Mijn speurtocht naar een 850

[Christiaan]

Hallo roffelaars,

Vandaag een rondje Midden/ Noord Nederland gedaan.
Voor een familielid op zoek naar een goede 850 op LPG met een budget van max 3000 euro (Ja ik weet het is niet veel maar OK).
5 auto's geselecteerd en bezocht vandaag..................... ik kan wel janken! Gewoon even om therapeutisch mijn frustratie te uiten een kort verslag:
Auto 1) GLT sedan van '92 - FJ-SP-**
KM stand slechts 188K maar nee niet gegarandeerd. Van binnen echt een uitgewoond hok, zo smerig, terwijl hij onder de motorkap was schoon gelikt met cockpit spray en wat dies meer zij. Motor liep zwaar beroerd en niet op LPG.
Lambda lampje was gedemonteerd. A2 gaf code 5-1-2 aan en A3 gaf 4-4-3 aan. Nee lekker laten staan in de sneeuw! (Ja echt het sneeuwde daar vanmorgen)
Auto 2) 2.5i sedan van '95 - LJ-TX-**
KM stand 330K. Van buiten redelijk OK. Van binnen echt een zwijneboel en beschadigd en een olie op en rond het blok............
Deurvangers kapot, trekhaak electriek kapot, bandjes van de kwik fit, enz.
Mag ik hem even starten? Nou dan doe ik dat wel even want dat vraagt nogal wat behendigheid... u zegt? Nah laat maar ook!
Prijs komen we toch niet uit.
Auto 3) 855 2.0i van 96 - NL-VX-**
Eerlijk is eerlijk, de mooiste van allemaal en op zich geen verkeerde prijs.
Ook hier weer de deurvanger en de achterklep bekleding die los zat.
Maar helaas ook een lek uitlaatspruitstuk en wat matige bandjes.
Al met al niet echt meer binnen het budget en met een km stand van 382K al iets te ver heen (moet in 2 jaar nog een 1.5 ton bij...)
Auto 4) 850 GLT aut van 94 - HN-XH-**
Mooie strakke auto, van binnen redelijk maar wat doet die startknop daar? Oh das om de originele startonderbreker te omzeilen. Die gaf alleen maar problemen. Zelf maar een draadje gelegd naar de startmotor en (her en der met TAPE!!) bevestigd.
Starten en ook hier weer beroerd lopen. A1 gaf 1-3-4, A2 gaf de bekende 1-2-1 en A3 gaf 4-4-4. Radiator lek en water in een van de koplampen. Ben afgeknapt op de startknop. Verder best wel wat van te maken maar ook hier geen gegarandeerde en zeer waarschijnlijk teruggedraaide km stand.
Auto 5) 855 2.5i van eind '93 - HF GB-**
Km stand 325K. Stond al enige maanden stil. Nauwelijks te starten, laat staan fatsoenlijk lopen. Behoorlijk diepe deuk op rechter voorportier.
Een raamstijl was kompleet doorgeroest! Achterklep met roest over de hele onderrand. A2 gaf 1-1-5 en A3 gaf 1-4-1.
Van binnen leek het wel een varkensstal met overal kringen en vlekken.
Nee dit gaat hem ook niet worden.

Een dag en 450 km verder en een illusie armer zit ik nu weer thuis!
Conclusie: Niet iedereen geloven als men zegt dat het een goed onderhouden, goed lopende en nette auto is.
En 3000 euro is te weinig budget voor de eisen die we hebben.
We will keep on searching en ik houdt jullie op de hoogte.

Christiaan

[Lindert Bogers]

Hmm,
ik denk dat je even moet doorsparen voor een 850.
Je kan ook voor een 460 gaan kijken op LPG of TD, dit zijn redelijk grote auto's,betrouwbaar en zien er ook niet verkeerd uit?
Je heb ze zeker te weten voor minder dan 3000 euro !!

[Turbobiker]

Tja, daar kwam ik vorig jaar ook achter: er mankeert net te veel aan wagens van 3000 euro (maar dit klinkt wel heel ernstig)

Het klinkt eenvoudig dan het is, maar verdubbel je budget, dan koop je echt een zeer goede 850 die probleemloos nog vijf jaar mee gaat.

[Volvo4Life]

Tja, gezien het te besteden budget mag er best iets mankeren aan auto. MAar dit had ik niet verwacht. Toch bedankt voor de info, laat dit voor mensen een eye-opener zijn!

Groetjes,
Tim

[Vertigo]

Kan best hoor, voor minder dan 3000 Euro een strakke, goede 850 op LPG.
Is mij vorig jaar ook gelukt (al doe ik hem nu voor 3000 zeker niet weg), geluk hebben en blijven zoeken, niet overhaast kopen.

