Spontane motor uitval 850 T-5! Relais 103 en BDP sensor uitgesloten...

Emiel · 04-10-2006 13:56:51

Zeker weten 103!

kl64 · 04-10-2006 14:04:27

Relais in de houder laten zitten , maar het kunstof kapje erafhalen.
Auto vervolgens starten , zo kun je zien of het relais in of uit schakelt en op deze manier kun je ook constateren of na uitval het relais op dicht of open staat.

Pjot · 04-10-2006 15:46:55

Aan KUKO (Rob):

Elke keer vertel jij dat je motor uitviel, zat er bij jou een patroon in? Koud / warm, dagelijks, wekelijks, iedere dag, 10 min na het starten...noem maar op. Want bij mij is dit namelijk niet het geval....

Aan Emiel:

Bedankt voor de support, ben ik alleen nog benieuwd welke mankementen in mijn verhaal jouw het idee geven dat relais 103 het zeker is!

Aan kl64:

Dit experitment betekent, niet het contact uitzetten en kijken wat de stand van dat kleine lipje is in het relais. Dat geen dat door een magnetisch veld wordt geactiveerd toch?

Ben benieuwd......

KUKO (Rob) · 04-10-2006 16:59:50

Nee geen patroon viel tijdens t rijden gewoon uit met de hele lampenwinkel aan, en idd na een 20 a 30 seconden gewoon weer starten en een poosje geen last van .
Maar soms kwam ie ook een x of 3 achter elkaar. Daar viel geen peil op te trekken.Als ik jou was zou ik m gewoon vervangen, de oude is groen en mijn nieuwe is rood.

S. Brouwer · 04-10-2006 18:20:55

Onze 850 valt ook soms spontaan uit, alleen is dit op lpg, (vialle) kan dit ook met relais 103 te maken hebben?

Ludo · 04-10-2006 18:23:47

Citaat van: S. Brouwer op 04-10-2006 18:20:55
Onze 850 valt ook soms spontaan uit, alleen is dit op lpg, (vialle) kan dit ook met relais 103 te maken hebben?

dat kan inderdaad.
veel lpg inbouwers voeden de lpg installatie vanaf de benzine brandstofrelais.

thuur · 04-10-2006 18:50:51

Citaat van: kl64 op 04-10-2006 14:04:27
Relais in de houder laten zitten , maar het kunstof kapje erafhalen.
Auto vervolgens starten , zo kun je zien of het relais in of uit schakelt en op deze manier kun je ook constateren of na uitval het relais op dicht of open staat.

Dat zegt niet veel, want het relais valt altijd af als de motor uitstaat of uitvalt. Dat was vanaf de K-Jetronic al

Gr

Emiel · 04-10-2006 19:08:44

Met de Glt had ik ook spontaan uitvallen, vaak na 5 tot 10 minuten rijden. Na een 20 seconden deed ie het weer. Relais 103 gecontroleerd....zag er gewoon goed uit. Uit een sloper heb ik toen een relais gehaald en sindsdien is ie nooit meer afgeslagen.

FrankvdAa · 23-10-2006 18:50:22

Gisteren is mij ook iets soortgelijks overkomen.

Allereerst na het inhalen; ik trapte de kickdown in om in te halen en zodra ik de auto voorbij was liet ik het gas los om de auto uit te laten rollen tot 80km/u. Toen ik vervolgens gas wilde geven reageerde de auto helemaal niet op het gaspedaal. Na enkele seconden pakte hij weer op (al zij het in eerste instantie langzaam; alsof hij in een te hoge versnelling stond) en leek alles weer opgelost.

Vervolgens ben ik naar Eindhoven gereden (+/- 25km) en wilde de auto daar in de (ondergrondse) parkeergarage neerzetten. Na het kaartje aangenomen te hebben ging de slagboom open, dus ik trek langzaam op, draai naar rechts en plotseling valt de auto uit. Opnieuw starten lukte niet; het leek alsof de auto aansloeg, maar direct zakte het toerental en sloeg de motor weer af. Ook nu geen reactie op het gaspedaal. Aantal keren geprobeerd en vervolgens samen met de portier de auto in een parkeervak geduwd. Nogmaals een paar keer proberen te starten maar 't lukte niet.

