Här är nya Volvo V70... ofwel nieuwe v70 ?

[Duell]

turboloze 3.2 met 320pk... yeah right

ha zal wel een typvout zijn  320NM lijkt me logisch

[martijn.]

Is de V8 niet het topmodel

[Johann]

Ziet er mooi uitop de foto's. Ook "the new Perfo's" zijn wel mooi, beter dan die prut onder de C30 iig.

[Johann]

Hehehe, opmerking op het Autoweek forum of Danny de Vito hier in ligt..

[Taranis]

285 pk uit een 3.0 turbo? Beetje weinig 

[why-not]

Wat voor een motor ze er ook indoen, ik vind het geen mooie auto 

[Duell]

zoals Johann ook al melden;  Die nieuwe perfo's zijn wel gaaf



Zullen zeker gaaf staan onder een 850 of C/S/V70 classic

[Ludo]

zoals Johann ook al melden;  Die nieuwe perfo's zijn wel gaaf

zouden ze door de jaren heen ook slimmer zijn geworden, door nu wél links en rechts te monteren?...

[Ben]

Oordeel zelf

[FGG]

Niet dus...

[Philip850]

Die achterkant... 

[)()()sT]

Ja, van voor ie mooi (S80) maar van achteren..... 

[FGG]

Ik vind idd de voorkant wel mooi. De achterkant doet me wat aan de Subaru Forester denken.

Volgens mij wel een echte Ikea-kast.   Clau?

[Bas850]

Voorkant Audi, zijkant Saab en achterkant BMW. Vanalles wat maar ik vind hem wel mooi, klaag niet als die op mijn oprit zou staan.

Bas

[R o b]

De belangrijkste boodschap van Volvo: de V70 is geen sportwagon, maar een echte Volvo Estate geworden. Een auto dus, waar ook het praktisch nut een hoge prioriteit heeft gekregen.

De voorzijde van de Volvo V70 krijgt trekken van de grote sedan-broer, de S80. De 'zachtere' neus krijgt een nieuwe zwarte grille met verchroomde verticale spijlen.
Achter valt de naar voren buigende kofferklep op. Opvallend is dat het bovenste gedeelte van de achterlichten mee naar boven scharniert. Elektrische kofferklepbediening is een optie. Hierdoor is de laadruimte, die 540 liter groot is (55 liter meer dan het vorige model), makkelijker toegankelijk. De laadruimte is luxe afgewerkt en eronder zit een opbergvak dat automatisch sluit als de bestuurder de auto op slot zet. Op de bagageklep is de naam 'Volvo' met grote ruimte tussen de letters te vinden, iets wat we ook al op Volvo's SUV-concept XC60 zagen.
Volvo heeft ook weer veel aandacht aan de veiligheid besteed. Het bekende Side Impact Protection System (SIPS) is nog eens onder de loep genomen en ook is er een primeur: de kussenverhoger voor de achterpassagiers, die er voor zorgt dat kinderen op een goede manier de gordel om kunnen doen. Ook is er standaard het Whiplash Protection System (WHIPS). Andere veiligheidsvoorzieningen zijn remassistent, adaptieve cruise control en de Personal Car Communicator met hartslagsensor.
Ook op motorisch gebied is er het nodige veranderd. Nieuw is de 3,0-liter turbomotor met 285 pk en een koppel van 400 Nm. Ook is er de al bekende, turboloze 3,2-liter zescilinder met 238 pk en 320 pk. De basismotorisering is de 2,5-liter vijfcilinder turbomotor, die 200 pk en 300 Nm levert. Volvo bedient ook de dieselliefhebbers, en wel met twee diesels, de 2.4 D vijfcilinder met 163 pk en de D5 met 185 pk. De vijf- en zescilindermodellen kunnen ook worden gekoppeld aan een Geartronic-zestrapsautomaat
Ook op de nieuwe V70 kan het Four C-onderstel besteld worden, een onderstel dat zich aanpast aan de rijsnelheid. Dynamic Stability en Traction Control (DSTC) is standaard op alle modellen. Het topmodel, de T6 met de 3,0-liter turbomotor, krijgt standaard All Wheel Drive (AWD) mee.
Op de Autosalon van Genève, die op 6 maart van start gaat, zal het Zweedse merk de Estate aan het grote publiek tonen. Volvo hoopt jaarlijks wereldwijd 75.000 V70's te verkopen. De Nederlandse prijzen van de Volvo V70 worden in een later stadium bekendgemaakt.











Tja wat moet ervan zeggen. Lijkt een beetje het zelfde verhaal als de s80... alleen in het zwart is ie mooi :hmmz Wel gaaf zijn de velgen :thumbup en waar kennen we die ook alweer van ??


Bron Autoweek