Die 4e auto die jij noemt heb ik ook gezien. Ziet er idd prima uit, maar het bedrijf waar die te koop staat is niet te vertrouwen. Een vriend van me heeft daar ooit een auto gekocht, zijn auto ingeruild, vrijwaring gekregen (maar de ingeruilde) auto stond maanden later nog op zijn naam! De verkoper meldde dat de auto nog niet was overgeschreven omdat hij nog eens 250 Euro extra wilde ontvangen omdat er aan de ingeruilde auto vanalles zou mankeren.

Onderzoek leerde dat dat bedrijf elke keer ongeveer een jaar bestaat, failliet gaat en vervolgens weer op nieuw opgestart wordt ofwel van eigenaar veranderd (telkens dezelfde 2 eigenaren die wisselen). Erwaren toen al 25 wijzigingen in het handelsregister in 10 jaar tijd).
Die auto die hij daar heeft gekocht was trouwens ook slecht (bleek achteraf).
Kortom, niets kopen bij dat bedrijf. Die 850 zag er verder wel mooi uit, is wel wat van te maken. Maarja de combinatie startknop om startonderbreker te omzeilen, gedemonteerd lambdalampje EN het bedrijf waar hij te koop staat, zou voor mij een reden zijn om die toch te laten staan.

JEns

[The Saint]

Tsja Christiaan, je begint meteen met het heikele punt: Het budget.

Aangezien je er 5 gezien hebt, lijkt het me bij deze onderzocht dat je voor EUR 3.000 GEEN mooi exemplaar kunt kopen.
Een jaar geleden werd R nog een mooie 850 T5 sedan aangeboden op marktplaats. Er stond 275.000 op de teller, maar R was net uitgebreid onderhoud gedaan bij de dealer. Die wagen met veel opties is weggegaan voor EUR 3.250.
Heeeeel toevallig weet ik dit, want het was mijn vorige auto   Niet dat ik 'm voor zo weinig wilde laten gaan, maar hij stond al maanden te koop, dus liet ik de prijs zakken.

Het kan dus toch...  

[crd]

Hoi Christiaan,

Ik begrijp je frustratie. Na zo'n dagje hoop je er toch op z'n minst eentje gezien te hebben die er mee door kan.

Ik weet zeker dat voor 3000 euries een mooie 850 kunt vinden. Heb zelf pas een 92-er glt (benzine) met airco 260 dkm met nap en ingevuld boekje voor 2750 aangeschaft. Mooie auto en van binnen als nieuw en rijdt ook helemaal nieuw(wel wat kleine parkeerdeukjes maar geen lakschade). Bij garage Gijsberts in Elst (Gld.) Serieus bedrijf met echt goede service. Heb zelfs wat kleinigheden als garantie opgelost gekregen en dat terwijl ik m zonder garantie heb gekocht . Er staat nu mooie een 93-er glt met iets van 240 dkm zonder airco voor 2950 euro alleen niet op LPG en dat zal het probleem dan wel zijn. Mar je zou toch zeggen dat een lpg wagen (met meer km's) goedkoper zou en zijn en er toch ook nog wel goed uit kan zien??....
Anyway sterkte met de zoektocht

Erik

[Jan_D.]

Ook mijn idee: dit moet kunnen, misschien is de LPG het probleem, maar op benzine is het zeker mogelijk om onder de € 3000 een nette goed onderhouden 850 GLT te vinden.

Rustig verder kijken.

Succes.

Jan

[Eugene]

Ik heb voor mijn auto €3850,- betaald.

Dealeronderhouden, NAP, 275.000km, T-5 uit augustus 1995 (met alle luxe behalve electrische stoelen en een sunroof) en geen onderhoud in het vooruitzicht. Dus een GLT op LPG voor een 3000 in goede staat moet zeker te vinden zijn. Vooral niet opgeven en niet te snel kopen, uiteindelijk zul je er een vinden!

Gr.
Eugène

[Viper850]

Ik heb mijn 850 bij Combigarage gekocht voor een mooi prijsje!

