Vraagje,remmen/bypasvalve?

Gestart door ruby T5, 14-09-2006 22:15:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's1 2
Gebruikersacties

ruby T5

14-09-2006 22:15:59
Mijn remmen maken een sleep/suis geluid  :eusa_think:
als ik rem trekt de auto naar rechts  :eusa_doh:
zou het kunnen dat er links een cilindertje van de remklauw
niet lekker soepel in/uit gaat?
Mischien daardoor het aanlopende/slepende geluid in
combie met trekken naar een kant?

Auto rijd netjes recht,ook bij flink gas en stuur los spoort
ze zeer mooi  :eusa_dance:

En dan heb ik nog een vraagje voor de Turbo freaks:
ik neem aan dat er ergens op de inlaat een slangetje
zit die naar de recirculatie valve gaat..?dat ding dat zorgt
dat de turbo niet extreem word ge remt!
waar zit die valve want dat ding plaats gaan maken voor
een BOV als dit op dit type injectie verder geen probleem is?

En dan  nog eentje:wat is de piekdruk van een T5(heb nog
geen vdo meter met cijfers),bij max gas in de 4e versneling
kom ik op 3/4 in het wit van de turbo meter op de dash  ::)
is dit goed of laag?

Dan maar meteen nog een laaste eind vraag:als ik de
stekker van de turbo 3wegklep los maak en dan ga rijden
werk de turbo dan alleen nog op basisdruk?dan weet
ik dat meteen en kan ik het zo meten en  eventueel
wat aan veranderen   ???

Turbobiker

#1
14-09-2006 22:26:35
Laatste vraag durf ik even niet te beantwoorden, bij RICA zetten ze er een T-stukje tussen zodat alles blijft werken.

Turbodruk in het wit is goed, en standaard...

BOV is geinig, maar die gaat de lucht echt afblazen. Nu wordt de lucht (die al gemeten is door je lmm) weer terug in het systeem gestopt. Loopt net wat mooier.. Aan de andere kant, knappe jongen als je het merkt en jij gaat blijkbaar volledig voor het geluid ;D

Rem klinkt inderdaad alsof er een cilinder blijft hangen. Zijn revisie sets voor of bedrijven die je klauwen reviseren. Zijn bij Volvo overigens ruildelen, dus daar krijg je ook een gereviseerd setje. Ik had hetzelfde probleem en heb het grondig aangepakt ;D
De Tussenpaus

ruby T5

#2
14-09-2006 22:36:02
Ja baal van die remmen  :evil: merkte het met de 16inch
wielen niet echt,maar met de 215 breede banden op de 17 inch boven de 50km trekt ze naar rechts  >:(
Maar dat is weer een leuke klus voor as zaterdag.
Denk dat ik schijfen/blokken vernieuw en de cilindertjes
gangbaar maken met remolie.....beetje in en uit pompen en
goed koppervet op de glijders van de blokken dan  moet
het wel weer goed zijn hoop ik  :laugh:
De auto remt verder wel erg sterk vind ik,pedaal zit niet
echt hoog maar trap er ook niet door ofzo.

Met de de turbo druk etc moet ik maar ff kijken wat het doet
als ik een meter plaats.

thuur

#3
14-09-2006 22:48:22
Trekken naar een kant bij remmen is meestal versleten draagarmrubbers.

Het 'slepend' geluid kan zijn dat een blok moet inslijten (opnieuw gemonteerd?) of dat een klauw blijft hangen idd :-\

Gangbaar maken helpt maar tijdelijk kan ik je uit ervaring vertellen. De echte oplossing is vervangen of reviseren.


Gr 8)

Emiel

#4
14-09-2006 22:49:45
Een keer goed uit laten lijnen kan veel doen, vooral de achteras wilt vaak uit het lood staan...en wat ze ook zeggen, de achteras is te stellen!

Remzuigers vóór als ze vastzitten de rubbers vervangen, mits de zuiger niet aangetast is. Achter vast, liefst klauw vervangen. Even losmaken dmv pompen en terugdrukken is meestal tijdelijk.

ruby T5

#5
14-09-2006 23:07:41
Citaat van: thuur op 14-09-2006 22:48:22
Trekken naar een kant bij remmen is meestal versleten draagarmrubbers.

