wat kost 'n 850 om te hebben?

[elianmars]

Kan iemand mij vertellen of het te doen is om een 850 als tweede auto te hebben.
Ik bedoel, is dat een beetje betaalbaar?

We hebben nu als tweede auto een Ford Escort cabriolet, maar omdat mijn vrouw zwanger is van een tweeling, zal deze waarschijnlijk binnenkort verkocht worden.

Omdat ik de 850 al jaren een heel mooie wagen vind, kwam ik op het idee om er misschien één aan te schaffen in plaats van de cabrio.
Dit mede gezien de ruimte in zo'n wagen, die we goed kunnen gebruiken nu zich twee koters aandienen....

Voor de aanschaf van zo'n wagen is het geld er wel (zal dan waarschijnlijk een 2.5 20v worden), maar of we het kunnen trekken qua onderhoud, belasting en verzekering weten we nog niet. Vandaar mijn vraag.

[Dreamer]

Ik kan niet in jullie portemonnee kijken, maar een 1400kg zware wagen als 2e auto is niet goedkoop.

Ik weet niet wie er in moet gaan rijden, maar vrouwen zijn vaak geen fan van grote auto's. Zeker inparkeren met een lange neus en onoverzichtelijke kofferbak vergt behendigheid.

Maandelijkse kosten hangen sterk af van je no-claim korting, de brandstof en je woongebied. Zeker omdat verzekering en belasting daarvan afhankelijk zijn.

Ik rij zelf nu een 850, maar zou niet weten hoe ik deze auto in combinatie met 2 kinderen en een vrouw zou moeten bekostigen...

[elianmars]

Ik heb nagevraagd wat verzekering kost. Dat zou op zo'n 600 euro per jaar uitkomen.
Wegenbelasting weet ik nog niet (www.wegenbelasting.nl is momenteel niet te bereiken).

Het gaat mij eigenlijk meer om het onderhoud. Wat zou ik zo'n beetje kwijt zijn, er van uitgaande dat jaarlijks bij de APK keuring een (grote?) beurt wordt gegeven (verwacht ca. 7500-10.000 km per jaar te rijden met de auto)?

[PieT111]

Ik denk dat je aan onderhoud bij de Volvo-dealer ongeveer 750 euro per jaar kwijt zult zijn. Zonder banden.

[ex_beamerman]

Maandelijkse kosten hangen sterk af van je no-claim korting, de brandstof en je woongebied. Zeker omdat verzekering en belasting daarvan afhankelijk zijn.  
 
Ik rij zelf nu een 850, maar zou niet weten hoe ik deze auto in combinatie met 2 kinderen en een vrouw zou moeten bekostigen...

inderdaad is het een dure hobby met twee kinderen en een vrouw, en ligt het er ook nog aan hoe je met je gasvoet omgaat.
gelukkig woon ik in de goedkoopste provincie wat het autorij gebeuren aangaat en heb ik dagelijks een auto van de zaak ter beschikking anders kon de bruin het niet trekken,ook het onderhoud hakt er aardig in maar ik heb dan ook een 92er met al 300dk op de klok.
(hij is van 12-92,dat geloof je tog niet )
het is het wel waard hoor ,daar niet van maar het kost gewoon wel veel peseta's
groet jhonn

[Huib]

Ik vind het goed te doen, vergeet niet dat een beetje middenklasser tegenwoordig al snel 1200/1300 kg weegt(die  van mij 1360, net 10kg te zwaar!) en voor de rest, verzekering, onderhoud etc valt gewoon in de grote middenmoot, qua kosten dan he. Dus.... gewoon doen, veel auto en ruimte voor relatief weinig geld!

[tin_vervo]

wegenbelasting voor benzine is 140 euro

[elianmars]

wegenbelasting voor benzine is 140 euro

Voor welke provincie geldt dat? Ik woon in Zuid Holland.

[FelixB]

Vloeken in de kerk?
Heb een keer uitgerekend dat een 850 onder de streep net zoveel of zelfs minder kost als een mondeo!!!
Ik rij dus een 850.

Zoals hierboven al staat: een andere middenklasser is zwaar
(oftewel de 850 is relatief licht   ) Dus voor de wegenbelasting hoef je ut niet te doen.
Verzekering dito
Verbruik (vergeleken met die Mondeo) ook niet
Afschrijving is natuurlijk minder!!!
850 roest niet
Uitlaat gaat 'nooit' kapot

Ik wist het wel, Felix

PS waarom ga je niet voor 1 goede 850 voor het gezin en een Swift of zo om naar het werk te komen?!

[Reitse]

Het kan uit om goed te kijken naar de types. Zoals Huib stelt is het net 10 KG te zwaar voor een goedkopere klasse in de wegenbelasting. Huib heeft een T5. Ik rij zelf in een GLT (2,5-20V) en die weegt 1340KG, en zit dus 10 KG onder diezelfde grens. Scheelt stevig centjes! Onderhoudsintervallen zitten op 15dkm, als je per jaar 7500 km rijdt, kun je die lasten (puur rekentechnisch) over twee jaar smeren. Alleen, de 850 rijdt zo prettig dat het lastig is je kilometers te beperken. En soms heb je gewoon pech dat er iets stuk gaat en dat kan heel errug duur worden...

[elianmars]

Het zou waarschijnlijk in ieder geval een 2.5 20v worden, dus dat scheelt weer wat in de wegenbelasting.

Ik rijd nu in een Ford Focus station van de zaak. Die hoeft dus niet per sé weg, want die kost me niet veel.

Ik heb ook gekeken voor een Ford Mondeo als tweede wagen, maar als dat dus niks, of weinig scheelt vergeleken met een 850, ga ik liever daarvoor

In ieder geval alvast bedankt voor de reakties, ik ben toch al weer wat wijzer geworden!!

[Dreamer2]

Elke auto kost geld, sommige wat meer dan een andere. Je moet plezier hebben aan dat ding want anders is het een grote draaikolk waar elke maand zonder dat je het wilt een bak geld in verdwijnt. Als je plezier hebt in je auto dan verdwijnt dat geld in het bakje "plezier" en anders in het bakje "ellende". Ik reken op dit moment stappen, uitgaan, lekker eten en autorijden tot de plezieruitgaven. Maar een paar keer te kort achter elkaar wat vervelende kosten en de auto staat in het bakje "ellende". Dan moet ik snel op zoek naar een andere auto om mijn plezier weer te krijgen. Ik hoop alleen dat dat moment nog lang op zich laat wachten.

[denkweb]

http://belastingdienst.nl

particulieren en dan wegenbelasting aanklikken voor een berekening.

[Walter]

Heb je er wel eens gedacht wat er met je tweeling gebeurt als die een aanrijding krijgen met een Mondeo of met een 850? Beetje veiligheid kost geld, maar is het mij wel waard. En met wat hulp van clubleden kun je de onderhoudskosten drukken!

Succes!

[elianmars]

Ik zie het al....... als die 850 er komt, zit ik hier wel goed

Wegenbelasting kost trouwens € 468,- per jaar (voor de 2.5 20v, handgeschakeld. Automaat valt in het hogere tarief). Een Mondeo 2.0 zou net zo duur zijn, dus dat maakt niks uit.