Diesel op LPG

Gestart door thuur, 20-01-2006 10:57:29

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

thuur


ed

Heeft hier al eens eerder gestaan. Wel erg leuke techniek, en al helemaal bijzonder dat iemand dat durft te experimenteren.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

thuur

Citaat van: ed op 20-01-2006 13:40:42
Heeft hier al eens eerder gestaan. Wel erg leuke techniek, en al helemaal bijzonder dat iemand dat durft te experimenteren.

Oh ja? :-[ Sorry heb ik niet gezien :blinde_smiley:


Gr :-\

ed

Is al wel een hele poos geleden, dus is je wat mij betreft vergeven.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

george

Is idd niks nieuws. In de industrie(power plants) wordt al langer gebruik gemaakt van z.g. Dual Fuel motoren. Op laag vermogen draaien die op 95% diesel (of HFO) en bij vollast op 5% diesel en 95 % LNG. Wat je krijgt is een gasmotor die het dieselproces volgt. De diesel dient bij vollast eigenlijk als bougie-vonk. LNG (of LPG) wordt ingespoten met een druk van 350 bar oid. Leuke theorie zit achter dit verhaal voor de WTB-ers onder ons.  ;)
Fiat panda'84 - opel kadet '86 - 745 D6 '87 - 745 B230K '89 - 945 B230FT '92 - 855 T-5 '94 - V70 R-AWD MY 2000 - 945 Polar B200FT '97 - V70 2.4T AWD - Audi A6 Allroad 2.7T