turbo faalt soms en loopt te rijk

totziens · 12-05-2006 10:37:09

Kan dit kwaad? Moet ik iets nakijken of is dit normaal, auto heeft 250.000 gelopen...

Eugene · 12-05-2006 11:31:40

Witte rook als ie warm is, duid op een koelvloeistof lekkage. Dat kan een kapotte koppaking zijn, of een turbo die ver op zijn eind is. HEt 2e lijkt mij waarschijnlijker.

Zit de originele Turbo er nog op?

italia · 12-05-2006 12:08:49

Is falen van turbo en te rijk lopen ook niet gerelateerd?

Als de turbo niet levert, krijgt hij teveel brandstof in vergelijking met de hoeveelheid aangevoerde lucht........ toch???

M a r c · 12-05-2006 12:23:12

Citaat van: italia op 12-05-2006 12:08:49
Is falen van turbo en te rijk lopen ook niet gerelateerd?

Als de turbo niet levert, krijgt hij teveel brandstof in vergelijking met de hoeveelheid aangevoerde lucht........ toch???

Als je goed leest wat je schrijft, weet je het antwoord al

totziens · 12-05-2006 15:56:21

Is originele turbo. Voordat ik 'm vervang, hoe weet ik dat ie echt naar z'n grootje is?

Eugene · 12-05-2006 16:08:56

laat de auto eens 15 minuten stationair draaien. Dan vol gas geven, en zorgen dat iemand naar de uitlaat kijkt. als er dan blauwe rook uit komt is dat het begin van het eind voor de turbo.....

180.000-240.000 is een redleijk normale kmstand dat de turbo overlijd..

Ikzlef heb de originele nog na 280.000 en sommige zelfs meer dan 300.000km

totziens · 12-05-2006 16:17:35

goeie tip die ik spoedig zal uitvoeren, het resultaat laat ik snel weten!

Racingbrick · 12-05-2006 16:48:27

Citaat van: eugene op 12-05-2006 16:08:56
laat de auto eens 15 minuten stationair draaien. Dan vol gas geven, en zorgen dat iemand naar de uitlaat kijkt. als er dan blauwe rook uit komt is dat het begin van het eind voor de turbo.....

180.000-240.000 is een redleijk normale kmstand dat de turbo overlijd..

Ikzlef heb de originele nog na 280.000 en sommige zelfs meer dan 300.000km

Ehm , volgens mij is dat juist DE manier om de turbo op zeep te helpen, met dat volgas trappen bij staionair...

Eugene · 12-05-2006 17:22:37

Citaat van: Racingbrick op 12-05-2006 16:48:27
Citaat van: eugene op 12-05-2006 16:08:56
laat de auto eens 15 minuten stationair draaien. Dan vol gas geven, en zorgen dat iemand naar de uitlaat kijkt. als er dan blauwe rook uit komt is dat het begin van het eind voor de turbo.....

180.000-240.000 is een redleijk normale kmstand dat de turbo overlijd..

Ikzlef heb de originele nog na 280.000 en sommige zelfs meer dan 300.000km

Ehm , volgens mij is dat juist DE manier om de turbo op zeep te helpen, met dat volgas trappen bij staionair...

ehm, volgens mij niet. Hij krijgt amper iets voor zijn kiezen en het is eenmalig om te testen of ie olie verbruikt. Wel zorgen dat de motor en olie op temperatuur zijn voordat je dit probeert.

Maar als jij denkt van wel, mag je me uitleggen waarom

M a r c · 12-05-2006 17:41:18

Haal je downpipe los en voel even aan het asje.... zegt meestal al genoeg

Eugene · 12-05-2006 17:46:55

zijdelings mag er een klein beetje speling op zitten (het lager "zweeft" in de olie), maar axiaal helemaal niks.

pwassink · 12-05-2006 17:50:12

//abnmodus on

Mogelijk zinloos, Maar ..

Doe dit VOORDAT je hem 15 minuten liet lopen, anders helpt brandzalf ook niet meer echt ..

smorgens mag ook ..

pwassink

//abnmodus off

*edit* (zo beter ?)

Eugene · 12-05-2006 17:52:26

Citaat van: pwassink (Peter) op 12-05-2006 17:50:12
Mogelijk zinloos, Maar ..

Doe dit VOORDAT hem 15 minuten liet lopen, anders helpt brandzalf ook niet meer echt ..

En nu in ABN

Turbobiker · 12-05-2006 19:57:41

Citaat van: eugene op 12-05-2006 17:52:26
Citaat van: pwassink (Peter) op 12-05-2006 17:50:12
Mogelijk zinloos, Maar ..

Doe dit VOORDAT hem 15 minuten liet lopen, anders helpt brandzalf ook niet meer echt ..

En nu in ABN

Dat je je fikken ongelofelijk brand als je een hete turbo vastpakt....

totziens · 12-05-2006 20:13:07

hahaha!!!
Ik ga nog maar niet vol gassen na 15min. stationair, denk ik!
T5 verbruikt verder gewoon normaal olie!