Mijn mooie blauwe.......

[oldostofjas]

Welkom op het forum,

Mooie roffel, veel plezier ermee

Heb jij een macro voor dat berichtje? 

[roelandt5]

barst

ik heb vrijwel dezelfde ook italiaan ook blauw ook estate

veel plezier ermee

ik moest maar eens aan de mijne beginnen dan kan ik er ook eens mee rijden

grt
roeland

[FGG]

Erg mooie blauwe.

Welkom op 't Forum, Thomas.

FGG

[FGG]

Welkom op het forum,

Mooie roffel, veel plezier ermee

Heb jij een macro voor dat berichtje?

Kan dat?

[Scooby Doo]

:eusa_think:Mooie roffel! Nog geen 2 ton gereden is wel een understatement; pas 159 dkm. (nog niet ingereden ) Vooral niet verkopen. Ik ben wel benieuwd naar de precieze kleur; heb je ook een kleurcode?

groeten, Jean-Pierre

Lijkt me identiek aan de mijne toen ik hem kocht. Zoals ik kan zien zou dit kleurcode 417 moeten zijn . En heet de kleur 417 niet Nautic Blue??



Strakke wagen, en al meteen achterlichten uit en V70, netjes!!

veel plezier ermee!!

[BenC70ES]

Heel mooi die achterlichten, nu nog aanvullen met witte zijpinkertjes 

Enne die 240 gewoon vergeten, die kan hier echt niet tegenop 

[Scooby Doo]

Heel mooi die achterlichten, nu nog aanvullen met witte zijpinkertjes

Enne die 240 gewoon vergeten, die kan hier echt niet tegenop

Hmmmm

Een 240 rijdt anders, maar is daarom niet slechter! Mijn pa heeft er ook eentje (mijn toedoen), en ik rij daar ook wel eens mee rond. Moet zeggen dat dat ding me wel bevalt . De grote zonde aan de 850 en opvolgers is die verdomde voorwielaandrijving!! DE kemel van Volvo mijns inziens, stoppen met achterwielaandrijving.

[Kris]

Super, wat een auto enne... die foto's heb je wel meteen grondig aangepakt. 

Welkom hier.

Ik kan mij je gevoelens jegens de 240 voorstellen. Heb zelf ook een 240 gehad en dat vind ik eigenlijk de enige échte Volvo, maar ik moet nu wel toegeven dat de 850 qua technologie een auto is van een generatie verder. En dat heeft ook z'n voordelen (en nadelen uiteraard want het kan ook allemaal stuk....) Ik vond met name de zitpositie in de 240 beter.

Lijkt me identiek aan de mijne toen ik hem kocht. Zoals ik kan zien zou dit kleurcode 417 moeten zijn . En heet de kleur 417 niet Nautic Blue??

Ja kleur 417 heet Nautic Blue Pearl

[topcat]

Bedankt voor de complimenten en het warme welkom op het forum. Ik heb al veel gehad aan het forum. Hou me niet echt bezig met de techniek, maar wil de wagen natuurlijk wel in goede conditie houden. Dus het is wel heel handig om mbv het forum dingen in de gaten te houden.
Voor de rest ben ik geen spoiler of verlagingsfreak, maar juist het tegenovergestelde. Zo onopvallend mogelijk!!!! Ik ben ook heel blij dat ie geen dakreling heeft. Dat maakt hem extra laag. Ook ben ik blij, want dat zie je volgens mij niet vaak, dat hij een compleet zwart interieur heeft. Mijn genieten is dus echt als een wolf in schaapskleren over 's herens wegen te zoeven en bij tijd en wijle de beteuterde gezichten in mijn binnenspiegel te ontwaren. En nu de herfst aanbreekt wordt het genieten alleeen maar groter omdat de turbo met dit weertje lekker op stoom komt. Heb me de afgelopen dagen echt lopen verbazen wat een tussenacceleratie de wagen heeft. Op toeren tussen 80-180 is de wagen zo snel!!! Ik zou het eens moeten meten want ik heb de indruk dat het echt enkele secondenwerk is. Dan heb ik het over bijv. even van 80-90 naar 140 (zeg maar het bekende inhaalsprintje...) Ogeloofelijk. Dat doet me dan wel eens wijfelen naar andere leden hier die de wagen hebben lopen kietelen. Heb er al veel over gelezen en iedereen zegt ook dat het een verschil is, maar standaard is de T-5 al zo snel!! Als ik wat ga doen dan is het een chippie en/of een andere turbo er op. Zaken die je wederom niet kan zien!
Ander punt waar ik nog steeds over aan het dubben ben is of ik er gas op laat zetten. Een lpi-systeem met g3 aanduiding is fijn en nog fijner ook dat er ook wat vermogenstoename bij komt kijken. Toch?!

[Ludo]

Een lpi-systeem met g3 aanduiding is fijn en nog fijner ook dat er ook wat vermogenstoename bij komt kijken. Toch?!

je moet je daar rond geen ilussies gaan maken.
een paar pk's meer voel je niet als je er al 210 hebt.
je auto zal net hetzelfde gaan rijden als op benzine, niet meer, niet minder.
met een venturisysteem heb je een verlies van dik 15-20%, dat is wel even anders...