S70 GT3582 Project...+500 PK

[Martijn_B]

Om de K24 passen te maken heb je nodig:

1) Bijpassende water/olie leidingen
2) Andere diameter inlaat buis
3) Een oplossing voor de V-Band flens op het compressor huis naar je IC traject
4) Wil je de volle potentie benutten: groene injectoren
5) Custom software is verwacht ik een vereiste bij K24, vooral de boost aansturing.

Voor de 19T heb je nodig:
1) Standaard software


Ik zou het wel weten Daarnaast is de 19T verwacht ik ook nog eens een stuk goedkoper.

[mitchelli]

Dank u. Ja een hoop aanpassingen toch nog wel. En luchtfliterhuis/frisse luchtslang zijn ook niet goedkoop. Dus ga denk voor de 19T.  Voor de prijs van de turbo hoef ik het niet te laten. Zijn beide €700 incl.

Nog interesse Marcel  Misschien wel 1 van de laatste 

[EricL]

Om de K24 passen te maken heb je nodig:

[...]
3) Een oplossing voor de V-Band flens op het compressor huis naar je IC traject
[...]

Ik zou het wel weten Daarnaast is de 19T verwacht ik ook nog eens een stuk goedkoper.

[...] De k24 is bij Volvo net zo duur als de 19T...
[...]

Als het goed is heeft hij de 7401 besteld....dan is de V-band niet eens meer aan de orde.

Waarschijnlijk moet  alleen de oil-feed line bijbestellen (à € 50,-):



En controleer of de waterbuis al dat 90 *C bochtje heeft:



Anders moet je die ook bijbestellen.

[UserID6342]

.........maar kan me voorstellen dat ik groene (440cc) nodig heb.

Even uitkijken hiermee want de groene zijn er in 2 versies....  De 425 cc en 440/450 cc., beide origineel Bosch/Volvo.  De genoemde 425 injectoren leveren daadwerkelijk getest 418 cc (zitten er bij mij in) en de 450 leveren daadwerkelijk getest 440 cc op (heb ik als reserve liggen).....

Bij welke druk leveren ze deze opbrengst ?

Zouden ze beide bij 3 bar moeten doen...

[Emiel]

Apart dat de 19t weer leverbaar is. Begin van het jaar was dit echt niet het geval.

K24 zou mijn keuze zijn

[mitchelli]

Primeurtje.. 

Om de K24 passen te maken heb je nodig:

[...]
3) Een oplossing voor de V-Band flens op het compressor huis naar je IC traject
[...]

Ik zou het wel weten Daarnaast is de 19T verwacht ik ook nog eens een stuk goedkoper.

[...] De k24 is bij Volvo net zo duur als de 19T...
[...]

Als het goed is heeft hij de 7401 besteld....dan is de V-band niet eens meer aan de orde.

Waarschijnlijk moet  alleen de oil-feed line bijbestellen (à € 50,-):

http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20140829_162152_zps8808c807.jpg

En controleer of de waterbuis al dat 90 *C bochtje heeft:

http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/20140829_155538_zps943c3d4f.jpg

Anders moet je die ook bijbestellen.

Ik heb de 8603692 besteld. Zal eens kijken naar de waterbuis.

Maar de inlaatbuis heeft toch ook een grotere diameter? Dus die zou ik dan ook moeten bestellen toch? En dan nog maar de vraag of ik die gemonteerd op de LMM krijg...

[mitchelli]

Beide turbo`s uitgepakt. De K24 is toch nog best wel wat aanpassen (alle in en uitlaat leidingen van olie en water en de luchtinlaat). Dus ik ga toch voor de 19T. In het verleden al veel plezier gehad met deze turbo.


Wat foto`s...





De oude druktemaker:


Zaterdag monteren. En dan naar Fasttech of Schutten.
Hoop op ongeveer 330 PK...

Nog iemand interesse in de K24 voordat ik hem terug stuur naar het Volvo magazijn?

[elianmars]

Wel interesse, maar de centen niet 

[t5joost]

Ziet er goed uit.
Paar leidingen en buizen vervangen en de k24 er op valt toch wel mee?
Uitlaat past gewoon heb nu ook een k24 er achter hangen op de DP waar ook de 19t op heeft gezeten

[mitchelli]

Is eigenlijk ook zo...Nu breng je me weer aan het twijfelen... 

[UserID6342]

Beide zijn fijne turbo's, en je weet dat je bij de K24 de leidingen aan moet passen.  Maar als dat nu alles is.... (ik heb natuurlijk nu makkelijk lullen, want kan niet in je portemonnee kijken)

[mitchelli]

Ja het is helaas niet alleen de leidingen. Dus ook de inlaatslang. En als ik het goed wil doen ook de injectoren. Dan gaat het extra geld wel een rol spelen.

[Johann]

Ligt er aan wat je wil. Standaard blauw op een ME7 gaat heel lang goed.

[UserID6342]

Eensch ! En ligt er ook aan met wat voor tune je wilt gaan draaien natuurlijk...  Hogere kosten als je een zwaardere tune (lees meer PK's) wilt natuurlijk

[mitchelli]

Ja als ik voor de K24 zou gaan,wil ik natuurlijk alles eruit hebben,anders had ik net zo goed de 19T kunnen nemen. De verschillen zijn niet heel groot..

Vind het gewoon zonde om zoveel extra geld uit te geven voor die paar pk extra. Dan moet ik meteen voor een Gerrie gaan. Dus denk dat 19T voor mij de beste keuze is.