Geen project

Gestart door JCviggen, 24-12-2006 14:53:52

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

JCviggen

Citaat van: Joachim1 op 24-06-2007 18:17:29
Staat 5000toeren  ::)

Dip is er bij 5000 ja maar na 5500 gaat't weer hard verder ;)
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Eugene


If it's not blown, it sucks...

Joachim1

Citaat van: Eugene op 24-06-2007 18:19:19
Citaat van: Joachim1 op 24-06-2007 18:17:29
Staat 5000toeren  ::)

?
Citaat van: JCviggen op 24-06-2007 18:18:24
Citaat van: Joachim1 op 24-06-2007 18:17:29
Staat 5000toeren  ::)

Dip is er bij 5000 ja maar na 5500 gaat't weer hard verder ;)
owh gaat wel weer goed hoger in zijn toeren  :eusa_pray:

Emiel

* haalt de slangklemmen van het lijstje...

JCviggen

Ik moet je nog een klem of 2  :-*

Zitten nog wel een paar stukken met een gewone klem vast trouwens, maar die komen niet los.
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Johann

#35
Citaat van: JCviggen op 24-06-2007 20:27:43maar die komen niet los.

...

Thrillseeker..  ;D ;D

Mooi werk Jan! Die remmen zien er ook goed uit.  :eusa_clap:


Oele

Mooi upgrade Jan!!!

Ik ben ook erg blij met de Apexi AVX-R..

Hoe heb je het toerental signaal opgepakt? mocht je em van 1 van de injectoren gepakt hebben zoals ik, kun je direct de dutycycle zien van de injectoren... best leuk om te weten. als je niet rookt kun je em in de asbak wegwerken met wat knip en plaksel werk...
VMS high performance block,650cc inj,GT3076R Turbo,R manifold,3"DP,walbro 255,Spec stage 3+,custom IC,HKS SSQV BOV,PLX Wideband,EGT,Apexi AVC-R,KW suspension V2, Quaife LSD

Eugene

Citaat van: Oele op 25-06-2007 08:43:04
Hoe heb je het toerental signaal opgepakt? mocht je em van 1 van de injectoren gepakt hebben zoals ik, kun je direct de dutycycle zien van de injectoren... best leuk om te weten.

Klopt, die komt van 1 van de injectors.

If it's not blown, it sucks...

R o b

Mooi werk Jan! Ben benieuwd naar de prestaties op de bank! En een ringtijdverbetering zal er nu ook wel inzitten!  :eusa_clap:

JCviggen

Ja ik heb de IDC deze morgen op't schermpje gezet. Niet altijd even nuttig natuurlijk maar wel leuk  ;D Zat rond de 66% IDC bij 6000rpm. Dat gezegd was de "peak value" 99.9 wat wel raar is, maar daar zal wel een of andere verklaring voor zijn.
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Eugene

Citaat van: JCviggen op 25-06-2007 12:15:28
Ja ik heb de IDC deze morgen op't schermpje gezet. Niet altijd even nuttig natuurlijk maar wel leuk  ;D Zat rond de 66% IDC bij 6000rpm.

Hmm, de injectors hoeven dus niet echt hard te werken :)

If it's not blown, it sucks...

Wout309t

Heb ook nog een AVC-r liggen... Is hij een beetje makkelijk in te bouwen??
2011 V70 2.0T R-Design MT

JCviggen

Best makkelijk, ja. De TPS en snelheid draden zijn bij mij niet aangesloten, maar voor de rest viel de bekabeling wel mee. Enkel kan de kabel niet met connector door de firewall dus moet doorgeknipt en weer vast gezet. De rest wijst zichzelf uit. Regelklep en druksensor ergens kwijt onder de kap en alles aansluiten.
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Wout309t

Ok, dat gaan we dan maar eens doen... FF schemaatje downloaden..
Waarom heb jij de throttle-sensor en snelheidssignaal niet aangesloten dan??
2011 V70 2.0T R-Design MT

Eugene

Citaat van: Wout309t op 25-06-2007 14:58:28
Ok, dat gaan we dan maar eens doen... FF schemaatje downloaden..
Waarom heb jij de throttle-sensor en snelheidssignaal niet aangesloten dan??

Throttle sensor is niet echt interessant. Snelheidssignaal wel, maar we wisten niet waar we dat moesten zoeken. Alle bekabeling ligt er wel gewoon, dus een kwestie van draadje blank maken en aansluiten.

If it's not blown, it sucks...