850 T-5R CY | V60D

KIM · 09-09-2009 19:45:38

Lees nu pas van je vakantie...

Alles goed gegaan met de baktemperatuur?

thuur · 09-09-2009 20:06:41

Gewoon met een paar klemmetjes vastzetten.

Gr

)()()sT · 09-09-2009 20:12:30

Citaat van: KIM op 09-09-2009 19:45:38
Lees nu pas van je vakantie...

Alles goed gegaan met de baktemperatuur?

Ik heb er geen thermometer bijgehouden, maar wel steeds handmatig tussen D en 3 geschakeld om, zodra het maar wat begon te stijgen, goed in de toeren te blijven. Je rijdt bijna alles met halfgas omhoog dan

Verder alles goed gegaan, alleen mis je wel net een gang vind ik, zoals ik al beschreven had.... Als dat alles is

Ik heb vandaag begrepen dat het andere vakantievervoermiddel gisteravond gestrand is. Ineens is vlakbij huis het blok vastgelopen

Hoe en wat hoort hier natuurlijk niet thuis, maar daar moet ik nog alles over horen.

elianmars · 09-09-2009 20:19:04

Je kunt ook een paar kleine parkertjes achter het rooster draaien, zodat-ie niet meer naar binnen kan.

Bij mijn wagen is het trouwens hetzelfde geval met dat rooster

Sbv · 09-09-2009 20:20:23

Citaat van: elianmars op 09-09-2009 20:19:04
Je kunt ook een paar kleine parkertjes achter het rooster draaien, zodat-ie niet meer naar binnen kan.

Bij mijn wagen is het trouwens hetzelfde geval met dat rooster

mee eens
Bij mij zit er een klein schroefje

Misha · 09-09-2009 22:36:15

Citaat van: )()()sT op 09-09-2009 15:44:43
Daarnaast ben ik me al een tijdje aan het irriteren aan het middenrooster in mijn R-bumper.

Nee nee..
Je bent je aan het ergeren aan het middenrooster, en het middenrooster irriteert je.
Irriteren kan niet wederkerig gebruikt worden.

Tenzij je bewust je poot in een bak met zoutzuur steekt; dan irriteer je je aan het zoutzuur.

jan piet · 09-09-2009 23:01:00

[quote author=)()()sT

Ik heb vandaag begrepen dat het andere vakantievervoermiddel gisteravond gestrand is. Ineens is vlakbij huis het blok vastgelopen

Hoe en wat hoort hier natuurlijk niet thuis, maar daar moet ik nog alles over horen.
[/quote]
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....

elianmars · 09-09-2009 23:11:51

Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....

Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?

jan piet · 09-09-2009 23:14:07

Citaat van: elianmars op 09-09-2009 23:11:51
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....

Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?

nee, blijkt specifiek om dát blok te gaan. Nu twijfel ik, bij het teruglezen, tussen 2,2 en 2,3 ltr. was een 2001 Saab 9-5.....

thuur · 09-09-2009 23:58:16

Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
[quote author=)()()sT

Ik heb vandaag begrepen dat het andere vakantievervoermiddel gisteravond gestrand is. Ineens is vlakbij huis het blok vastgelopen
Hoe en wat hoort hier natuurlijk niet thuis, maar daar moet ik nog alles over horen.
[/quote
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....

Valt tegen he, dat quoten..

Gr

)()()sT · 10-09-2009 08:22:18

Citaat van: elianmars op 09-09-2009 23:11:51
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....

Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?

Voordat we off-topic gaan: het is een Saab diesel en idd. 2.2 diT of hoe zij dat noemen. Is dus een Opel-blokkie. Liep als een naaimachine, van een vrouwtje geweest

(echt, van zijn schoonmoeder) en heeft net de 260k. aangetikt.
Ik ben eens benieuwd.

