Verbruik stationair draaien

[Chris S.D.]

Heeft iemand enig idee wat  het (benzine)verbruik is v.e. 850 / x70 bij stationair draaien (ltr. / min.), gerekend onder normale omstandigheden, dus warme motor, airco uit, buitentemperatuur 15 graden ?

[DopdeDouwer]

1:0

[-D©©©L-]

1:0

da's geen verbruik, da's lekkage 

[Joris_Scholte]

Erg weinig. Denk er wel aan Chris, ook een LPT is een turbo. Dus ook netjes warmrijden en na zware arbeid niet meteen afzetten. Heb je er langer plezier van.

[thuur]

Uit de computerspecificaties: Stationair worden de injectors tussen de 2,2 en 3,6ms aangestuurd. Het is een gepulseerd injectiesysteem dus bij 850 toeren/min (2 krukasomwentelingen maar 1 inspuitmoment x 5 cilinders) 5 x 850 = 4250 inspuitmomenten per minuut, dus tussen de 9.350 en 14.875ms per minuut zijn ze geopend.

Uit de injectorspecificaties: Een injector spuit 237gram benzine per minuut bij 300kPa brandstofdruk. Dus 1185 g/min bij 5 injectors. Ik denk dat dit bij volcontinue aansturing is, anders is je tank leeg na een dik uur stationair draaien...

1 minuut zijn 60.000ms, dus 1185/60.000=0,01975 gram per ms. Dat is dus 0,01975*9.350=184,7 en 0,01975*14.875=293,8 gram per minuut.

Hoeveel weegt benzine ook alweer?

..Lijkt me toch vrij veel eerlijk gezegd


Gr

PS: als ik een logisch of een rekenfoutje heb gemaakt hoor ik het wel

[Sbv]

Bij de Seat van mij geeft de boardcompu 0,5 l/100 km aan, en met de airco vol aan 0,7l echter is dit wel een diesel.

[Hen3]

@Thuur:

Na een vluchtig doorlezen.....

volgens mij reken je nu met 5x5 injectors.. de 4250 inspuitmomenten zijn al voor alle injectors samen, maar daarna vermenigvuldig je de 237 g/min per injector ook nog eens met 5.... 

Maar misschien maak ik een denkfout 

[Rudy-M]

Soortelijk gewicht van benzine is ongeveer 700 kg/m3 bij 288K (15ºC, hehe toevallig).
bron: Tabellen en formules voor exacte vakken voor mto (1995)

[Hen3]

Bij de Seat van mij geeft de boardcompu 0,5 l/100 km aan, en met de airco vol aan 0,7l echter is dit wel een diesel.

Dat kan toch niet  ... bij stilstand is je verbruik oneindig hoog als je het afzet tegen de afstand.. Je kunt alleen in liter/min rekenen in dit geval, niet in l/100 km.

[-D©©©L-]

ff denken 

850 rpm = 425 inpuitingen per injector per minuut.
dat zijn er 25500/h. bij 2.2 ms inspuiting is dat 56 seconden open per uur. (bij een warme motor !!)
237/(60/56) = 221 gram per uur
soortelijk gewicht benzine is 720 gram per liter, dus ca 0,3 liter per uur per cylinder.
Dus voor de 5 cylinder samen  tussen de  1,5 en 2.5 liter per uur.

2 minuten nadraaien kost je dus ongeveer 8 cent.

Verbruik van een volvo standkachel is 0,6 l/h

[Racingbrick]

Hoe veel dan met LPI?
Afgelopen maandag iets van 3 uur in de file gestaan in Duitsland.....

[Hen3]

Hoe veel dan met LPI?
Afgelopen maandag iets van 3 uur in de file gestaan in Duitsland.....

Ja... als jij nou ff voor de file had volgegooid en direct er na weer dan hadden we het proefondervindelijk kunnen bepalen!! 

[Snellebaksteen]

Die 1:0 klopt wel hoor als je maar lang genoeg blijft staan......

[thuur]

Soortelijk gewicht van benzine is ongeveer 700 kg/m3 bij 288K (15ºC, hehe toevallig).
bron: Tabellen en formules voor exacte vakken voor mto (1995)

Chips... mijn getallen zijn bij 20 gr.C.

@Hen: volgens mij heb ik alles naar omwentelingen omgerekend, dus geen 5x5 toch?


Gr

[Hen3]

Die 1:0 klopt wel hoor als je maar lang genoeg blijft staan......

Nee hoor....  als je het verbruik bij stilstand wilt afzetten tegen de afstand is het ∞:0, oftewel oneindig aantal liters op 0 km. Zelfs als je heel lang blijft staan... Of eigenlijk... vooral als je heeeeel lang blijft staan. Maar ik wil ook niet te wiskundig gaan doen hier... 


@thuur.
ff kijken dan... jij berekent dat er bij  850 toeren 4250 inspuitmomenten per minuut zijn voor alle cilinders / injectors samen, in tijd gezien is dat tussen de 9.350 en 14.875ms inspuittijd per minuut. Dus... per minuut wordt er tussen de 9350 en 14875ms brandstof ingespoten door afwisselend steeds 1 van de 5 injectors. Er spuit dus altijd maar 1 tegelijk en je moet als inspuithoeveelheid dan 237 g/min nemen, niet 1185 g/min. In jouw berekening spuiten de 5 injectors allemaal tegelijk brandstof in gedurende 9350-14875ms per minuut.....