Winterbanden ja of nee?

[Yackall]

We rijden toch niet in een dikke Volvo 'die zo veilig is' om te besparen op banden? De discussie dat winterbanden beter zijn in de winter hoeven we niet te doen, dat staat denk ik wel vast. En die ene dag dat je ze misschien in Nederland nodig hebt ben je wel zo veilig mogelijk op weg.

En dat is precies wat ik bedoel. Iedereen walst daar gewoon overheen: 'die ene dag dat je ze misschien wel nodig hebt'.

Er zijn in de winter veel meer dagen in Nederland dat zomerbanden het gewoon beter doen. Iedereen neemt maar gewoon aan dat je bij 10 graden met je winterbanden dezelfde grip en remweg hebt als met zomerbanden. En dat is dus niet zo. Dus die 29 dagen in de maand dat het niet koud is BEN IK GEWOON VEILIGER ONDERWEG. Het heeft helemaal niets met besparen te maken (zoals ik al zei: ze liggen bij mij gewoon in de garage, mijn winterbanden). Ok, nu hebben we toevallig 2 dagen natte sneeuw en begint iedereen met:' Ben wel veel veiliger onderweg met mijn winterbanden'. Maar het gaat ook om al die dagen dat het 'warm' is. En dan is het niet zo dat je winterbanden alleen maar sneller slijten, ze presteren gewoon minder dan de gemiddelde zomerband.  
Dus als het je echt om veiligheid gaat, zul je toch elke ochtend de buitentemperatuur moeten checken en voordat je op pad gaat je banden wisselen naar gelang de temperatuur. En dan zul je zien dat je heel wat vaker je zomerbanden gebruikt.

[mathh]

Gisteren eventjes op en neer naar de motorbeurs in den Bosch geweest. Sneeuwstormpje meegemaakt
Op de terugweg vanaf Eindhoven met een gangetje van zo'n 200 - 220 km/u in het zonnetje naar huis gereden.
Vlak voor huis getankt en eens aan de bandjes (Pirelli Snowsport) gevoeld:
die waren koud (niet steenkoud, maar toch) ?
Behoren die niet toch wat warmer te zijn???

[coco]

Voor het tweede seizoen winterbanden, bevalt uitstekend. Via Marktplaats gekocht voor 200 sleuri, met wieldoppen. Die heb ik direct weer verkocht voor 50 euri en de velgen opgeknapt met Hammerite zwart spuitbus.

Wat betreft het rijden: je hoort ze, beetje rubber-zoef-geluid dat me aan de Parijse metro's doet denken (een deel rijdt op rubber...). Wat betreft grip is het goed te merken, vooral in de sneeuw. In Frankrijk konden we gewoon doorrijden waar anderen hun sneeuwkettingen omdeden. Ik rij op deze banden van eind november tot eind maart (temp. tot plm 10 graden). Ik had er nooit op gereden, maar ik wil nu niet meer anders.


Ik heb via Conrad een velgenboom (Artikelnr.: 849553 - 8A ) besteld: een aanrader, kost ongeveer 20 €.  Er zit een hoes bij, ideaal!

[The Saint]

Ik overweeg naar de Volvomeeting in Noord Zweden te gaan februari 2006.

Volgens de site van de meeting (en waarom zou ik die niet geloven) zijn winterbanden een absolute MUST voor de meeting.

Mijn vragen:

Wat zijn mijn mogelijkheden (heb nu 215/45/17 liggen om mijn lichtmetalen 17 inch velgen)?

Wat voor wielen (maat/steek?) kan ik gebruiken?
Wat voor banden kan ik gebruiken?
Kan ik zoiets huren? (Denk dat ik het na die meeting niet meer zal gebruiken.)
Kan ik zoiets gebruikt kopen? Zo ja, waar etc.

Voor reacties op deze post svp Jip- en Janneketaal gebruiken want ik heb 0 verstand van techniek etc. en begeef me dus al VOOR de meeting op glad ijs...

