V70 of 850

Gestart door Boudezwijn, 25-04-2006 13:15:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Boudezwijn

Hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum en meteen al een vraag!
Ik ben van plan een "nieuwe" gebruikte auto aan te gaan schaffen, ik ben dan aan het denken aan een 850 estate of een v70 en wel op lpg g3. Wat is nou de beste keus, ik ben geen sleutelaar of kenner maar iemand die lekker probleemloos wil rijden. Welke modellen rijden probleemloos op gas, zijn turbo's storingsgevoelig etc.
Wie heeft info voor mij?
Alvast bedankt!

Enno

Ik rij zelf een V70 eerste generatie...RF...kenteken. Afgezien dat hij er anders uitziet komt het grotendeels overeen onder de motorkap met een 850 model.

De buurman bij mijn ouders reed een 850 station uit 1994 als ik me niet vergis en die vond bij de V70 alles wat soepeler aanvoelen. Er zullen heus wel verbeteringen inzitten t.o.v. de 850. Maar feit is dat bijv een 97 V70 eigenlijk ook gewoon een oudere auto is en ik kan me niet voorstellen dat een 96 850 nu veel minder in elkaar steekt. De v70 heeft dan het voordeel dat hij er wat couranter uitziet. Dat geldt met name aan de binnenkant

Ik vind zelf een 850 T5 een mooiere auto dan een S70/V70 T5. Verder ben ik heel tevreden met mijn V70.

llinssen

Je betaalt ook wel een premie voor dat couranter eruit zien. Het verscil tussen een 1999 en 2000 V70 is een stuk minder dan een 1996 850 en een 1997 V70.

Indertijd adverteerde volvo dat er wel 1000 verbeteringen aan de V70 waren tov de 850. Wellicht cosmetisch, (en dan noem ik het een kwestie van smaak) maar vast ook motorisch (voorbeeld ETM wat vast niet een verbetering te noemen is). 
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

Frans Harkema

Ik rij nu een 850, maar als ik iets anders zou moeten nemen, dan zou het een V70 worden. Iets meer comfort, iets meer uitgekristalliseerd.


Ja, okay, ik ben een watje. Nou en?   ;D

DD

ik ben ook meer aan het kijken voor een s70 dit omdat daar vaker een g3 gas installatie in is geplaatst

llinssen

Citaat van: DD op 26-04-2006 09:31:14
ik ben ook meer aan het kijken voor een s70 dit omdat daar vaker een g3 gas installatie in is geplaatst
En de S is weer wat goedkoper als de V.
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

DD

dat ook idd maar anders zou het toch ook een 850 sedan worden. Ik had eerst mijn zinnen gezet op een V / estate maar dat is geheel niet nodig als je alleen bent.

llinssen

Citaat van: DD op 26-04-2006 10:23:58
dat ook idd maar anders zou het toch ook een 850 sedan worden. Ik had eerst mijn zinnen gezet op een V / estate maar dat is geheel niet nodig als je alleen bent.

Beetje off topic....
Ook toen ik alleen was heb ik veel plezier gehad van de mogelijkheid om een matras in de auto te leggen en als een kampeerwagen te gebruiken. Zo heb ik een week in Frankrijk gekampeerd. Geen gedonder met het opzetten van een tent.

En vrienden en bekenden waren ook heel blij dat er zoveel in mijn auto past. Ik was graag gezien bij mini verhuizingen.

Voordeel van de S is dat hij minder rumoer heeft.

Maar goed, voor de rest is er volgens mij weinig verschil tussen een S en en V.
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

Enno

Rumoer?

Als het de roffel is vind ik het alleen maar een voordeel om een estate te hebben. Ik kan me hooguit voorstellen dat de sedan wat stijver is dan de estate en dat dat rammels scheelt.

llinssen

Citaat van: V70Enno op 26-04-2006 13:46:59
Rumoer?

