2e UPDATE Raadselachtig......LPG

Gestart door Thunderace, 19-04-2007 13:24:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Thunderace

Wat heeft aanremmen met het vacuum te maken?

Snellebaksteen

Het lage toerental heeft meestal met je gasklep te maken, en anders je bobine die aan het overlijden is, maar die had je toch al vervangen?
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

V70geRwin

Citaat van: Thunderace op 26-04-2007 10:38:39
Wat heeft aanremmen met het vacuum te maken?


trekt de rembekrachtiger geen vacuum van de moter?

Thunderace

Nee, bobine is nog 'oud'.

Ik zal de injectoren vervangen + bougies.
Gasklep is volledig gereinigd.

Wat heel vreemd is, is dat hij soms 400km uitstekend rijdt, en dan ineens weer kl*te, en na een tijdje (10km) benzine rijden, loopt gas ook weer goed voor een tijdje.
Bobine???? dan moet dit toch meteen weer terug komen als er op LPG gereden wordt??

Thunderace

#34
Citaat van: spekkie99 op 26-04-2007 11:26:58
trekt de rembekrachtiger geen vacuum van de moter?

Geen idee.....waar zou die leiding dan moeten lopen?
vanaf het kerstboompje??

Enno

kijk naar de rembekrachtiger...daar zit een slang op...en die loopt naar voren....

751508

Ik heb hetzelfde probleem ondervonden. Hierover ook een topic gehad. Na vervangen van de bougies, bougiekabels, rotor en verdelerkamp was dit probleem verholpen.

Thunderace

Bougies worden dit weekend vervangen.
Injectoren, brandstofrails en brandstofdrukregelaar worden vervangen als het pakketje binnen komt. (hopelijk zsm)

Verdelerkap en bougiekabels ziet er op het oog nog goed uit.
Hoe kan ik zien of deze 'op' zijn?

Verder zal ik de rembekrachtiger eens nalopen.
(wat doet het motorvacuum nu eigenlijk met de rembekrachtiger??)



Marc O.

Citaat van: Thunderace op 27-04-2007 13:47:49
(wat doet het motorvacuum nu eigenlijk met de rembekrachtiger??)


Jouw pedaaldruk "bekrachtigen" zodat je minder hard hoeft te trappen.
...The Nile isn't just a river in Africa...

Thunderace

Dat mijn toerental behoorlijk terugvalt is dus 'normaal'?
Of komt dit omdat LPG gewoon niet krachtig genoeg loopt?

751508

Als goed is staat op de bougiekabel een jaartal.

Marc O.

#41
Citaat van: Thunderace op 27-04-2007 14:09:29
Dat mijn toerental behoorlijk terugvalt is dus 'normaal'?
Of komt dit omdat LPG gewoon niet krachtig genoeg loopt?


Nee, is volgens mij niet normaal. Althans, ik heb het nooit meegemaakt. De vraag is echter: valt het toerental terug omdat je remt of omdat je het gas loslaat en de motor te ver terugvalt in toeren (ik heb hetzelfde gehad, wat werd veroorzaakt door een te zeer verontreinigd kasklephuis)?
...The Nile isn't just a river in Africa...

Thunderace

Motor valt meestal netjes terug tot 800-900rpm bij uitrollen met koppeling ingetrapt.
Als ik dan ineens de rem aanspreek, dan duikelt het toerental wel verder terug tot soms 500rpm /  tot afslaan aan toe.


Marc O.

Citaat van: Thunderace op 27-04-2007 14:41:01
Motor valt meestal netjes terug tot 800-900rpm bij uitrollen met koppeling ingetrapt.
Als ik dan ineens de rem aanspreek, dan duikelt het toerental wel verder terug tot soms 500rpm /  tot afslaan aan toe.

Is dat onafhankelijk van de snelheid op dat moment?
...The Nile isn't just a river in Africa...

Thunderace

Yep, of je nu met 70km/h aan komt rollen, of het is 30km/h.
Bij het aanspreken van de rem duikt het toerental eigenlijk meteen.

(gasklephuis reeds schoon gemaakt + vlamdover eruit)