S70 GT3582 Project...+500 PK

[mc70]

is dat wiel pks of aan de motor

ik heb een 19t en heb 306 pk bij 6100 en 430nm bij 3000
aan de wielen met mte software

[mitchelli]

Dat zijn MOTOR pk`s....

[Walter]

oeps... Een ding scheelt, niemand hoeft zijn ijsje te claimen

[Martijn_B]

Mwoah het is ook wel vaag, want bij fasttech had ik met 1.1 bar druk 323pk en nu met 1.35 bar druk 282pk op de bank van Rica. Ik weet dat meer druk niet altijd meer PK's geeft, maar in deze setup zou het geen 40pk moeten verminderen.

Maarrrrr... Ook al is Mitchell zijn 287 pk bijvoorbeeld eigenlijk 330 is het nog (te) weinig.

[mitchelli]

Zit er toch zwaar aan te denken dat ze iets verkeerd hebben gedaan met de ontsteking (vervroeging)....Kan even niets anders bedenken..Wordt er wel een beetje moe van 

[Rovanvel]

Jezus .. o0
das balen..

maar lijkt wel of er dan iets mis is met de rollerbank, Martijn heeft ook al veel minder pk's dan eerder gemeten.
En zeker voor zo'n Garret had toch wel minimaal 340 verwacht.. het is net ff wat meer dan een " stage 2" zeg maar..

[Ludo]

Mwoah het is ook wel vaag, want bij fasttech had ik met 1.1 bar druk 323pk en nu met 1.35 bar druk 282pk op de bank van Rica.

Ach, dat is hier al +10 jaar de discussie.
Alle tuners claimen dat hun bank geëikt is, alleen nergens zie je een certificaat daarvan ophangen.  
Ze zullen wellicht geëikt zijn, maar dan naar hun eigen eisen/wensen...

Een vergelijking tussen verschillende banken, gaat dan nergens over.

[petrolhead]

Kan me voorstellen dat je teleurgesteld bent.
Ik zou weer naar fasttech gaan want dat is je ijkpunt. Dan weet je het wat het verschil is.

[peteRRR]

Kan me voorstellen dat jullie hier niet blij mee zijn gezien de gedane inspanningen,rare meeting dan.

Het gaat er eigenlijk om dat de auto goed en correct loopt met het verwachte/juiste vermogen en dat dit er ook op papier
uitkomt dan is het verhaal compleet.

Met de ervaring van Mitchell die al aangeeft dat deze setup op de auto al flink af gaat en dan op papier een flut vermogen levert
geef ik toch de voorkeur aan Mitchell.

Misschien is met een laptop in de wagen op de weg wel het beste meten,..... dan al dat banken gebeuren.

Succes jongens.

Groet.

[Turbobiker]

Eerst maar even wachten waar RICA mee komt?

[mitchelli]

Ja hij rijdt verder voortreffelijk. En het gaat zeker hard...maar wil toch wel wat meer pk`s op de bank zien,en dus automatisch op de weg voelen. Anders had ik wel 16T blijven rijden 

En idd,eerst even afwachten wat Rica gaat vinden. Ik zou hem over 2 dagen bellen,dus dat doe ik. Daarna volgt vast een volgende afspraak. In de tussentijd maar voor de zekerheid de compressie meten,foutcodes lezen,en carterdruk controleren bij volgas...(weet alleen nog niet wat de carterdruk mag zijn bij volgas op de weg).

[Martijn_B]

@Petrolhead: Ik ben bij Fasttech geweest, Mitchell niet. Ik hoef ook niet terug hoor, auto gaat genoeg af nu en wat er op papier staat maakt mij niet zoveel uit.

Maar, wil Mitchell zijn thread niet hacken: Als je een dikke 2876R hebt gemonteerd wil je wel harder gaan dan iemand met een 19T en 382.000 km op de klok. Daarom zal er toch e.e.a. niet helemaal lekker zitten bij zijn C70.

[volvohaas]

Ik blijf het toch vaag vinden! Rica heeft toch aangegeven dat ze dit goed konden krijgen. En volgens mij als je rondkijkt op het forum, zie je dat met een dergelijke setup veel meer vermogen mogelijk is! Ik zou ze nog een paar keer geven en dan gewoon je geld terug eisen voor de mapping. Want ze kunnen hun beloften niet nakomen!
Ben benieuwd waar ze mee komen!

[mitchelli]

Ik denk dat het vast wel goed gaat komen. Moet alleen effe geduld hebben 

Toch wel gek...Op de rollenbank scheelde het bijna niets tussen ons,maar op de weg liep ik toch duidelijk op Martijn in.Terwijl ik een zwaardere auto heb.
Misschien heb ik weer een gunstigere windweerstand ofzo   Maar goed,effe 2 daagjes wachten op antwoord.

[volvohaas]

1 dag