de remafstanden in tests zo verschillend?  Elke moderne auto is in staat de wielen te laten blokkeren.  Waar het om gaat is dat goede remmen in staat zijn in korte tijd heel veel energie af te voeren.  Ik merk met mijn MO'VIT remmen dat abs veel minder abrupt inkomt en dat de vertraging veel heftiger (in m/s kwadraat) is.  En ze houden het veel langer vol, keer op keer, bocht na bocht.  

S60R klauwen...