Als het de roffel is vind ik het alleen maar een voordeel om een estate te hebben. Ik kan me hooguit voorstellen dat de sedan wat stijver is dan de estate en dat dat rammels scheelt.


Grotere klankkast, meer geluid.

Bijvoorbeeld je wielkasten zitten bij de s70 voor de helft in de kofferbak, waar die in de V gewoon in het passagierscompartiment zit.

Verder is de achterklep een notoir rammelaar waar je ook minder last van hebt.

Als je een bagagerolhoes hebt, luister maar eens naar het verschil zonder en met.

Maar goed, ik heb altijd voor de station gekozen, tot nu....   ;D
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

FGG

Citaat van: llinssen op 26-04-2006 14:55:29
Als je een bagagerolhoes hebt, luister maar eens naar het verschil zonder en met.
Mee eens, ik rijd ook altijd met de rolhoes dicht (zowel in de Skoda als in de Volvo). Dat scheelt wel.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

ren97v70

In september 2005 heb ik een v70 uit 1997 gekocht op diesel.Ik had hetzelfde dilemma: 850 estate of v70. Als niet-volvokenner zag ik niet de verschillen of vond ze te verwaarlozen. Een vriend van me heeft een 850 estate en dat vond ik wel wat. Dus gezocht naar een 850. Uiteindelijk is het een v70 geworden omdat het aanbod van 850-estates schaars was en niet voldeed aan mijn wensen. Ik ben in april (2005) gaan zoeken en heb in september een v70 gevonden en gekocht.

Ik rijd nu langer dan een half jaar in mijn v70 en ben als een kind zo blij.
Ik heb de goede keuze gemaakt voor de v70 en kan heel goed vergelijken omdat mijn maat een 850 heeft. Motorisch maakt het allemaal niet zoveel uit maar de eerder genoemde "cosmetische" verschillen wel! Wellicht speelt ook mee dat ik een met zeer veel opties uitgeruste wagen heb gekocht (boardcomputer, leer, cruise control, bigfrontradio met wisselaar, uranus-velgen  etc. etc.)

Bovenstaande is leuk natuurlijk, maar het blijft een kwestie van smaak en dat is persoonlijk. Het enige dat ik je kan adviseren is dat als je net als ik gevoelig bent voor die cosmetische en optische verbeteringen beter een v70 kunt aanschaffen en niet te vergeten een met veel opties uitgeruste volvo!
O ja, last but not least: neem ook een goed gevulde portemonnee mee.............

René W.

why-not

ik heb sinds een jaar een V70 en moet zeggen bevalt uitstekend,(behalve het verbruik :P),maar ik vind een 850 toch ook wel heel mooi.
(nog steeds een beetje spijt van een 850R die ik vorig jaar heb laten staan) :-\

llinssen

Ik kan maar 1 nadeel noemen van de 70 lijn tov de 850: de portieren. Daar kun je veel minder makkelijk je arm in leggen. Verder blijven het Volvo's en geweldig.
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

Miranda

Citaat van: Boudezwijn op 25-04-2006 13:15:57
Hallo allemaal, ik ben nieuw op dit forum en meteen al een vraag!
Ik ben van plan een "nieuwe" gebruikte auto aan te gaan schaffen, ik ben dan aan het denken aan een 850 estate of een v70 en wel op lpg g3. Wat is nou de beste keus, ik ben geen sleutelaar of kenner maar iemand die lekker probleemloos wil rijden. Welke modellen rijden probleemloos op gas, zijn turbo's storingsgevoelig etc.
Wie heeft info voor mij?
Alvast bedankt!

Wij hebben een 850 estate benzine dan wel want LPG hebben we hier in Noord Zweden niet. Maar hij bevald heel erg goed!!
Vrienden van ons in NL hebben een 850 estate op LPG nooit pronlemen hebben ze!! Alleen na een half jaar stil staan de distributie riem af gebroken....... Maar hij rijd weer als een zonetje!

Miranda