Wat is de beste uitlaat voor een turbo?

Gestart door Jack, 21-10-2002 22:14:53

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Eugene

vind 355 met rekeing en 390 zonder rekening toch wel een flink verschil...... ::)

If it's not blown, it sucks...

Jeroentjuh

Citaat van: Emiel op 03-02-2006 14:58:56
Rond de 250 :P

Dan moet ik ook eens ff vragen op me werk  ;)

Emiel

Citaat van: Jeroentjuh op 03-02-2006 15:09:11
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 14:58:56
Rond de 250 :P

Dan moet ik ook eens ff vragen op me werk  ;)

Bel ze anders even! Snel voordat ze op zijn ;D. Tis dacht ik 250 ex voor ons, incl de korting. Let wel op dat je kijkt naar de estate versie, de sedan versie heeft de 'oude' prijs.


Emiel.... ;D

Eugene

Citaat van: Johann op 03-02-2006 13:58:27
Nog even met magneet gechecked en de pijp is RVS. Althans de magneet pakt niet aan.
Niet op de buizen, niet op de grote demper pot, niet op de eindemper, niet op de beugeltjes en niet op het sierstuk. Diameter is ~70 mm = 2.75"

De diameter bij de ovrgang van DP naar catback is erg klein. Als er een 3"DP op zit zou het dan iets uitmaken als die versmalling wordt weggehaald en een verloopstuk erin wordt gezet van 3 naar 2.75?

If it's not blown, it sucks...

Eugene

290 ex is 300 incl, dan is het verschil al niet meer echt groot..... ::)


Ik krijg een rekening opgestuurd, dus ik ben weer helemaal happy :)

If it's not blown, it sucks...

Laserblue

Citaat van: eugene op 03-02-2006 16:57:18
290 ex is 300 incl, dan is het verschil al niet meer echt groot..... ::)


Ik krijg een rekening opgestuurd, dus ik ben weer helemaal happy :)

290 X 1.19 = 345.10 volgens mij

of bedoel je 250 X 1.19 = 297.5 ???

*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

martijn.

#96
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 15:14:00
Citaat van: Jeroentjuh op 03-02-2006 15:09:11
Citaat van: Emiel op 03-02-2006 14:58:56
Rond de 250 :P

Dan moet ik ook eens ff vragen op me werk  ;)

Bel ze anders even! Snel voordat ze op zijn ;D. Tis dacht ik 250 ex voor ons, incl de korting. Let wel op dat je kijkt naar de estate versie, de sedan versie heeft de 'oude' prijs.


Emiel.... ;D


Regel jij dan effe met je baas voor iedereen die korting. :-X

Want nu voelt het zo zuur aan als ze meer dan € 65,-- extra moeten betalen voor iets wat  € 290,-- inkoop kost.
Let je dan wel effe op de spoedkosten!

Vindt ik wel zo fair ::)

Mijn baas gaat daar niet mee akkoord. >:(

Eugene

Citaat van: Laserblue op 03-02-2006 17:23:28
Citaat van: eugene op 03-02-2006 16:57:18
290 ex is 300 incl, dan is het verschil al niet meer echt groot..... ::)


Ik krijg een rekening opgestuurd, dus ik ben weer helemaal happy :)

290 X 1.19 = 345.10 volgens mij

of bedoel je 250 X 1.19 = 297.5 ???



Bedoel idd 250*1,19


If it's not blown, it sucks...

fearless

Citaat van: Johann op 03-02-2006 13:03:08
Voor de mensen in het oosten die ook zo'n pijp zoeken, Furness Almelo heeft ze op dit moment in de aanbieding voor €355,- inclusief de BTWtjes. Ik weet niet hoelang de aanbieding gaat duren. Ik meende dat er nog 30 van deze pijpen op voorraad lagen in Zweden.



Gaat tie hier een beetje reclame zitten maken voor Furness Car Almelo. Furness Car Meppel is een veel betere dealer hoor.  :P  ;D  ;)

Rudi

Citaat van: Johann op 03-02-2006 13:58:27
Nog even met magneet gechecked en de pijp is RVS. Althans de magneet pakt niet aan.
Niet op de buizen, niet op de grote demper pot, niet op de eindemper, niet op de beugeltjes en niet op het sierstuk. Diameter is ~70 mm = 2.75"

Groter dan mijn Ferrita uitlaat,die is 2,50 toch?Waarom komen ze niet eerder met dit soort aanbiedingen ;D 800€ voor een uitlaat met dezelfde diameter ::)
Dr.Go-Fast...

matRRR

Haha, die post uit almelo is naar aanleiding van de mijne!!!
353 euro en nog iets, heb hem gisteren gemonteerd!!
eergisteren de carbon dynamic airbox van marc binnen gekregen, die daarbij ook maar meteen gemonteerd!
Een geluid.......;D;D;D
(heb al een 3" ferrita dp zonder katalysator en 18T)
kicken... ga de hele dag rijden!!!!
855R black, manual, 18T, 395 cc injectors, CDA, big alu IC, rev. IC piping, 3"DP, remus catback, MTE custom software

Rudi

Waarom hoor ik zoveel mensen klagen dan en aanhikken tegen zgn dure velgen en remmen en andere tuning ???,DP's vliegen voor de helft over de toonbank,Sportuitlaten en zelfs de prijs voor chiptuning is een aanfluiting als je kijkt wat wij er een paar jaar geleden voor moesten betalen...zo dit moest ik even kwijt ;D
Dr.Go-Fast...

Rayman

Citaat van: Rudi op 04-02-2006 17:40:23
Waarom hoor ik zoveel mensen klagen dan en aanhikken tegen zgn dure velgen en remmen en andere tuning ???,DP's vliegen voor de helft over de toonbank,Sportuitlaten en zelfs de prijs voor chiptuning is een aanfluiting als je kijkt wat wij er een paar jaar geleden voor moesten betalen...zo dit moest ik even kwijt ;D

Alles is relatief Rudi...Alles!  ;)

:iconr:

jeroenh

#103
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:


Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat

Typenummer 9488-949-0 (V70, 855)  sportuitlaat


Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).

Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren  :)
C70 cabrio T5   
P1800S   
Amazone 120- B18

Eugene

#104
Citaat van: jeroenh op 05-02-2006 17:56:56
Nog even voor alle duidelijkheid:
In mijn Volvo Accessoiries Catalog kan ik de volgende partnumbers vinden:


Typenummer 9481-309-4 (S70, C70, 854) sportuitlaat

Typenummer 9488-949-0 (V70, 855)  sportuitlaat


Welke van de 2 is nu voor de 'kortingprijs' te koop bij de dealer?
(als ik de postings van Emiel teruglees het onderste type, terwijl Eugene een foto van zijn S70 met deze uitlaat heeft geplaatst).

Ik wil 'm zelf eventueel op mijn C70 monteren  :)


De korting is voor de Estate uitlaat, maar deze past ook onder een 854/S70/C70

Volgens het montageboekje: Alle Turbomodellen van 1992 tot Nov 1998. Dat wil dus zeggen: C70/S70/V70/850...

btw, Ik heb geen S70 maar een 850 ;)

If it's not blown, it sucks...