Knipperende lampjes ECC

[Taranis]

Als je de verdamper laat vervangen zet en dan met1 een nieuwe kachelradiator in, de boel moet en ligt dan toch los.......

Ligt er aan wat dat ding kost bij Deltamil... zal 't wel eens navragen. Meebrengen van onderdelen werd in ieder geval niet gewaardeerd. Als ik 'm bij Van Nes in Kloetinge haal heb ik hem namelijk goedkoper denk ik... en ik dacht dat je bij de 850 vanaf de voetenruimte van de passagier bij de kachelradiateur kunt zonder de hele boel er uit te moeten halen ?

[johan283]

yep gaat,

Is hier al eerder over geschreven ff zoeken met de zoek functie 

[Taranis]

yep gaat,

Daarom, die kachelradiateur blijft lekker zitten tot ie echt stuk is

[Taranis]

Vorige week de airco laten repareren bij Deltamil zoals HIER beschreven, en de airco koelt nu wel, maar iets te goed naar m'n zin en de knipperende lampjes zijn ook weer terug.

Gisteravond naar de boulevard geweest en op de terugweg hadden we óf kippenvel van de kou met de airco aan op 22 graden, óf de ramen besloegen. Nogal irritant.

De foutcodes uitlezen leverde op:

2-1-1
4-1-7

Zoals MaxieS70 al schreef is 4-1-7 te wijten aan de interieursensoren. Die heb ik uitgeblazen met perslucht maar ik zal dat nóg een keer doen in de hoop dat het dan over is. Anders zal er wel iets stuk zijn...

Waar is de code 2-1-1 voor?

Andere vraag: het linkerlampje van het bedieningspaneel van de ECC is stuk. De rechterhelft is nog wel verlicht maar de linkerhelft is na het bezoekje aan Deltamil donker... het lampje zal wel stuk zijn, maar hoe kom ik daar makkelijk bij zonder het halve dashboard te moeten slopen?

Alvast bedankt...

[mehn]

2-1-1

"Driver's side damper motor position sensor open circuit or shorted to 12 Volts"

[Taranis]

2-1-1

"Driver's side damper motor position sensor open circuit or shorted to 12 Volts"

Even in normaal Nederlands: 1 of andere motor van de verdamper aan de bestuurderskant is verkeerd aangesloten ?

[mehn]

2-1-1

"Driver's side damper motor position sensor open circuit or shorted to 12 Volts"

Even in normaal Nederlands: 1 of andere motor van de verdamper aan de bestuurderskant is verkeerd aangesloten ?

Uit VADIS:

Toestand

Als het signaal van de klepmotorstandsensor ontbreekt of kortsluiting met de accuspanning heeft, zal de regeleenheid een storing waarnemen en een storingscode opslaan.


Mogelijke oorzaak

Kortsluiting of breuk in de draad. Er kan ook een breuk in de standsensor aanwezig zijn.


Storingsbeeld
Storingsindicatie aan bestuurder. De lichtdiodes bij de knoppen A/C en REC knipperen gedurende 20 sec.
De regeleenheid negeert het onjuiste signaal van de klepmotorstandsensor en compenseert het verlies hiervan als volgt:


Vervangende waarde
Voor storingscode 2–1–1 en 2–2–1
-De regeleenheid wijzigt de klepstand alleen als de temperatuurregelaar voor de betreffende zijde wordt verschoven. Wanneer de temperatuurregelaar wordt verschoven, wordt ook de klepstand navenant aangepast.

[Taranis]

Kijk, daar kan ik wat mee, bedankt 

De klepmotorstandsensor wordt nu dus aangepast aan de stand van de temperatuursensor, en niet aan de hand van de temperatuur die gemeten wordt en daarnaar afgeregeld?

Tijd om Deltamil dan maar eens aan de jas te trekken... ik weet niet of die daar in de buurt komen als ze een verdamper moeten vervangen? Ze hebben wel een recirculatieklep vervangen maar dat is weer wat anders neem ik aan?