Controlelampje

basphil · 20-04-2007 21:05:39

Sinds afgelopen donderdag ben ik de gelukkige bezitter van een volvo v70,
( voorheen 850glt) maar nu is opeens het controlelampje van het koelvloeistofniveau
gaan branden.
Ik kan persoonlijk geen vreemde dingen ontdekken ieder geval geen lekkage's.
Zelf dacht ik aan een storing in de sensor maar misschien is het wat anders, het enige wat me opviel
was dat het niveau van de koelvloeistof iets boven max lag.
De auto heeft een grote beurt gehad en ik heb nog 6 maanden garantie,maar ik zou gewoon graag
willen weten wat het zou kunnen zijn.
Alvast bedankt.
Vriendelijke groet basphil

thuur · 20-04-2007 21:14:42

Het niveau, was dat met koude of warme motor?

Boven max is net zo slecht (zo niet slechter) dan boven min. Als bij koude motor het peil boven max staat moet er echt wat vloeistof uit.

Is er aan het koelsysteem gewerkt tijdens de beurt (thermostaat, temp.sensor, bijvullen)?

De niveausensor kun je controleren op een goede stekkerverbinding, het tankje kun je zo omhoog trekken. Er zit maar 1 kabel met stekker aan.

Gr

basphil · 20-04-2007 21:23:50

Beste Thuur

De auto heeft een nieuwe distributie snaar gekregen en daarbij zouden ze ook de waterpomp
vernieuwen,misschien dat dat er iets mee te maken zou hebben.
De auto heb gisteren lang gedraaid zowel stationair als rijdend en hij koelde goed,
dus ik vindt het allemaal maar een vage storing.
Ik ga nu wel even naar buiten even opzoek naar het stekkertje onder het reservoir.

thuur · 20-04-2007 22:06:51

Kan zijn dat er nog een luchtbel in het systeem zit. Ontluchten: met koude motor de dop van het reservoir loshalen, verwarming op max. warm zetten en motor starten. Laat de motor lopen totdat de bovenste koelslang heet wordt (=thermostaat open). Laat nu de motor nog een paar minuten lopen. Blijven er nog steeds redelijke bubbels in het reservoir komen, wacht dan nog even.

Let wel: als er te veel vloeistof in het reservoir zit kan het uit de opening komen. Houd wat doeken bij de hand en pas op want het kan heet zijn. Mocht je geknoeid hebben, spoel (als je klaar bent, dus met dop terug!) met de tuinslang de koelvloeistof weg.

Dan de motor uit, verwarming terug op normaal en dop er weer op. Houd de komende dagen/weken het peil in de gaten en zorg dat bij koude motor het peil tussen min en max staat.

Varieert het peil nogal, dan nogmaals ontluchten.

Gr

basphil · 20-04-2007 22:23:17

Oke dat kan ik morgen wel even proberen, als ik het bij die garage moet doen
ben ik hem een dag kwijt waarschijnlijk.
Dus dat lampje kan gaan branden door een lucht bel dat wist ik niet.
Ik laat het je wel even weten morgenavond .

thuur · 20-04-2007 22:48:51

Citaat van: basphil op 20-04-2007 22:23:17
Oke dat kan ik morgen wel even proberen, als ik het bij die garage moet doen
ben ik hem een dag kwijt waarschijnlijk.
Dus dat lampje kan gaan branden door een lucht bel dat wist ik niet.
Ik laat het je wel even weten morgenavond .

Nou.. Het lampje brandt als het nivo te laag is. Kan zijn dat de sensor een onjuist signaal geeft (gecorrodeerde stekker), het niveau erg schommelt (luchtbel) of dat de vlotter in het reservoir blijft hangen. In het laatste geval laat het lampje zich meestal zien bij vlot optrekken.

Maar we beginnen altijd bij het meest voor de hand liggend en het goedkoopste

Gr

VolvoSpecialist · 20-04-2007 22:55:23

Het gebeurd ook wel eens dat bij het omhoog trekken van het reservoir er een keer aan de kabel van de sensor is getrokken (sorry even niet aan de sensor gedacht) en dat zo de sensor stuk is gegaan.

Maar een losse stekker komt (wel eens) meer voor. (effe vergeten vast te zetten)

basphil · 21-04-2007 18:02:23

Goede middag
Ik heb de stekker vast en los gemaakt en de auto ontlucht en het lampje is uit.
Ik heb alleen nog niet gereden dus misschien gaat hij dan weer branden.
Het service lampje is nu ook gaan branden maar dat komt waarschijnlijk omdat ze hem niet hebben gereset,
bij de citroen dealer daar weten ze waarschijnlijk niet hoe dat moet.
Iedergeval bedankt voor jullie adviezen en dat service lampje kan je zelf toch niet uit doen toch?

Groet basphil

thuur · 21-04-2007 18:27:06

Als het servicelampje na een seconde of 20 uitgaat betekent het inderdaad dat de auto het tijd voor een beurt vindt. Sommige '98-ers en de meeste '99-ers kun je zelf resetten. Zie HIER.

Gr

V70geRwin · 21-04-2007 21:12:18

Citaat van: thuur op 20-04-2007 22:48:51
Nou.. Het lampje brandt als het nivo te laag is. Kan zijn dat de sensor een onjuist signaal geeft (gecorrodeerde stekker), het niveau erg schommelt (luchtbel) of dat de vlotter in het reservoir blijft hangen. In het laatste geval laat het lampje zich meestal zien bij vlot optrekken.

Maar we beginnen altijd bij het meest voor de hand liggend en het goedkoopste

Gr

Kijk, dat laatste bij hard optrekken had de mijne dus laatst een paar keer. Er kon inderdaad ook wel iets bij (nog ruim boven min) maar de laatste tijd gaat het weer goed, ook met het vaak hard optrekken trouwens...

Bedankt voor de tip Thuur!

basphil · 21-04-2007 23:20:08

beste thuur

Het service lampje ging dus goed die brand niet meer, maar het lampje van de koelvloeistof
ging weer branden na wat bochten werk.
Dus ik weer het stekkertje erop en eraf en het was weer over, TOCH maar even melden bij de garage.
Maar ik wou je even bedanken voor de goede tips TOPPPER!

Met vriendelijke groet bas