Citaat van: Misha op 09-09-2009 22:36:15
Citaat van: )()()sT op 09-09-2009 15:44:43
Daarnaast ben ik me al een tijdje aan het irriteren aan het middenrooster in mijn R-bumper.

Nee nee..
Je bent je aan het ergeren aan het middenrooster, en het middenrooster irriteert je.
Irriteren kan niet wederkerig gebruikt worden.

Tenzij je bewust je poot in een bak met zoutzuur steekt; dan irriteer je je aan het zoutzuur.

Tja, dat is nou de charme van Limburgs

jan piet · 10-09-2009 08:45:38

Citaat van: )()()sT op 10-09-2009 08:22:18
Citaat van: elianmars op 09-09-2009 23:11:51
Citaat van: jan piet op 09-09-2009 23:01:00
Was het een 2.2 die Saab? is een kwaaltje iets met oliekanalen die dichtslibben omdat ze te klein zijn... Collega in mijn Limburg tijd 2 blokken in 1,5 jr tijd..... En geen garantie.....

Zijn die Saabs zo slecht dan? Of gaat het alleen om de 2.2 liter uitvoering?

Voordat we off-topic gaan: het is een Saab diesel en idd. 2.2 diT of hoe zij dat noemen. Is dus een Opel-blokkie. Liep als een naaimachine, van een vrouwtje geweest (echt, van zijn schoonmoeder) en heeft net de 260k. aangetikt.
Ik ben eens benieuwd.

Citaat van: Misha op 09-09-2009 22:36:15
Citaat van: )()()sT op 09-09-2009 15:44:43
Daarnaast ben ik me al een tijdje aan het irriteren aan het middenrooster in mijn R-bumper.

Nee nee..
Je bent je aan het ergeren aan het middenrooster, en het middenrooster irriteert je.
Irriteren kan niet wederkerig gebruikt worden.

Tenzij je bewust je poot in een bak met zoutzuur steekt; dan irriteer je je aan het zoutzuur.

Tja, dat is nou de charme van Limburgs

Tja, en dat blijken idd mindere blokken te zijn. Toen ik voor een reparatie aan mijn brandstofpomp bij Terlouw ( dieselspecialist) was stonden er meerdere wagens met storingen enz waar zij voor dealers / garages uit de regio Rotterdam een diagnose moesten stellen. De monteur die mij hielp was daar een soort van 'whizzkid'. Op dát moment stonden er 3 Saabs waarvan de blokken overleden waren (van verschillende eigenaren). Compressie van 1 cilinder volledig verdwenen. Volgens dié monteur gebeurde dat met grote regelmaat met die Opel motoren, hij noemde het toe ook daadwerkelijk Opel motorren ( ik wist dat toen nog niet, athans niet over gedacht) Hij vondt het prachtig dat mijn Volvo met dik 480K op dat moment nog zo mooi liep en kreeg op m'n donder omdat ik het onderhoud eenmalig had uigesteld omdat ik zeker wilde zijn dat de pomp gerepareerd kon worden. Zelf reed hij een C5 wat volgens hem ook blokken zijn die gemakkelijk de 4 ton konden halen. Hij noemde toen trouwens zo een rijtje blokken op die rond de 2,5-3 ton platlopen.
Gr, JP ( Die andere, de 2,3 ging over een benzine waarmee problemen zijn, weet niet of dat een aangepast opelblok is, dacht het eigenlijk van niet..)

KIM · 10-09-2009 12:51:31

Alle diesels bij SAAB zijn min of meer van opel; de 1.9 is een veropelde FIAT JTD.
De 3 liter diesel is een ISUZU (Ook Opel)

Rogers XC 70 2000 · 10-09-2009 14:15:17

en die 1.9 is dacht ik toch een betrouwbaar blok (ondanks zijn Italiaanse afkomst)....

KIM · 10-09-2009 16:17:02

ja hoor; alleen bij SAAB weten ze 'm toch onbetrouwbaarder te maken dan die in de opel en de FIAT/alfa.