[VOLVO 850 CLUBMEETING] Meten is weten!

Ludo · 10-09-2006 00:18:55

er werd ook heel anders gerold dan voorgaande jaren.
die 'oudere meneer' deed het volgens mij beter.

Citaat van: M a r c op 09-09-2006 21:28:52
Nee, je moet de gemeten waardes delen door 87% als je uitgaat van 13% verlies.

k'weet niet hoe je het precies berekent, maar volgens mij zijn er enkele cijfers niet correct.
mischien toch maar eens een nieuwe gsm óf toch maar een echt telmachientje Marc?.

M a r c · 10-09-2006 00:19:48

Citaat van: Ludo op 10-09-2006 00:18:55
er werd ook heel anders gerold dan voorgaande jaren.
die 'oudere meneer' deed het volgens mij beter.

Citaat van: M a r c op 09-09-2006 21:28:52
Nee, je moet de gemeten waardes delen door 87% als je uitgaat van 13% verlies.
k'weet niet hoe je het precies berekent, maar volgens mij zijn er enkele cijfers niet correct.
mischien toch maar eens een nieuwe gsm óf toch maar een echt telmachientje Marc?.

Excel liegt niet en maakt geen telfouten.

100 delen door 87% = 115 (en dus geen 113)

BenC70ES · 10-09-2006 00:21:01

Citaat van: Emiel op 10-09-2006 00:04:15motorkap open.... (Brought to you by prince of showoff )

huh wat zit daar nou?

Mooi hoor dat goud

M a r c · 10-09-2006 00:22:00

Ook onder de kap gekeken bij "Thedoctor" toevallig

Mooi!

M a r c · 10-09-2006 00:26:32

Citaat van: Ludo op 10-09-2006 00:18:55
er werd ook heel anders gerold dan voorgaande jaren.
die 'oudere meneer' deed het volgens mij beter.

Ik moest wel lachen om het gezicht van hem toen ik zei dat jouw wagen op gas wel meer vermogen zou hebben dan op benzine

Hij zat nog in het lpg-tijdperk denk ik i.p.v. Lpi... Verder wel een aardige kerel die in ieder geval van aanpakken weet. Je zult toch maar in je eentje zo'n meute Volvo-gekken moeten bedienen

Ludo · 10-09-2006 00:30:18

Citaat van: M a r c op 10-09-2006 00:26:32
Je zult toch maar in je eentje zo'n meute Volvo-gekken moeten bedienen

ja, daar mogen we ons petje wel voor afdoen.

Citaat van: M a r c op 10-09-2006 00:19:48
100 delen door 87% = 115 (en dus geen 113)

ja klopt, maar een automaat heeft toch méér verlies dan een handbak.
nu word hetzelfde gerekend.

Rudy-M · 10-09-2006 01:11:38

Ben alleen maar komen kijken. Op de heenweg de T-5 van Ronnieduck (leuke MOO trouwens

) even helpen warmrijden. Vraagt ie in Goes of ik haast had

Zitten we bij McD met zijn 3en (ff ontbijt/lunch) zien we Jerommeke de rotonde naderen. En vlak voor de rotonde zagen we de bijrijder de bekende internationale groet brengen. Was dat nou voor ons

of zat ie een Opel te stangen op de parkeerplaats van de McD

?

Maar was zeker gezellig!

dirktv · 10-09-2006 09:34:41

Gisteren voor het eerst gerold! Was goed om eens te zien wat de wagen nog doet na 12 jaar en 265.000Km, ook het ontmoeten van mede-clubleden/forumers was erg leuk!
Volgend jaar weer!

JCviggen · 10-09-2006 11:15:32

Citaat van: M a r c op 10-09-2006 00:26:32
Verder wel een aardige kerel die in ieder geval van aanpakken weet. Je zult toch maar in je eentje zo'n meute Volvo-gekken moeten bedienen

Hij wist zeker waar ie mee bezig was! Had ook respect voor het materiaal.

Waar ik me wel aan ergerde is dat er geen AFR metingen gebeurde. Toen die S60 een beetje beroerd liep was de AFR wel op anderhalve minuut aangesloten? Is toch maar 10 sec extra "werk" per wagen daarna.

Citeerja klopt, maar een automaat heeft toch méér verlies dan een handbak.
nu word hetzelfde gerekend.

Zelfs een automaat gaat daar waarschijnlijk geen echte 13% verliezen anyway

M a r c · 10-09-2006 11:20:10

S60 wiebelde bovenin door te weinig koelwind overigens, hij kreeg het een beetje warm zonder voldoende rijwind

Net zoals Brutus o.a. Alleen Jerommeke had hier met die dikke 65mm intercooler minder last van, maar daar zit natuurlijk ook geen aircoradiateur meer voor

Die 13% heb ik gewoon aangehouden omdat motorpk's de mensen meer zeggen dan wielpk's. Is dus puur voor de beeldvorming en zal inderdaad niet voor alle wagens opgaan.

PS ik ben nu bezig met de videobeelden

JCviggen · 10-09-2006 11:21:45

Ja een grotere blazer mogen ze er wel eens aanschaffen

Volgende keer breng ik m'n haardroger wel mee

M a r c · 10-09-2006 11:24:06

Citaat van: JCviggen op 10-09-2006 11:21:45
Ja een grotere blazer mogen ze er wel eens aanschaffen Volgende keer breng ik m'n haardroger wel mee

Weet je hoe we hier mannen met haardrogers noemen?

Ludo · 10-09-2006 11:30:06

Citaat van: M a r c op 10-09-2006 11:20:10
Die 13% heb ik gewoon aangehouden omdat motorpk's de mensen meer zeggen dan wielpk's. Is dus puur voor de beeldvorming en zal inderdaad niet voor alle wagens opgaan.

okee.
vorig jaar werd 19% aangehouden voor de automaten.
als we dat nu ook doen zie ik wél mooie (krukas)cijfers.

Johann · 10-09-2006 11:49:58

Citaat van: JCviggen op 10-09-2006 11:21:45Volgende keer breng ik m'n haardroger wel mee

Owjeee..

Turbobiker · 10-09-2006 12:43:07

Citaat van: M a r c op 09-09-2006 23:35:01
Citaat van: Turbobiker op 09-09-2006 22:52:33
Ik had deze uitslag ook al bij Rica op de bank, druk is momenteel maximaal 1.2, moet eerst een in stappen regelbare boostcontroler op. En dan heb je zomaar 40pk te pakken.

Binnenkort...

Moet toch ook zónder boostcontroller puur met de software te regelen zijn?

Natuurlijk!

Als je pieken van een half bar overdruk voor lief neemt... Een 19T lukt nog net met M4 software, de Garret is gewoon te bruut en te snel voor de trage software. Ik denk dat MTE dat ook niet gaat lukken... Een paar tienden bar laat zich nog net afregelen met de software en dan heeft RICA echt heeel veel geprobeerd. Roel baalt er ook van dat het niet lukt. En als het hem niet lukt...