Reilen en zeilen van een roffel

[elmarconi]

Gisteren ook even bij Paashuis geweest maar dat liep uit op een domper.

Bijzonder dat niemand hier niet naar vroeg, maar ik ga 't toch even uit de doeken doen.

We zijn zaterdag naar Paashuis geweest om een aantal redenen: de V komt er vandaan, ze hebben eigen schadeherstel én er stond een betaalbare V70N op LPG. Toen we daar het terrein op kwamen werd ik helaas niet geconfronteerd met Marco Paashuis zelf maar met dezelfde gozer die mijn witte 850 beoordeelde veroordeelde, de koppeling lag eruit, niets meer waard, ik geef je er €750 voor. Dus dat stond me eigenlijk al niet aan. Hij kwam naar buiten, bekeek de V70 en bombardeerde 'm meteen rijp voor de sloop. Achterscherm zou er uitgezaagd moeten worden en een nieuw deel moest erin gelast worden. Schade zou zeker over de 5000 euro gaan lopen. Hij gaf nog €500 voor de V, puur als donor-auto. Wel bijzonder dat ik een uur daarvoor de schade door m'n broer had laten beoordelen, geen expert maar al wel 25 jaar in 't vak, en die schatte zo'n 1500 a 2000 euro schade. Ik had 't al niet met die gozer van Paashuis, nu ben ik er helemaal klaar mee. Deze week maar even een bezoekje brengen aan een aantal échte schadeherstelbedrijven die wél weten hoe de vork in de steel zit. De V rijdt dus ik heb geen haast en heb alle tijd om "te shoppen".

500 geboden, voor 2000 opknappen. Dan nog een beurtje, poetsen, en zo de showroom in voor een aardig bedrag?  

[FGG]

Vandaag heb ik de schade laten schatten door een erkend schadeherstelbedrijf en die kwam met een bedrag tussen de 2500 en 3000 euro, daarbij zou het voorste portier vervangen moeten worden.
Volgens mij maakt 't weinig uit of ik nu een sandstone-portier zoek of gewoon een willekeurige kleur scoor bij een sloper, spuiten moeten ze toch. De kans dat ik een sandstone vind die ook nog eens de goede tint heeft, Henry weet wat ik bedoel, is minimaal, terwijl een grijze of zo a la minute af te halen is.

[FGG]

500 geboden, voor 2000 opknappen. Dan nog een beurtje, poetsen, en zo de showroom in voor een aardig bedrag? 

Ik neem aan dat wanneer de schade tussen de 2500 en 3000 ligt dat Paashuis het in zijn eigen schadeherstel-hoek wel voor minder dan 2000 kan fiksen.

[petrolhead]

Vandaag heb ik de schade laten schatten door een erkend schadeherstelbedrijf en die kwam met een bedrag tussen de 2500 en 3000 euro, daarbij zou het voorste portier vervangen moeten worden.
Volgens mij maakt 't weinig uit of ik nu een sandstone-portier zoek of gewoon een willekeurige kleur scoor bij een sloper, spuiten moeten ze toch. De kans dat ik een sandstone vind die ook nog eens de goede tint heeft, Henry weet wat ik bedoel, is minimaal, terwijl een grijze of zo a la minute af te halen is.

Lees nu tussen de zinnen door dat je mooie roffel economisch failliet beschouwt?

[elmarconi]

500 geboden, voor 2000 opknappen. Dan nog een beurtje, poetsen, en zo de showroom in voor een aardig bedrag? 

Ik neem aan dat wanneer de schade tussen de 2500 en 3000 ligt dat Paashuis het in zijn eigen schadeherstel-hoek wel voor minder dan 2000 kan fiksen.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54403.msg1163214.html#msg1163214 

Minder dan 2000, dat denk ik ook. Zeker als je een portier kunt vinden die nagenoeg de goede kleur heeft. Als je het allemaal grotendeels zelf moet betalen, in overleg met een fatsoenlijke schadeherstelboer de auto kaal aanleveren kan heel (de)montage-uren schelen. Die zijn tegenwoordig ook al gauw 40-50 euro per stuk waard.