[elianmars]

Ik overweeg naar de Volvomeeting in Noord Zweden te gaan februari 2006.

Volgens de site van de meeting (en waarom zou ik die niet geloven) zijn winterbanden een absolute MUST voor de meeting.

Mijn vragen:

Wat zijn mijn mogelijkheden (heb nu 215/45/17 liggen om mijn lichtmetalen 17 inch velgen)?

Wat voor wielen (maat/steek?) kan ik gebruiken?
Wat voor banden kan ik gebruiken?
Kan ik zoiets huren? (Denk dat ik het na die meeting niet meer zal gebruiken.)
Kan ik zoiets gebruikt kopen? Zo ja, waar etc.

Voor reacties op deze post svp Jip- en Janneketaal gebruiken want ik heb 0 verstand van techniek etc. en begeef me dus al VOOR de meeting op glad ijs...

Ik zou ze gewoon gebruikt aanschaffen, als ik jou was. Ook in Nederland is het geen weggegooid geld, hoor.
Als de temperatuur onder zo'n 7 graden ligt, heb je gewoon betere grip met winterbanden dan met zomerbanden.

Bovendien is een set (met stalen velgen) voor rond 200 euro aan te schaffen. Kijk maar eens op Marktplaats. Worden er zat aangeboden  

[The Saint]

Bedankt voor je snelle reactie Elianmars!

Maar waar moet ik nou op letten als ik het gebruikt ga kopen?

Moet ik, net als mijn 'gewone' wielen ook weer 17 inch nemen? Hoe weet ik nou of die banden nog goed zijn?

[elianmars]

Bedankt voor je snelle reactie Elianmars!

Maar waar moet ik nou op letten als ik het gebruikt ga kopen?

Moet ik, net als mijn 'gewone' wielen ook weer 17 inch nemen? Hoe weet ik nou of die banden nog goed zijn?

Ik weet niet of je grotere remschijven aan de voorkant hebt? Als je de 280 mm schijven hebt, kan er zelfs 15 inch onder (heb ik ook).
Let er op dat er voldoende profiel op de banden zit en dat ze niet te oud zijn (produktiedatum is te achterhalen via de DOT-code op de band. Er staat bijna altijd "DOT" op, met daarachter wat cijfers. Bijvoorbeeld 3503. Dat houdt in dat de band is geproduceerd in week 35 van het jaar 2003).
Als je een beetje dezelfde wielomtrek wilt aanhouden, kun je dat via deze site uitrekenen.


Heb ik het goed, als ik denk dat er onder de V70R standaard 280 remmen voor liggen??

[The Saint]

Owkee... weet ik al weer heel wat meer. Remmen zijn idd 28 cm.

Ik ga Marktplaats es afstruinen.

Zeer bedankt voor je duidelijke info Elianmars!

[ed]

Ik weet zeker dat jouw remmen standaard 302 mm zijn, dus heb je in dat geval minimaal 16 inch nodig.

[elianmars]

Ik weet zeker dat jouw remmen standaard 302 mm zijn, dus heb je in dat geval minimaal 16 inch nodig.

Daar twijfelde ik dus al over.....  

[b0nkolok]

Nog nooit aan mee gedaan en ik ga het ook niet doen. Pas de rijstijl en afstand altijd aan. Bovendien zou ik minimaal 16" wieltjes moeten nemen.

[Johann]

Nog nooit aan mee gedaan en ik ga het ook niet doen. Pas de rijstijl en afstand altijd aan. Bovendien zou ik minimaal 16" wieltjes moeten nemen.

Ik zou nu juist eerder bij een AWD WEL winterbanden nemen...

Dit om de simpele reden dat je meer tractie hebt onder slechtere condities maar dat de condities voor remmen gewoon net zo slecht zijn als met een FWD of RWD.
Je merkt gewoon minder hoe slecht de conditie van 't wegdek is totdat je moet remmen..
Bij een FWD ben je gelijk al aan 't spinnen dus trap je 't gas ook niet zo ver in.