Viking Protech II banden, heeft iemand van jullie die eronder liggen?

V70R-obert · 24-07-2007 11:32:00

Deze vraag heb ik ook al voorgelegd op het Volvo forum (heb het idee soms dat ik van twee walletjes eet

)

Ik heb Viking banden onder de R van de serie Protech II. Voorheen kende ik Viking helemaal niet (Wel die mannetjes met zwaarden die alles stukhakken wat op hun pad komt)

Nu heb ik een scheurtje in de wang van een achterband en slijten ze schuin af door verkeerde uitlijning. Voor zijn de banden bijna nieuw, achter zijn ze slecht. Ik sta nu voor de dilemma om of 4 nieuwe banden te kopen wanneer Viking niet de juiste band is voor een R, of 2 nieuwe banden achter van Viking.

Wie kent deze banden en kan mij iets meer over deze band vertellen?

Alvast bedankt.

-D©©©L- · 24-07-2007 11:39:37

Viking protech 2 is een echte low-cost band
Veel zinnigs is er verder niet van te zeggen, te weinig info.

- Bandenmaat
- Load index
- Snelheids index
- Bandenspanning
- Gemiddelde belading
- Rijgedrag

Dat zijn echt wel de minimum zaken.

Misha · 24-07-2007 11:41:14

Zoals ik lees heb je ze dus er al onder liggen..
Dan weet je toch zelf wel of je het een goede band vindt?

Los daarvan: ik heb ooit Vikings gehad onder een van mijn vorige auto's, en vond het niet bijzonder.
Hard, lawaaierig en nergens echt goed in.
Is toch een B-merk.

Maar goed, niets zo persoonlijk als banden natuurlijk. Of het moet olie zijn.....
Ze hebben ook een website waar je iets kunt lezen over de positionering van de band...
http://www.vikingbanden.nl

Ik zou ze igg niet op mijn 10-klepper leggen, dus op een R al helemaal niet...
Banden zijn het enige cntact met de weg, en al het andere hangt hier vanaf, dus remvertraging, stuur- en uitwijkmanouvres, acceleratie: alle systemen (ABS, TRACS, STC) ten spijt: als de grip er niet is, is de grip er niet.

Bij de Fiat Panda van mijn moeder is dat natuurlijk prima, maar een R heb je natuurlijk niet als goedkoop boodschappenautotje...

Slechts mijn kleingeld...

Gunnar · 24-07-2007 11:52:12

Heb ooit viking banden gehad op een 240. Dat zijn superharde banden, ik dacht soms dat ze gewoon van plastic gemaakt waren.
HEEL slecht in de regen, en in de winter durfde ik bijna niet rijden.

V70R-obert · 24-07-2007 14:38:52

Ik heb 4x Uniroyal rainsport I besteld in de maat 215/45/17W bij Kuil banden in Groningen voor totaal € 550,- inclusief balanceren en uitlijnen. Lijkt me een koopje.

bedankt voor de tips.

daytonawim · 24-07-2007 15:00:08

Die banden zaten onder de t5 vond ze noal wat herrie maken.

V70R-obert · 24-07-2007 15:08:06

Daar de bank genomen is 'iedereen' wel goed over deze band te spreken hier. Dat is ook wel de reden dat ik deze band heb genomen.

-D©©©L- · 24-07-2007 15:16:23

Citaat van: V70R-obert op 24-07-2007 15:08:06
Daar de bank genomen is 'iedereen' wel goed over deze band te spreken hier. Dat is ook wel de reden dat ik deze band heb genomen.

Ik heb er niet veel slechte berichten over gehoord, ik heb ze in 205-55-16 op de 10V liggen.
Houd wel in de gaten dat niet tijdig wisselen van voor en achterbanden nogal wat impact heeft op je AWD systeem.
Over het (volledig !) uitlijnen hoef ik natuurlijk niks te zeggen.

Wil je het uitlijnrapport nog posten als het gedaan is ? Ben wel benieuwd wat er nou fout stond.

V70R-obert · 27-07-2007 12:34:24

De auto heeft nieuwe banden, hij maakt wel meer afrolgeluid maar de auto ligt merkbaar beter op de weg. Alles voelt ook 'stijver' aan, met name als je de bochten flink instuurt.

Nu moest hij voor het uitlijnen de specificaties in de computer zoeken. Hij stuitte op twee variaties:

Volvo V70 AWD bouwjaar 1998-1999
Volvo V70 R bouwjaar 2000-2004

Een R AWD stond niet in het systeem, ook geen R van voor 2000. Hij heeft gekozen voor de V70 AWD 98-99 omdat een awd een specifieke uitlijning heeft. Ik hoop dat hij de juiste heeft gepakt.

Als gevraagd het uitlijnrapport:

Voorzijde eerste specificaties minimaal maximaal laatste

Naloop links 3 15 2 21 4 21 3 18
rechts 3 12 2 21 4 21 3 12

wielvlucht links -0 42 -1 00 -1 00 -0 36
rechts -0 30 -1 00 -1 00 -0 30

toespoor links 0 09 0 07 0 13 0 09
rechts 0 00 0 07 0 13 0 09
totaal 0 09 0 14 0 26 0 18

Achter:

wielvlucht links -1 18 -1 15 0 15 -1 24
rechts -1 06 -1 15 0 15 -1 18

toespoor links -0 03 ------- ----- -0 03
rechts 0 00 ------- ----- 0 00
totaal -0 03 ---------- ------ -0 13

stuwhoek -0 01 0 15 -0 01

Secundaire hoeken:

dwarshelling links 14 37 14 00 14 00 14 37
rechts 14 25 14 00 14 00 14 25

ingesloten hoek links 13 55 --- --- 14 01
rechts 13 55 --- --- 13 55

asverzet voor -5mm -5mm
achter -6mm -6mm

spoorbreedte verschil 39mm 39mm

wielbasisverschil 1mm 1mm

Ik hoop dat deze 'tabel' goed op het forum komt met alle spaties.