[elianmars]

Vandaag heb ik de schade laten schatten door een erkend schadeherstelbedrijf en die kwam met een bedrag tussen de 2500 en 3000 euro, daarbij zou het voorste portier vervangen moeten worden.
Volgens mij maakt 't weinig uit of ik nu een sandstone-portier zoek of gewoon een willekeurige kleur scoor bij een sloper, spuiten moeten ze toch. De kans dat ik een sandstone vind die ook nog eens de goede tint heeft, Henry weet wat ik bedoel, is minimaal, terwijl een grijze of zo a la minute af te halen is.

Lees nu tussen de zinnen door dat je mooie roffel economisch failliet beschouwt?

Ik lees tussen de zinnen door dat Florian wel zin heeft in een rode C 

[CarolineB]

Vandaag heb ik de schade laten schatten door een erkend schadeherstelbedrijf en die kwam met een bedrag tussen de 2500 en 3000 euro, daarbij zou het voorste portier vervangen moeten worden.
Volgens mij maakt 't weinig uit of ik nu een sandstone-portier zoek of gewoon een willekeurige kleur scoor bij een sloper, spuiten moeten ze toch. De kans dat ik een sandstone vind die ook nog eens de goede tint heeft, Henry weet wat ik bedoel, is minimaal, terwijl een grijze of zo a la minute af te halen is.

Lees nu tussen de zinnen door dat je mooie roffel economisch failliet beschouwt?

Ik lees tussen de zinnen door dat Florian wel zin heeft in een rode C 

Dat denk ik ook en misschien wel de schade hierdoor niet zo heel erg vindt

[petrolhead]

Dat is het mooie van Florian, positief blijven. Zie ook post over NedCar.

[FGG]

Vandaag heb ik de schade laten schatten door een erkend schadeherstelbedrijf en die kwam met een bedrag tussen de 2500 en 3000 euro, daarbij zou het voorste portier vervangen moeten worden.
Volgens mij maakt 't weinig uit of ik nu een sandstone-portier zoek of gewoon een willekeurige kleur scoor bij een sloper, spuiten moeten ze toch. De kans dat ik een sandstone vind die ook nog eens de goede tint heeft, Henry weet wat ik bedoel, is minimaal, terwijl een grijze of zo a la minute af te halen is.

Lees nu tussen de zinnen door dat je mooie roffel economisch failliet beschouwt?

Ik lees tussen de zinnen door dat Florian wel zin heeft in een rode C 

Ik denk dat de rode C geen slimme keuze is: 45000km per jaar en 3 kinderen en dan een C70 T-5 nemen?  

[FGG]

Ondertussen is de beslissing hier eigenlijk al gemaakt.

[reneetje]

Gewoon voor een V70 D5 gaan , kosten ook een drol tegenwoordig 

[petrolhead]

Ondertussen is de beslissing hier eigenlijk al gemaakt.

En? 

[UserID6342]

Ik gok gewoon netjes maken die hap en lekker verder rijden. Lijkt mij ook de meest verstandige keuze, want voor het geld wat je dan kwijt bent heb je een auto die verder goed in orde is en daar koop je niets (ja bagger) fatsoenlijks voor terug.

[elianmars]

Ondertussen is de beslissing hier eigenlijk al gemaakt.

Waar is de rest van het verhaal gebleven? Per ongeluk gewist? 

[elianmars]

Vandaag heb ik de schade laten schatten door een erkend schadeherstelbedrijf en die kwam met een bedrag tussen de 2500 en 3000 euro, daarbij zou het voorste portier vervangen moeten worden.
Volgens mij maakt 't weinig uit of ik nu een sandstone-portier zoek of gewoon een willekeurige kleur scoor bij een sloper, spuiten moeten ze toch. De kans dat ik een sandstone vind die ook nog eens de goede tint heeft, Henry weet wat ik bedoel, is minimaal, terwijl een grijze of zo a la minute af te halen is.

Lees nu tussen de zinnen door dat je mooie roffel economisch failliet beschouwt?

Ik lees tussen de zinnen door dat Florian wel zin heeft in een rode C 

Ik denk dat de rode C geen slimme keuze is: 45000km per jaar en 3 kinderen en dan een C70 T-5 nemen?  

45K per jaar in een wagen op benzine is inderdaad een erg dure grap tegenwoordig.