Het 'slepend' geluid kan zijn dat een blok moet inslijten (opnieuw gemonteerd?) of dat een klauw blijft hangen idd :-\

Gangbaar maken helpt maar tijdelijk kan ik je uit ervaring vertellen. De echte oplossing is vervangen of reviseren.


Gr 8)

Huh?dus als mijn auto naar rechts trekt kan er een van de twee draagarmrubbers stuk of op zijn?snap niet dat de eene kant dan harder
moet slijten dan de andere?

Als ik de cilindertjes met fijn polijst raak is het probleem na mijn ervaring
weg.

Maar we zien wel weer wat het allemaal is en word.
Thx voor de reacties vast,post nog wel even wat het exact was.

ruby T5

#6
15-09-2006 21:19:27
Vandaag een testje gedaan met de remmen.
Als ik rij op een rechte weg met handen los van het stuur  :eusa_dance: en ik rem ziet/merk ik het volgende:
eerst zie ik het stuur een tikje naar links gaan,dan weer
trug zodat het stuur weer recht zit,daarna trekt/loopt
de auto naar rechts!

Wielen omhoog en draaien maar.....links bleek wat
moeilijk los te komen na het rempedaal ingedrukt te hebben.
Rechts voor ging stuken makelijker en maakte ook geen
sleep geluid.

Achter aan bijde zijden wel sleep geluid/mischien door
de handrem?verder liepen deze wel mooi los.

Ik denk dat rechts voor minder remdruk  heeft en de remcilinder iets blijft hangen?

Iemand mischien het zelfde gehad hier??

Anders morge alles maar vervangen want de schijfen zijn
ook niet super meer  :eusa_hand:

willow

#7
15-09-2006 21:49:09
A. Remschijven vernieuwen remklauwen de.mont. plus zuigers gangb.maken weil wissel incl. mont. balanceren remblokken achter nieuwe remschijf achter plus rem montage set ( dit is alleen de achter kant ) 375,00 EURO deze week oei. De rest was distri.riem spanrol looprol waterpomp keerring ect ect ect oei oei oei.

willow

@®-

#8
15-09-2006 22:02:12
Ik heb net zelf de remmen gangbaar moeten maken. De kosten een uur van mijn vrije tijd en vieze gore klauwen :eusa_dance:

ruby T5

#9
16-09-2006 17:39:18
Vandaag bij de volvo dealer geweest en een remtest gedaan.
Remmen zijn perfect gelijk!
Auto op de brug en wat bleek.......linker draagarm fuseekogel versleten!

Thuur zat aardig in de goede richting dus  :eusa_clap:

Ik heb een draagarm met vaste fuseeskogel dus moet
compleet nieuw,waar kan ik  deze het best weg halen?
dealer of elferink europarts....?

Sbv

#10
16-09-2006 18:20:12
Je kan ook eens kijken bij estateservices, die leveren immitatie draagarmen, maar wel voor een stuk minder als origineel Volvo. Nu weet ik niet wat het kwaliteitsverschil is en het verschil in levensduur. Misschien dat andere hier er meer over kunnen vertellen.

ruby T5

#11
16-09-2006 19:19:52 Laatste wijziging: 16-09-2006 19:21:49 door ruby T5
Heb er net een bestelling gedaan voor de draagarm
bij koebergen auto,s...komt met de post dus we zien wel
waneer het er is?
Totaal 89,79 euro incl verzenden.
Na montage nog balanceren/uitlijnen?

Sbv

#12
16-09-2006 19:59:16
Yep uitlijnen, balanceren niet, je haalt tenslotte alleen maar het wiel eraf.
Koebergen was idd een alternatief, dat zijn bij mijn weten ook immitatie armpies. Laat even weten hoe ze bevallen, die van mij mogen ergen begin volgend jaar denk ik zo.

ruby T5

#13
16-09-2006 22:11:27
Tja is niet orgineel volvo denk ik?maar bij de dealer
betaal je er mischien wel 200euro voor?

Het reactie armpje/bovenste rol/rubber koste bij de
dealer 250euries omdat je die alleen incl steun
bij de dealer kan krijgen,maar bij de specialist los rubber
voor 20euries ofzo  :eusa_clap:

Is het nog een moeilijke klus met die draagarmen vervangen?

Sbv

#14
16-09-2006 22:30:59
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14067.0

Verder volgens mij redelijk simpel.
Afdrukken
Omhoog Pagina's1 2
Gebruikersacties