Direct afslaan na starten

MaxieS70 · 01-09-2006 22:00:42

Hallo iedereen!

Ik heb een vrij logisch probleem maar ik wilde graag even jullie expertise een oordeel laten geven

Ik kom vanavond uit mijn werk en door omstandigheden laat ik mijn auto op contact (waarschuwings lampen branden en koplampen aan) 10 minuutjes staan. Ik stap vervolgens in en start, de motor slaat aan, toeren klimmen tot 1300 (normaal tot ~1500) en zakt meteen weer terug naar 0. De motor sloeg gewoon af

nog een keer geprobeerd, weer zelfde verhaal. Daarna de verlichting uitgezet, en na de 2e poging bleef hij weer lopen. Toen de motor afsloeg begon wel het accu lampje te branden, alle overige waarschuwings lichten waren uit.

Ik moet erbij zeggen dat ik vrij korte stukken rijd, en zoals vandaag ook met airco en verlichting aan.
Alleen als mijn accu leeg zou zijn dan zou hij toch helemaal niet aan moeten slaan om vervolgens weer af te slaan?

Wie kan mij dit uitleggen

thuur · 01-09-2006 22:20:25

Zoek maar eens op antennering, kijk of je het herkent...

Komt mij verdacht bekend voor...

Gr

MaxieS70 · 01-09-2006 22:31:52

Ik heb eens even zitten zoeken maar dan zou hij eigenlijk helemaal niet aan mogen slaan, ik heb het probleem ook niet eerder gehad (heb de wagen nu 5 maanden) en nu toevallig met het aanlaten van het licht gaat het mis, daarom zit ik toch in de richting van stroom te denken.
Of is het misschien mogelijk dat bij te lage spanning de startonderbreker raar gaat doen?

face.flava · 01-09-2006 22:34:14

de startonderbreker misschien,... had ik ook toen ik mijn volvo pas had. Oplossing, sleutel er helemaal uithalen en dan weer starten. Werkt bij mij, soms blijft de startonderbreker aan als de motor gestart wordt. Waarom dat gebeurt weet ik niet maar dat maakt niet zo veel uit, sleutel uit in werkt altijd!

MaxieS70 · 01-09-2006 22:46:30

Ok dan, bedankt voor de tip

Ik was zowieso al van plan om een nieuwe accu (optima yellow top) te kopen dus wat dat betreft mag er nix meer misgaan

Die techniek van tegenwoordig...

face.flava · 01-09-2006 22:53:05

Citaat van: MaxieS70 op 01-09-2006 22:46:30
Ok dan, bedankt voor de tip

Ik was zowieso al van plan om een nieuwe accu (optima yellow top) te kopen dus wat dat betreft mag er nix meer misgaan

Die techniek van tegenwoordig...

AaAAH, optima yellow top!! die wil ik ook waar ga je het halen? prijs?

MaxieS70 · 01-09-2006 23:40:54

Mijn vader heeft regelmatig een partij voor zijn werk staan, dus zo gauw hij er weer een paar heeft neem ik er even 1 voor een leuk prijsje in beslag

Mocht je interesse hebben dan zal ik even de prijs navragen, iig stuk voordeliger dan gewoon in een winkel

thuur · 01-09-2006 23:43:31

Citaat van: MaxieS70 op 01-09-2006 23:40:54
Mijn vader heeft regelmatig een partij voor zijn werk staan, dus zo gauw hij er weer een paar heeft neem ik er even 1 voor een leuk prijsje in beslag
Mocht je interesse hebben dan zal ik even de prijs navragen, iig stuk voordeliger dan gewoon in een winkel

Reacties graag via PB aan Maxie......

