QBM Endlinks

[Eugene]

Vanmorgen kwam Jan langs en heb ik ze gemonteerd op zijn T-5R. Eerst eens in standaard setting een rondje. Toen 3 slagen langer (1.2cm). Dit reed al een heel stuk strakker.

Ook maar even 5W50 erin gemikt. Blok loopt wat soepeler en stiller.
Daarna nog ff de standaard Motorstuen vervangen door een Powerflex, dus nu ook een mooie roffel in het interieur

De QBM Bushings was iets teveel werk om ook nog te doen. Die ga ik eerst ff testfitten op een setje kapotte draagarmen

Toen Jan weg was heb ik de links bij mezelf erop gezet. Direct maar 5 slagen langer (2cm) dan normaal. Moet zeggen, dat ligt strakker op de weg, veel neutraler in de bochten en bijna geen over of onderstuur meer... I love it

De Bushings zouden nog meer verschil maken, dus dat belooft wat

[Turbobiker]

Klinkt zeer goed!

(maar waarom hebben jullie dit niet aangekondigd van te voren, er zijn vast een hoop meer mensen geïnteresseerd in andere end-links. Had geld kunnen schelen...)

[Eugene]

Marcel gaf dit ook aan, het was idd een heel goed idee geweest, maar we hebben er totaal niet bij stilgestaan :-/

Volgende keer laten we wat weten.

[Frans Harkema]

Wat zijn QBM endlinks en wat is de functie hiervan?

[elianmars]

Wat zijn QBM endlinks en wat is de functie hiervan?

Frans, kijk even in dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13251.0

Enne..... gaan we voor een groepsbuy?? 

Dit is dan wel weer jammer:  

[Eugene]

staat allemaal mooi uitgelegd op www.quickbrickmotorsport.com

Ik heb bij mij nu ook de bushings er onder zitten. Het is in totaal een flink verschil in hoe direct de auto instuurt en hoe precies hij reageert. Het is niet zo gigantisch als op de site van QBM, of zo als de amerikanen je doen geloven. MAar ze zijn het geld wel degelijk waard

Nu nog eens eventjes goed afstellen, dan kan de bochtensnelheid weer een stuk omhoog

toen de T-5 standaard was ging ik met ongeveer 100 maximaal door een bocht bij mij in de buurt. Nu is het keer op keer met gemak 120, en is de max rond de 135

Al die kleine verschillen maken dus wel degelijk heel veel uit!

[elianmars]

Moet de wagen niet opnieuw worden uitgelijnd, nu de draagarmen er onderuit zijn geweest?

[Eugene]

ja, doen we deze week wel even.

hij gaat nog mooi recht door, en vreet niet, dus eerst ff testen

[Turbobiker]

Enne..... gaan we voor een groepsbuy?? 

Ik doe mee!

[Emiel]

Ga je zometeen niet de situatie krijgen dat ie wel keihard door de bocht kan, maar dat je marge erg klein word? Met andere woorden...op het grens gebied ben je hem echt kwijt?

[Turbobiker]

voorlopig wordt de marge een stuk ruimer. Tot de grens dan...

[Eugene]

denk net het tegenovergestelde. Ik heb vanalles geprobeerd om de achterkant te laten uitbereken... Tot nu toe nog niet gelukt. Inclusief met 120 een 90graden bocht in en al insturend gaslos en daarna zelfs op de rem... word licht achter, maar geen neiging tot uitbreken.'Koni's staan redelijk zacht en goeie plakbanden achter. Dat zal ook wel meewerken.

[Turbobiker]

Ik begin je steeds meer kwalijk te nemen dat je ons niet ingelicht hebt

[JCviggen]

Ligt eerder aan de konis achter die redelijk zacht staan dat ie niet meer wil oversturen...de endlinks kunnen in het beste geval vooraan voor iets meer grip zorgen

[elianmars]

Ik begin je steeds meer kwalijk te nemen dat je ons niet ingelicht hebt

Ik ook!! Ik wil gewoon haaks door de bocht kunnen!!