Remschijven 850 glt ( 1993 ) vernieuwen

[Ton]

Ik wil de remschijven (voorkant) van mijn 850 vervangen, maar ik kreeg om te beginnen de remblokken en remklauwen er niet af. Wat doe ik fout en wie kan mij helpen?

[Peter V.]

Is een zeer makkelijke handeling als volgt:
Ga met een waterpomptang de remzuiger iets terugknijpen of gelijk helemaal let wel op dat er geen remolie uit het reservoir stroomt dit beschadigd de lak dus pas op.Haal de spanner eraf datis de ijzeren klem waar je tegenaan kijkt vervolgens draai je de 2 imbusbouten los zet je stuur ven helemaal linksom als je links bezig bent en voor rechts het stuur rechtsom.Remschij verwijderen dmv de ene bout tussen de gaten waar de wielmoeren zitten deze kan aardig vastzittenremschij eraf ook die kan dan nog goed vastzitten gewoon lostikken met een hamer wel zorgen voor dat je de nieuwe erop zet dat de ondergroend goed schoen en vlak is anders krijg een onbalans later. Alles even goed schoonmaken nieuwe blokken even opruwen met schuurpapier en een schuinkantje aan maken,daar waar deze tegen de remklauw komt even insmeren met die kopersmurie ben even de naam kwijt,en plaats de blokken terug daarna de 2 imbusbouten weer aandraaien stofdopjes erop spanner plaatsen wiel erop dan de andere knat hetzelfde en voor dat je gaat rijden even wel een paar keer pompen bij stationair draaiende motor om het remsysteem weer op druk te zetten en doe de eerste paar kilometer niet onnodig met veel geweld remmen tenzij het niet anders kan natuurlijk maar laate ze even inwerken op elkaar.
Alles zo,n 30 a 45 minuten werk.
Succes Peter

[Ton]

Peter,

Bedankt voor je reactie, de nieuwe schijven zitten er op. Je tip over het losdraaien van die imbus bouten was het belangrijkste. Het losdraaien van de bouten ging makelijk met de luchthamer bij mij op het werk.

Ton

[Hen3]

Is een zeer makkelijke handeling als volgt:
Ga met een waterpomptang de remzuiger iets terugknijpen of gelijk helemaal let wel op dat er geen remolie uit het reservoir stroomt dit beschadigd de lak dus pas op.Haal de spanner eraf datis de ijzeren klem waar je tegenaan kijkt vervolgens draai je de 2 imbusbouten los zet je stuur ven helemaal linksom als je links bezig bent en voor rechts het stuur rechtsom.Remschij verwijderen dmv de ene bout tussen de gaten waar de wielmoeren zitten deze kan aardig vastzittenremschij eraf ook die kan dan nog goed vastzitten gewoon lostikken met een hamer wel zorgen voor dat je de nieuwe erop zet dat de ondergroend goed schoen en vlak is anders krijg een onbalans later. Alles even goed schoonmaken nieuwe blokken even opruwen met schuurpapier en een schuinkantje aan maken,daar waar deze tegen de remklauw komt even insmeren met die kopersmurie ben even de naam kwijt,en plaats de blokken terug daarna de 2 imbusbouten weer aandraaien stofdopjes erop spanner plaatsen wiel erop dan de andere knat hetzelfde en voor dat je gaat rijden even wel een paar keer pompen bij stationair draaiende motor om het remsysteem weer op druk te zetten en doe de eerste paar kilometer niet onnodig met veel geweld remmen tenzij het niet anders kan natuurlijk maar laate ze even inwerken op elkaar.
Alles zo,n 30 a 45 minuten werk.
Succes Peter

punt

[llinssen]

Een mooie hadnleiding met foto's is te vinden op: http://au.geocities.com/ozbrick850/Brake-rotor-johnsguide.html