Gr

thuur · 19-09-2006 23:41:53

Nog even over het aanslaan en meteen weer afslaan:

Ook mijn "nieuwe" V70 kampte met dit probleem. Starten, toeren maken en meteen weer uitvallen

Uiteraard heb ik direct het forum der fora geraadpleegd en een lijstje gemaakt met mogelijke oorzaken/oplossingen:

- Bougies
- Injectorreiniger
- Bekabeling injectors
- LMM + bekabeling
- temp.sensor
- 103
- drukregelaar
- carterontluchting voor turbo
- IC buizen
- knietjes
- benz.filter en pomp
- antennering startonderbreker

Zo eigenwijs als ik was weigerde ik aan te nemen dat het de antennering kon zijn, de motor sloeg tenslotte wel aan... Alles ok, alleen de LMM zelf is moeilijk te testen, maar die doet volgens mij niet mee in het startproces. Drukregelaar van de V70 T5 heeft blijkbaar geen vacuumaansluiting

, carterontluchting voor turbo is vrij broos maar nog niet door, benz. filter, pomp en antennering niet gechecked omdat ik een rot knietje tegenkwam. Ik dacht het licht gezien te hebben

Knietje links van het inlaatspruitstuk was helemaal rot. Het heeft me een uur gekost om dit compleet gevulcaniseerde rubbertje uit mijn motorruimte te krijgen

en anderhalf uur om een nieuw rubbertje erin te pielen

(Emiel nog bedankt voor de tip

) Voor de volgende: NEE, er is geen handige methode voor, gewoon stug doorgaan met friemelen totdat ie erin zit

Eerst viel de motor uit alleen bij warme starts, met het nieuwe knie-tje alleen bij koude starts

Niet opgelost dus.

Nog steeds overtuigd dat het een mechanisch probleem was een flesje injectorreiniger in de 1/4 volle tank en gassen maar. Leuk als je een motorrijder kunt bijhouden in een sprint van 0 naar 120

Helaas ging hij vol in de remmen toen hij plots van baan moest wisselen, de sufferd heeft nooit in zijn spiegels gekeken en had nooit verwacht dat een auto zo dicht achter hem zou zitten

Resultaat

: noppes. De auto viel nu na iedere start uit. Koud of warm.

Dan maar een tijdje de reservesleutel geprobeerd, maar ook dat maakte geen enkel verschil. Dus de antennering losgenomen, stekkertjes schoongekrabt, pinnetjes iets verbogen en weer teruggemonteerd.

Dat is inmiddels alweer een dikke week geleden en ik mag nu concluderen dat dat inderdaad het euvel was

Met dank aan ElMarconi

Gr

elmarconi · 19-09-2006 23:47:27

Citaat van: thuur op 19-09-2006 23:41:53
Met dank aan ElMarconi

Gr

Wat je van een ouwe Passat met hetzelfde hardnekkige euvel en een aardige wegenwachter al niet kan leren...

HJ850 · 20-09-2006 07:18:21

Citaat van: thuur op 19-09-2006 23:41:53

Alles ok, alleen de LMM zelf is moeilijk te testen, maar die doet volgens mij niet mee in het startproces.

Wow, wat een verhaal, goed je verslag hier te doen.

BTW, de LMM doet wel degelijk iets met startproces: ik had ook een keer afslaan 2-3 sec. na starten. Blondje had de LMM stekker los laten liggen na werk onder luchtfiler...

elmarconi · 21-09-2006 11:46:11

Citaat van: HJ850 op 20-09-2006 07:18:21
BTW, de LMM doet wel degelijk iets met startproces: ik had ook een keer afslaan 2-3 sec. na starten.

Da's dus na het startproces...

MaxieS70 · 21-09-2006 19:20:03

Mooie aanvullig Thuur, het is bij mij niet meer voorgekomen. Dus als je de auto een tijdje op contact hebt staan zonder dat de motor loopt, dan grijpt de startonderbreker in. Even terug draaien naar nul en vervolgens starten et voila

VolvoSpecialist · 22-09-2006 00:31:48

Bij hardnekkige S/V/C70 startproblemen (antenne-ring/immobilizer problemen) ALLE ministekkertjes van de antennering EN ALLE ministekkertjes van de immobilizer vernieuwen en die startproblemen zijn opgelost.

Inderdaad, als je de auto een tijdje op contact hebt staan zonder dat de motor loopt, dan even cotactsleutel terug draaien naar nul en vervolgens starten.