turbo defect

[elianmars]

Die 16T heeft wel de wateraanvoer aan de firewall kant zitten en niet aan de motorkant. Stalen leiding doorzagen en stukje rubber slang ertussen is voldoende om het passend te krijgen.

Is een 16T met schuine flens dan anders dan eentje met rechte flens (behalve de flens dus)? Bij mij paste de 16T met rechte flens zonder dat ik iets moest aanpassen van de wateraanvoer. Alles zat op de goede plek.

[Ludo]

ik snap dat ook niet goed, bij mij is een 16T met schuine flens opgekomen zonder aanpassing voor wateraanvoer.
alles hetzelfde, plug&play.

[Johann]

Wat Eugene aangeeft is niet altijd waar geloof ik. Er zijn ook modellen waarbij de water aansluitingen wel op de 850 plek zitten.

[Joachim1]

Dus als ik het uitlaat deel van de turbo(15G)op mijn T5 laat kan ik er
een turbo van een s60 T5 tussen plakken?hoe zit het dan met de
aansluing op het uitlaatspruistuk?

[JCviggen]

Dus als ik het uitlaat deel van de turbo(15G)op mijn T5 laat kan ik er
een turbo van een s60 T5 tussen plakken?hoe zit het dan met de
aansluing op het uitlaatspruistuk

Dat is ook het uitlaatdeel dus kom je daar niet aan.

[Eugene]

Wat Eugene aangeeft is niet altijd waar geloof ik. Er zijn ook modellen waarbij de water aansluitingen wel op de 850 plek zitten.

De turbo van marktplaats heeft de aansluitingen zoals ik hiervoor al zei. Dit is ook op de foto te zien. Tot MY2000 zijn ze zoals de 850's het water hebben. Maar vanaf de S60 zit volgens mij de wateraansluiting altijd aan de firewall kant.

[schutten]

Dus als ik het uitlaat deel van de turbo(15G)op mijn T5 laat kan ik er
een turbo van een s60 T5 tussen plakken?hoe zit het dan met de
aansluing op het uitlaatspruistuk?

wat jij van plan bent, is vandaag verkocht........    kan gedachten lezen of heb ik het mis

[Joachim1]

Tja als het past en de plaat van dp aansluiting alleen even uitwisselen
dan was ik zaterdag ff naar elferink gegaan en die turbo van die s60 gaan demonteren  of was dat jou plan ook al 

[schutten]

is allemaal al weg vanmiddag even geshopt

[elianmars]

Wat is er eigenlijk defect aan jouw huidige turbo?

Als het turbinehuis gescheurd is, heeft montage van een 16T op datzelfde huis ook niet veel zin.

[Jeroentjuh]

Wat is er eigenlijk defect aan jouw huidige turbo?

Als het turbinehuis gescheurd is, heeft montage van een 16T op datzelfde huis ook niet veel zin.

Bij een 15G scheuren die toch bijna nooit 

[Joachim1]

Wat is er eigenlijk defect aan jouw huidige turbo?

Als het turbinehuis gescheurd is, heeft montage van een 16T op datzelfde huis ook niet veel zin.

turbo doet het nog goed maar eentje op de plank die bijna nieuw is kan
nooit geen kwaad lijkt mij 
De turbo kan als het goed is gewoon met alles op mijn T5 alleen de plaat waar de dp op komt moet van de oude 15g komen op de 16T dacht ik?

[Joachim1]

is allemaal al weg vanmiddag even geshopt

zat de rem aan een voorzijde er nog wel aan?zo ja wat een mega ding haha
Is jou turbo stuk dan?staat nog wel een t5 incl turbo dacht ik?

[Eugene]

de plaat waar de DP op komt?

Neem aan dat je daar het turbinehuis mee bedoelt? Dit blijft gewoon zitten, net als het spruitstuk en de DP. Je maakt alleen de olie en waterleidingen los, de inlaatbuis en de klem. Dan tik je met een schroevendraaier en hamer de turbo uit elkaar. Haalt de 15G uit het turbinehuis en duwt de 16T erin. montag eis in reverse order.

olie loopt niet weg, maar zorg wel dat je een paar liter koelvloeistof hebt

[Joachim1]

uuuh en het uitlaat deel van de turbo dan?