Hoe doen jullie dat zonder de kat met een andere turbo ?

Gestart door Turbo-Geek, 12-07-2007 11:51:10

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Turbo-Geek

Inmiddels genoeg mensen gezien met een 3" DP met of zonder (race) kat.
Duidelijk verhaal allemaal.
Kan me voorstellen dat ze met de APK gewoon ff de fabrieks DP terug hangen en na keuring wisselen, simpel.
Echter hoe zit het met de heren met een andere turbo die dus een andere flens heeft en de fabrieks DP dus NIET terug gehangen kan worden ??
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

M a r c

Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Eugene


If it's not blown, it sucks...

Ricardo

Of die gaan zonder kat en raken ook door de keuring.  :eusa_whistle:

elianmars


t5karel

Citaat van: Ricardo op 12-07-2007 20:29:32
Of die gaan zonder kat en raken ook door de keuring.  :eusa_whistle:
Meestal leg ik een pakketje met inhoud op de achterbank voor de monteurs. :eusa_whistle:.
Track dragster from North.Ik ben slechts verantwoordelijk voor wat ik schrijf. Niet voor wat U begrijpt.

matRRR

#6
haha, in plaats van uitbetalen in steekpenningen, koopt karel ze om met varkensmedaillons!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Maarreuh, ik heb nog een originele DP met rechte flens in de schuur hangen, die komt er eens per jaar een uurtje onder te hangen.....
855R black, manual, 18T, 395 cc injectors, CDA, big alu IC, rev. IC piping, 3"DP, remus catback, MTE custom software

pwassink

Citaat van: t5karel op 12-07-2007 22:12:38
Citaat van: Ricardo op 12-07-2007 20:29:32
Of die gaan zonder kat en raken ook door de keuring.  :eusa_whistle:
Meestal leg ik een pakketje met inhoud op de achterbank voor de monteurs. :eusa_whistle:.

Met een vaag kruidnagelluchtje zeker Karel ?   ;)
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