Staat nu ook een 94-er 10-klepper op LPG te koop voor 4.250 euro. Wel hoge km-stand van 341.000km maar zeker het overwegen waard. Is een goede volvo-specialist.

www.combigarage.nl

[Christiaan]

Bedankt allemaal voor de meelevende woorden.
Even een paar opmerkingen/ aanvullingen:
- Een 440/460 op LPG vind ik persoonlijk geen alternatief. Die hebben niet zoveel ausdauer in vgl tot een 850 en de 440 1.8i die ikzelf heb gehad op LPG was drama.
- LPG is een must, benzine is geen alternatief en diesel komt per saldo duurder uit...............
- Budget is beperkt omdat er in 2 jaar nog een 120K bij moet komen en daarna mag ie met pensioen
- Persoonlijk denk ik dat het wel mogelijk is voor 3K een goede 850 te vinden, zeker omdat ik hem zo mee wil nemen, zonder garantie of wat dan ook, maar we staan ietwat onder tijdsdruk.............
- Wat ik balen vind is dat er mensen zijn die doelbewust de boel besodemieteren..............
- En wat ik niet begrijp is dat als mensen een auto willen verkopen dat dat dan gaat met een nonchalance.............? Neem nu die laatste auto, staat minimaal al een maand of 4 stil, ziet er van binnen en buiten niet uit, half lege banden etc. Neem dan tenminste de moeite om er iets toonbaars en rijdbaars van te maken
Maar zoals gezegd, wordt vervolgd.................
Christiaan

[onnaj]

Ik heb afgelopen jaar een hele nette 850 GLT gekocht uit januari 1994 voor iets minder dan € 3.000,- met een kilometerstand van ca. 355.000 (nu al 378.000). Auto was vorig jaar grotendeels opnieuw gespoten. Helemaal niet uitgeleefd, aan t interieur te zien denk je dat ie misschien hooguit 150.000 had gelopen.

Hij had wel een paar kleine dingetjes maar niets bijzonders:

1) de gasverdamper was lek
2) er zit een gat in het dashboardkastje omdat ze deze niet meer
open konden krijgen
3) Lambda lampje brand, maar dit komt omdat de gascomputer verwijdert is en er een handafstelling op is gekomen
4) bekleding in achterklep was los
5) elektrische antenne doet t nie
6) en best nog wel wat kleine dingen

Ik heb zelf de lambda sonde en luchtweger vervangen (achteraf was dit totaal niet nodig omdat het lambda lampje dus ging branden vanwege de handafstelling van het gas), ik heb de gasdamper vervangen en 2 nieuwe remschijven en blokken gemonteerd. Verder totaal niets noemenswaardig!

Dus voor dat geld kun je echt wel een nette tegenkomen, je moet alleen een dosis geluk hebben en niet te veel ermee haastten. Ik had geluk dat de 2e die ik tegenkwam al meteen goed was....

[Taranis]

Hallo Christiaan,

afgelopen juni zelf een 850 GLT uit '92 aangeschaft met 247.000 op de klok (ondertussen 256.000). Gekocht bij Pol Occassions in Putte. Gewoon een simpele autohandelaar maar wel aardige lui mits je niet met de baas zelf te maken hebt want die verdondert je waar je bij staat.
Anyway, leder/alcantara, elektrische stoelverwarming, klimaatregeling met airco, de hele mikmak zit er op, en voor 2500 euro gekocht. De verdamper van de airco is lek maar dat vermoedde ik al toen ik 'm kocht aangezien de airco het niet deed. Nu blijkt dan dat het druklager+drukgroep een eind versleten zijn maar zoiets kun je verwachten na 260.000 km. Verder had ie net precies een grote beurt gehad toen ik hem kocht, distributieriem was ook net vervangen.

Ik heb net als jou ook een rondje Nederland gedaan en was ongeveer al compleet gedesillusioneerd, zeker als iemand je 2 uur laat rijden voor een ex-schadebak met teruggedraaide kilometerstand en een uitgeleefd interieur. Toch heb ik er uiteindelijk ook 1 gevonden... maar stel je zelf niet al te veel een tijdsgrens, straks koop je iets waar je later spijt van krijgt. Budget is ook maar betrekkelijk... ik had ook ongeveer 3000 euro als budget of liefst nog minder. Auto stond voor 3000 te koop, gekocht voor 2400 (APK en garantie en afleverbeurt enzo mogen ze houden), alleen werd de verkoper later door de baas gecorrigeerd en krijg je een boos telefoontje dat het toch 2500 moet worden (lang verhaal).

Anyway, moraal van het verhaal: voor 3000 euro is echt wel iets te vinden mits je niet op een paar 100 euro meer of minder kijkt en je jezelf niet echt een ultimatum gaat stellen. Gewoon verder blijven kijken ondanks dat je d'r op dat moment eigenlijk al totaal geen zin meer in hebt...

Suc6 en hou ons op de hoogte!

[Viper850]

Is particulier niet een interessante optie voor dit budget?
Zit ook wel "crap" tussen, maar de prijzen liggen in ieder geval lager.

[italia]

Tja, als potentiele verkoper wordt ik hier ook anders van. als men die bedragen durft te vragen kan ik zeker 4 mille voor de mijne vragen.........