Fluctuerende verlichting in en out

[Erik48]

Ik heb ongeveer hetzelfde gehad met een V70 classic 1997.
Oorzaak;
Overgangsweerstand tussen de + pool van de accu en  de klem van de + kabel en tevens overgangsweerstand van de +kabel in de accuklem .
Dit is eenvoudig te controleren door na een rit de kabel en pluspool even aan te raken als zewarm tot heet zijn dan pool en klem van binnen schoon maken en aansluiting van kabel in klem controleren.
Succes
Erik

[Tamarzilla]

Misschien domme opmerking,

Maar de problemen Klinken als veroorzaakt door een slecht massa contact.

[JoopS]

Misschien domme opmerking,

Maar de problemen Klinken als veroorzaakt door een slecht massa contact.

Absoluut geen domme opmerking.
Slecht vergelijk misschien, maar bij mijn Alfetta (ik spreek dan over 1985) was dat ook de oorzaak van hetzelfde probleem. Na alle massacontacten te hebben gereinigd was het probleem over!

[Snellebaksteen]

Meestal was bij een Alfetta het probleem pas over als je de auto verkocht had.......

[JoopS]

Meestal was bij een Alfetta het probleem pas over als je de auto verkocht had.......

Had ik ff geluk 

[RenéV70]

Wat fluctuerende verlichting betreft kan ik me bij het punt van slechte massa iets voorstellen maar de seatbeltlampjes gaan dan toch niet onregelmatig aan en uit en dat alleen in de eerste fase van de rit?
Het gefluctueer is trouwens al een tijd niet meer aanwezig, alleen die seatbeltlampjes is niets aan verandert.
De accupolen worden niet warm en zitten goed vast.
Tja, nu nog even wachten en die zenuwlampjes zullen ook wel een keer stoppen.
Zal wel een kromme volt zijn. 

[kyro]

heb het nu is 'n tijdje in de gaten gehouden !!
en het volgende is me opgevallen !!!

als het buiten s'nachts vochtig is, dan is 't d'r
is 't 'n droge nacht geweest, is 't fluctueren d'r niet !!

raar, maar waar

[Raoul]

Eigenlijk moet je de laadspanning ff meten als dit probleem zich voordoet.
Eerst de blauwe massabedrading naar de carrosserie controleren.(Bij de accu).Wanneer je verlichting ritmisch pendelt (1 keer per seconde)denk ik dat je spanningsregelaar in je dynamo de boosdoener is.

Wanneer je met een voltmeter op je accu meet,en de waarde schommelt van bijv.13 naar 14 volt kun je als extra controle nog even rechtstreeks op de Bplus aansluiting op je dynamo meten.Als je hier hetzelfde meet is het zeker je regelaar.Dit meten met lopende motor uiteraard.

Accuspanning ongeveer 12.5 volt.
Laadspanning met lopende motor 13.8-14.2 volt.

[thuur]

heb het nu is 'n tijdje in de gaten gehouden !!
en het volgende is me opgevallen !!!

als het buiten s'nachts vochtig is, dan is 't d'r
is 't 'n droge nacht geweest, is 't fluctueren d'r niet !!

raar, maar waar

Klinkt als massapunten oid


Gr

[kyro]

Eigenlijk moet je de laadspanning ff meten als dit probleem zich voordoet.
Eerst de blauwe massabedrading naar de carrosserie controleren.(Bij de accu).Wanneer je verlichting ritmisch pendelt (1 keer per seconde)denk ik dat je spanningsregelaar in je dynamo de boosdoener is.

Wanneer je met een voltmeter op je accu meet,en de waarde schommelt van bijv.13 naar 14 volt kun je als extra controle nog even rechtstreeks op de Bplus aansluiting op je dynamo meten.Als je hier hetzelfde meet is het zeker je regelaar.Dit meten met lopende motor uiteraard.

Accuspanning ongeveer 12.5 volt.
Laadspanning met lopende motor 13.8-14.2 volt.

Klinkt als massapunten oid


Gr

ik zal het bij een volgende garage bezoek, eens laten
doormeten !!!

wat ik me af vraag is :  daar 't al 2 jaar zo is (en 't ook niet met
de tijd toegenomen is) zouden er dan niet meer electronishe
probleempjes zich voor moeten doen, buiten de (weers-afhankelijk)
fluctuerende verlichting, over een afstand van ong. 1 km ??

wat wel grappig is:  hoe meer je hier op 't forum leest,
hoe "kritischer" je naar je auto kijkt 
waar ik voorheen nog niet is naar keek: is nu wel intresant !!
(behalve voor de knip)
en om een "beetje" mee te kunnen babbelen,
zolang het niet te technisch wordt

echt, super forum

[thuur]

wat ik me af vraag is :  daar 't al 2 jaar zo is (en 't ook niet met
de tijd toegenomen is) zouden er dan niet meer electronishe
probleempjes zich voor moeten doen, buiten de (weers-afhankelijk)
fluctuerende verlichting, over een afstand van ong. 1 km ??

Dat ligt wel in de lijn der verwachting ja.


Gr

[kyro]

zoals ??

't laat dan wel lang op zich wachten 
aangezien 't er al was toen ik 'm kocht !!

[thuur]

zoals ??

't laat dan wel lang op zich wachten 
aangezien 't er al was toen ik 'm kocht !!

O, de meeste elektronica heeft zat marge hoor. Als het echt een probleem was geweest had je het wel gemerkt. De fluctuaties worden prima opgevangen blijkbaar


Gr

[kyro]

O, de meeste elektronica heeft zat marge hoor. Als het echt een probleem was geweest had je het wel gemerkt. De fluctuaties worden prima opgevangen blijkbaar


Gr

oke, dus niks dringends !
laat 't toch maar oplossen !!
you never know !

[RenéV70]

heb het nu is 'n tijdje in de gaten gehouden !!
en het volgende is me opgevallen !!!

als het buiten s'nachts vochtig is, dan is 't d'r
is 't 'n droge nacht geweest, is 't fluctueren d'r niet !!

raar, maar waar

Ik ben er inmiddels achter dat het fluctueren er is, of erger is als het vochtig is en/of regent, dus Kyro, je hebt het aardig bij het rechte eind. Ook gaan de abs/remlampjes dan branden en ook niet bij droog weer.
Alleen nu komt het volgende, hoe los je dat op?
Ik had ook een gaatje in een van de koplampglazen dus zou er iets van kortsluiting kunnen zijn ontstaan.
Nu ik nieuwe glazen heb gemonteerd is het fluctueren me niet meer opgevallen. Even afwachten of dat zo blijft.

De seatbeltlampjes blijven lekker eigenwijs onregelmatig knipperen in de eerste fase van de rit dus die haal ik er gewoon uit. Opgelost.
Het lijkt erg op een vochtprobleem.
We gaan de nattere periode in dus ik ben benieuwd.