Tja, wat moet je dan... wegenwacht gebeld (geen WW lid; dus €155 abonnementskosten) nouja laat maar komen. Komt die wegenwacht na 45min aan, zegt ie: "Start 'm eens". Dus ik draai die sleutel om, blijft 'ie verdomme wel lopen.

Hij nog wat getest, maar alles leek weer goed. Man van de WW hoopte wel dat ik er op eigen kracht uit zou komen, want slepen ging niet lukken.

Van de portier hoefte ik (netjes!) te betalen, dus snel naar buiten. De auto reageerde goed en reed zonder problemen naar buiten. Daar stond de WW weer te wachten en had mij graag willen helpen, maar hier kon hij ook niets mee. Gelukkig was hij zo aardig om geen kosten te rekenen; omdat ik wel ANWB lid ben moest ik op internet maar mijn abonnement op de WW aanvragen, want dat scheelde weer een hoop geld!!

Maar goed, nu zit ik dus met een auto die ik niet helemaal vertrouw. Na zoeken op het forum kwam ik o.a. dit topic tegen en dat aardig op mijn probleem.

A.s. woensdag gaat hij naar de garage, maar ik zou vooraf graag nog even horen of het relais 103 ook in dit geval het probleem zou kunnen zijn.

FrankvdAa · 26-10-2006 19:06:00

Auto is inmiddels weer terug van de garage... dealer heeft niets kunnen vinden en heeft uit voorzorg het relais vervangen. Hopen dat dat 't was!

VolvoSpecialist · 26-10-2006 19:19:26

Het regelmatig uitvallen kan diverse oorzaken hebben, maar de WACHTTIJD VAN 30 SEC. en het dan DIRECT EN GOED AANSLAAN wijst inderdaad direct in de richting van relais 103.

Een klant van mij vond 45 sec. wachten midden op de brienenoordbrug inderdaad niet zo leuk. (tussen de verkeersstromen in)

Het was inderdaad ook relais 103.

KUKO (Rob) · 27-10-2006 01:10:38

Citaat van: FRiNKEL op 26-10-2006 19:06:00
Auto is inmiddels weer terug van de garage... dealer heeft niets kunnen vinden en heeft uit voorzorg het relais vervangen. Hopen dat dat 't was!

Geloof me dat is m geweest.Laat me weten of je erna nog problemen hebt gehad.

FrankvdAa · 13-11-2006 22:18:30

Citaat van: KUKO (Rob) op 27-10-2006 01:10:38
Citaat van: FRiNKEL op 26-10-2006 19:06:00
Auto is inmiddels weer terug van de garage... dealer heeft niets kunnen vinden en heeft uit voorzorg het relais vervangen. Hopen dat dat 't was!
Geloof me dat is m geweest.Laat me weten of je erna nog problemen hebt gehad.

Tot op heden nog geen gelijkwaardige problemen meer gehad. Wel heb ik af en toe dat tijdens stationair lopen ineens het toerental inzakt. De motor slaat dan bijna af, maar ineens schiet 'ie weer omhoog in toeren (tot +/- 1500) om weer rustig terug te zakken naar +/- 900. Motor is in de meeste gevallen al gewoon warm.

Volgens mij staat dit los van het andere probleem, maar 't baart me nog wel zorgen. Enige dat ik op 't forum zo heb kunnen vinden is dit: Toeren vallen terug.

Iemand misschien een idee?

dirktv · 13-11-2006 22:31:24

reinigen gasklephuis? benzinedrukregelaar controleren?

FrankvdAa · 17-11-2006 16:17:38

Citaat van: FRiNKEL op 13-11-2006 22:18:30
Tot op heden nog geen gelijkwaardige problemen meer gehad.

...

Iets te vroeg gejuicht

Stond vanmorgen 100m voor m'n werk stil op de weg. Even minuutje gewacht en hij startte weer. Heb 'm vanmiddag maar meteen bij de garage afgegooid en ze veel succes gewenst $:-\$

Had nog geen tijd gehad om naar 't gasklephuis en/of benzinedrukregelaar te kijken...