Automaat stuk

[fredje]

Ben sinds vandaag de eigenaar van een mooie 850Glt 2.5 20V, maar de automaat is stuk.
De automaat is er tijdens optrekken mee gestopt, en doet nu helemaal niets meer.
Behalve net na de koude start, dan kun je een paar meter rijden, en dan stopt hij er weer mee.

Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn, of kan ik er beter een ander bakje onder hangen???

Iemand nog n bak liggen voor weinig?

Gr Ferdie

[JCviggen]

Andere bak loopt flink in de papieren, ik begrijp dus dat je'm zo hebt gekocht met dit bekende probleem? Zoek wat op dit forum over automaten zou ik zeggen, maar erg positief zie ik het niet meteen in.

[fredje]

Heb m inderdaad gekocht met de kapotte automaat, was erg goedkoop, vandaar.

Kan wel ergens een bak halen voor 300, met een paar maanden garantie.
Maar dacht dat iemand dit probleem misschien al eens eerder heeft meegemaakt.

Gr Ferdie

[Ludo]

Maar dacht dat iemand dit probleem misschien al eens eerder heeft meegemaakt.

dat kan heel goed zo zijn hoor.
maar met foutcodes uitlezen word je meestal al een heel stuk wijzer... 

[S. Brouwer]

Wij hebben dit gehad met onze automaatbak.

Na demontatie en het wegbrengen van de bak bleek dat de internet "oliepomp" stuk was.

Stonden erbij dat hij hem demonteerde, is een dunne ijzeren plaat met gaatjes erin.

Reparatie koste ons toen €250,-

dus als jij een goede bak kan krijgen voor 300 zou ik niet twijfelen.

op 150 euro reparatie zit je zo (uren meetellend)

[fredje]

Oke, dan wordt t toch een verse bak denk ik.

Gr Ferdie

[fredje]

In de bak zaten geen foutcodes, wel in de cruise control, de abs, en het instrumentenpaneel.

Dat waren nl: abs: 4-1-4,  4-2-1,  4-2-2,  4-4-4,  1-4-2,  4-1-1
                       Ecc: 1-2-2
          Inst paneel: 1-2-2,  1-1-3

Kan dit iets te maken hebben met de automaat??

Gr Ferdie

[mehn]

Kan dit iets te maken hebben met de automaat??

Lijkt mij niet, maar dat zegt natuurlijk niets

Heb je de codes gereset (het kunnen oude foutcodes zijn als ze al lang niet meer zijn gereset)? En zijn ze weer terug gekomen?

[b0nkolok]

4 1 4 heb ik ook maar die heeft vlgs mij niks met de bak te maken. Te hoge laaddruk is het motto. Maar even over de aut. bak: onlangs liet m'n broer die flushen ............. mijn God wat een BAGGER kwam eruit. Afzichtelijk. Met nieuwe filter en olie draait de bak weer geruisloos. Zou het ook niet iets mechanisch zijn ipv alleen maar electr(oni)sch?

[fredje]

Denk idd ook dat het oude codes zijn.
Ben bang dat er toch een ander bakje onder moet.
Ach ja, hebben we wat te doen

Gr Ferdie

[Ludo]

4 1 4 heb ik ook maar die heeft vlgs mij niks met de bak te maken. Te hoge laaddruk is het motto.

dat word beetje moeilijk zoeken bij een GLT Jan.   

Fredje, je hebt de codes uitgelezen van abs, ecc en instrumenten.
zaten er helemaal geen in A1 (automatische versnellingsbak) ?.

[fredje]

Nope, helemaal geen storingen in de automaat.
Denk dat de koppelomvormer kapot is, heb nl wel oliedruk in de bak, en kan als ik hem koud start wel een stukje rijden.
En dan moet ik steeds meer gas geven en op een gegeven moment komt hij niet meer voor of achteruit, laat ik hem dan 10 minuten staan kan ik weer een paar meter rijden

Gr Ferdie

[fredje]

Heb er ndertussen een andere bak onder geknutseld, en het rijd weer geweldig.
Wel heb ik nu een storing die na het wissen terug blijft komen nl: 2-3-2 Geen signaal teller of zoiets.

Wat zou dit kunnen zijn???

Gr ferdie

[konniekip]

Heb er ndertussen een andere bak onder geknutseld, en het rijd weer geweldig.
Wel heb ik nu een storing die na het wissen terug blijft komen nl: 2-3-2 Geen signaal teller of zoiets.

Wat zou dit kunnen zijn???

Gr ferdie

Hoe lang ben je daar mee bezig geweest?

[pwassink]

Heb er ndertussen een andere bak onder geknutseld, en het rijd weer geweldig.
Wel heb ik nu een storing die na het wissen terug blijft komen nl: 2-3-2 Geen signaal teller of zoiets.

Wat zou dit kunnen zijn???

Gr ferdie

Hoe lang ben je daar mee bezig geweest?

2-3-2 is wat anders al teller ..

Of ben ik in de war met lambda 232 ?