[VOLVO 850 CLUBMEETING] Meten is weten!

[OMD]

foto's heb ik niet, filmpjes duurt wel even voordat ik die online heb 

[JCviggen]

Ben er ook weer

Was een superrr dagje!! Erg genoten van de vele turbo geluidjes, Jerommeke klinkt ook erg gemeen 

Een hoogtepunt was de injector wissel bij Brutus waarna ie echt een heel stuk bruter werd 

Ik ben tevreden met m'n pk's en de manier waarop ze worden geleverd. 242 gemeten aan de wielen.

[Taranis]

Na m'n werk nog ff snel langsgereden om 17.10 uur zoiets, helaas alles al dicht 

[OMD]

o en trouwens, kan er niet over uit...

@ Tom,

JE AUTO IS IN ÉÉN WOORD:

GEWELDIG

[mehn]

Ook net terug. Wat ik kan verklappen is dat auto's boven de 300pk geen uitzondering meer zijn

De rest van de uitslagen zal wel in de Roffel terechtkomen denk ik




edit: typo

[Frans Harkema]

De rest van de utslagen zal wel in de Roffel terechtkomen denk ik

Nah, doe geen moeite. Zet ze maar gauw hier neer..........

[roelsmeekens]

Was een leuke dag
De waardens bij mij waren 221.3 pk en 362.8 nm aan de wielen.
Nu nog een downpipe monteren dan gaan de cijfers weer wat omhoog

[Ludo]

was een leuke dag, mooi weertje...
zelfde cijfertjes als vorig jaar, idem voor benzine als lpg, 250pk 370Nm.
niet slecht, maar wel een beetje vreemd aangezien de gewaarwording tijdens rijden anders lijkt (?).
op het grafiekje staan nu wel enkele lijntjes die bijna kaarsrecht omhooggaan, tegenover schuin omhoog vorig jaar. 


hier een paar fotootjes .

[M a r c]

Zo, net thuis. Maar het is weer een superdag! Ik heb genoten van het enthousiasme, de gezelligheid en het mooie weer. Zal straks wat uitslagen online zetten.

[YellowBanana]

Ook net weer thuis van een geweldige dag. Mooi weer, mooie auto's wat wil je nog meer. Jerommeke presteerde ook naar verwachting. 

Wel hoofdpijn na de terugreis  ..... zou het iets met de uitlaat te maken hebben? 

[YellowBanana]

o en trouwens, kan er niet over uit...

@ Tom,

JE AUTO IS IN ÉÉN WOORD:

GEWELDIG

thanks! ben er ook erg "freed" mee!

[M a r c]

Laatste 4 reeksen cijfers na iedere naam is als volgt opgebouwd: gemeten pk en Nm aan de wielen en laatste 2 reeksen zijn de krukaswaardes uitgaande van 13% verlies in de aandrijving.                  
1   Heijligers, Tom   850 T5 1996   292pk   414Nm   336pk   476Nm
2   Wansem, Lars van der   850 T5 Estate 1995   283pk   386Nm   325pk   444Nm
3   Zuijlen, Emiel van   850 T5 1994   272pk   370Nm   313pk   425Nm
4   Hesselberth, Marc   C70 T5 1999   256pk   ?   294pk   ?
5   Beysen, Ludo   850 T5 1995 automaat Lpi   252pk   369Nm   290pk   424Nm
6   Bogers, Lindert   850 T-5R   251pk   ?   289pk   ?
7   Coomans, Jan   850 T-5R   242pk   386Nm   278pk   444Nm
8   Verweij, Marcel   850 T5 1996 automaat   232pk   323Nm   267pk   371Nm
9   Ingen, Ronald van   850 T5   231pk   357Nm   266pk   410Nm
10   Smeekes, Roel   850 R   221pk   363Nm   254pk   417Nm
11   Harteveld, Jori van   850 T-5R automaat   218pk   358Nm   251pk   411Nm
12   Schwencke, Paul   V70 2.5T   217pk   326Nm   249pk   375Nm
13   Kloppenburg, Marko   C70 T5 1998   214pk   321Nm   246pk   369Nm
14   Goossens, Frank   850 T5 Estate   208pk   340Nm   239pk   391Nm
15   Danssen, Sven   S70 2.5T   207pk   306Nm   238pk   352Nm
16   Hof, Kees op 't   850 R 2.0 Estate   206pk   310Nm   237pk   356Nm
17   Houben, Peter   850 T5 2.0   193pk   286Nm   222pk   329Nm
18   Hengeveld   S70 2.5 10V   123pk   188Nm   141pk   216Nm
19   Schipper, Nick   V70 2.5 10V automaat   119pk   167Nm   137pk   192Nm
20   Slot, Ray   850 TDI automaat   117pk   ?   134pk   ?

[BenC70ES]

Inderdaad geweldig plezant dagje    

Heel veel mooie geluiden gehoord maar die van Tom klinkt echt superrrrr  


Diegene die er niet waren hebben zeker iets gemist!!!!    

[BenC70ES]

12   Schwencke, Paul   V70 2.5T   217   326   249   375

Deze heb ik gemist denk ik... wat was daar aan veranderd?

Denk dat je soms verkeerd 15% hebt gebruikt trouwens 

[M a r c]

12   Schwencke, Paul   V70 2.5T   217   326   249   375

Deze heb ik gemist denk ik... wat was daar aan veranderd?

Denk dat je soms verkeerd 15% hebt gebruikt trouwens 

Schwencke; volledige Ferrita uitlaat, CDA-box, zwaardere actuator en MTE-software.

Nee, je moet de gemeten waardes delen door 87% als je uitgaat van 13% verlies. Overigens heb ik puur om het wat sprekender te maken de krukaswaarden omgerekend. Het exacte verlies in de aandrijving is bij ieder wagens wel iets anders. De wielpk's geven een goed onderling beeld, al was het 's middags wel beduidend warmer in het 'hok' dan 's morgens. Al met al een aantal mooie resultaten en zelfs de wagen met +300K presteren nog goed. Ook de TDI met 306K doet nog gewoon 137pk op de bank, wat op de weg met een andere rolweerstand en rijwind dus nog altijd boven de fabrieksopgave is! En dat na 300K  Wat zijn het toch goede wagens die Volvo's !