Nieuw van saab naar volvo!

[ruby T5]

 Hoi allemaal,zal mij even voorstellen:ik ben Joachim
25 jaartjes jong en ga morgen mijn eerste
ervaring met volvo op doen.
Ik hoop dat ik minder gezeur met versnelingsbakies
koppelingen turbo,s krijg dan als ik had bij mijn vorige
auto (saab).

Heb de mazzel dat ik in het Oosten woon dus kan
ik mooi mijn spul bij Elferink halen/slopen 

Het gaat om een ruby red 850 T5 uit 94,
Ik plaats overmorgen als de auto weer in de wax zit
een paar mooie foto,s

Nog een vraagje:is het handwerkboek van Hynes
een kompleet ding voor de T5?

Hoop nog veel tips en weetjes te lezen op het forum
maar we zien wel hoever we komen met de 850 

[Turbobiker]

Hoi Joachim,

Heb je je inmiddels al ingelezen

En er is maar een ding compleet voor een 850: dit forum

[FGG]

Welkom op 't Forum, Joachim.

Waar moeten we toch naartoe met al die Oosterlingen

FGG

[Niek]

Welkom op het forum! En succes met de roffel natuurlijk. Goede keuze!

[Jash]

Welkom 

jammer van je slechte ervaring met de saab, op zich ook een mooie (stevige) auto ~!

have fun met de roffel enne... foto's ??

jash

[fbm]

Welkom hier

En beter toch zo'n volvo dan een slaap!

[Domaso]

Joachim,

Welkom op het forum en veel plezier van en met je roffel.

gr. Jean-Pierre

[daytonawim]

Kijk maar eens goed rond want een manual kan je gewoon downloaden  :smiliedisco1: :smiliedisco1:

Verder veel plezier met je  :rofl:, nu nog effe FOTOS

[Eugene]

Welkom op het forum,

Die Haynes is wel handing, maar ik vind em niet echt super. JE hebt veel meer aan het forum.

Ik neem aan dat je met die werkzaamheden aan ECU, injectie en turbo doelt op tuning?

[Frans Harkema]

Ik denk dat ik een Bentley boek ga halen,die zijn vaak erg goed!

Nooit van gehoord, we zullen eens even gaan snuffelen.

Dank u voor d'n tip.

[b0nkolok]

Ik weet niet zeker of Bentley ook een manuel voor
de 850 heeft,maar denk het haast wel?

Ben net weer van Thom de Jong,conclusie carterontluchtings slang kats dwars door daardoor
valse lucht en onregelmatig lopen.
Punt 2 bovenste motorsteun is ral!
Punt 3 top auto!
Merkte dat het aardig van de plaats komt,heb maar
1 keer in het wite deel van de turbometer gereden,
dit omdat ik eerst alle vloeistof/filters/bougied wil
vernieuwen(ben een purist in dat opzicht)

Morgen 17inch R wieltjes monteren en een paar foto,s
maken

Zo, je bent dus op weg om er een R versie van te maken. Nou ja, dan kom je nog aan verlagen toe. Maar voorzichtig advies: probeer je roffel zo origineel mogelijk en in top conditie te houden, des te meer en laner plezier je van hem kan hebben. Succes!

[Turbobiker]

Zo, je bent dus op weg om er een R versie van te maken. Nou ja, dan kom je nog aan verlagen toe. Maar voorzichtig advies: probeer je roffel zo origineel mogelijk en in top conditie te houden, des te meer en langer plezier je van hem kan hebben. Succes!

[Turbobiker]

Gooi 'm gewoon een cm of 4 omlaag met Intrax of Apex, hebben de meeste hier gedaan.

R-bumper is erg duur...

25pk met een chipje is inderdaad geen enkel probleem, zal zelfs nog wel iets meer zijn.

Geld van de R-bumper kun je dan beter tegen een DP aangooien en eventueel andere turbo en dan heb je zomaar een goede 50-60 pk meer

[Eugene]

probeer je roffel zo origineel mogelijk en in top conditie te houden, des te meer en laner plezier je van hem kan hebben. Succes!

wat heeft dat met origineel houden te maken? Heb meer plezier van de auto sinds mijn niet originele veren, schokdempers, uitlaat en chip erop zitten...

De levensduur zal het ook niet beinvloeden

[Turbobiker]

Oplossing