welk merk, Landi,OMVL,bigas....?

[Ludo]

http://www.vogelsautogas.nl/

ook Brabants en bekend.

maar is het ook een aanrader?...

[rody]

http://www.vogelsautogas.nl/

ook Brabants en bekend.

maar is het ook een aanrader?...

prijs rond de 1400,=

zijn meer 850's met deze installatie.

op andere wagens bij mij geen probleem . (peugeot 1900 cc)

[Koenta Kinte]

Als je dan toch in Eindhoven kijkt neem dan eens contact op met van Orsouw ( http://www.gebrvanorsouw.nl/ ).

Mijn GLT van 92 heeft sinds maart/april 2005 een  door van Orsouw ingebouwde OMVL installatie. Ik kocht de auto in sept. 2006 en als ik nu ga om de boel af te laten stellen hoef ik niets te betalen (noemen ze service). Voordat ik in juni op vakantie ging op nieuw laten afstellen en gevraagd of ze ook vulnippels hadden en wat ze kosten. Kreeg 2 nippels, Europa en Italie mee. Kosten: 0 euro.

Mmm da ga ik toch maar eens verder zoeken. Maar jij hebt denk ik wel een G2 systeem laten inbouwen is denk ik goedkoper of niet?

[Ludo]

http://www.vogelsautogas.nl/

ook Brabants en bekend.

maar is het ook een aanrader?...

prijs rond de 1400,=

zijn meer 850's met deze installatie.

op andere wagens bij mij geen probleem . (peugeot 1900 cc)

er zijn zeker veel auto's met vogels installatie.
maar heb je ook ooit de onderdelen bekeken die vogels gebruikt?.
die prijs is dan nog 50% te duur!.

[Enno]

http://www.vogelsautogas.nl/

ook Brabants en bekend.

maar is het ook een aanrader?...

prijs rond de 1400,=

zijn meer 850's met deze installatie.

op andere wagens bij mij geen probleem . (peugeot 1900 cc)

er zijn zeker veel auto's met vogels installatie.
maar heb je ook ooit de onderdelen bekeken die vogels gebruikt?.
die prijs is dan nog 50% te duur!.

Heb je het dan over de OMVL Installaties ?...

Daar vragen ze EUR 1350 voor, in G3 uitvoering.

[Ludo]

ik laat me er liever niet over uit, maar als je op meetings wat onder de kappen kijkt, zie je veel opvallende dingen.
ik noem dat samenraapsels.... 

[cas]

vorig jaar LPI (G3) in laten bouwen via Gasfx voor €1945. Gasfx werk met Vialle en je heb keuze in inbouwstations.

Als je BK-gas tankt krijg je ook nog eens maximaal €200 terug als je brandstofbonnetjes inlevert. Is de investering weer sneller terug verdiend. Kijk maar een op hun site.

Gr. Edwin

dat is netjes voor die prijs, weet je ook hoe het hier zit met de garantie? ik ga ook voor LPi over binnenkort. waarom, omdat ik niet achteraf toch merk dat ik dat kleine beetje vermogen "mis" en dat weer ga terughalen door chippen. liever  dan maar 4 honderd meer neertellen en meteen goed doen. teminste dat was eerst mijn gedachtegang.
veel keus heb ik niet, blijkt achteraf.
turbo modellen MOET je een LPi doen volgens Mesman, kan geen normale set op?

LPi is wat er komt, nu alleen, Mesman? voor 1375? of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes, wat neerkomt op 1745. dikke 630 euro verschil weer.....

[Misha]

vorig jaar LPI (G3) in laten bouwen via Gasfx voor €1945. Gasfx werk met Vialle en je heb keuze in inbouwstations.

Als je BK-gas tankt krijg je ook nog eens maximaal €200 terug als je brandstofbonnetjes inlevert. Is de investering weer sneller terug verdiend. Kijk maar een op hun site.

Gr. Edwin

dat is netjes voor die prijs, weet je ook hoe het hier zit met de garantie? ik ga ook voor LPi over binnenkort. waarom, omdat ik niet achteraf toch merk dat ik dat kleine beetje vermogen "mis" en dat weer ga terughalen door chippen. liever  dan maar 4 honderd meer neertellen en meteen goed doen. teminste dat was eerst mijn gedachtegang.
veel keus heb ik niet, blijkt achteraf.
turbo modellen MOET je een LPi doen volgens Mesman, kan geen normale set op?

LPi is wat er komt, nu alleen, Mesman? voor 1375? of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes, wat neerkomt op 1745. dikke 630 euro verschil weer.....

Misschien wordt het tijd voor een LPi groupbuy ?

[cas]

vorig jaar LPI (G3) in laten bouwen via Gasfx voor €1945. Gasfx werk met Vialle en je heb keuze in inbouwstations.

Als je BK-gas tankt krijg je ook nog eens maximaal €200 terug als je brandstofbonnetjes inlevert. Is de investering weer sneller terug verdiend. Kijk maar een op hun site.

Gr. Edwin

dat is netjes voor die prijs, weet je ook hoe het hier zit met de garantie? ik ga ook voor LPi over binnenkort. waarom, omdat ik niet achteraf toch merk dat ik dat kleine beetje vermogen "mis" en dat weer ga terughalen door chippen. liever  dan maar 4 honderd meer neertellen en meteen goed doen. teminste dat was eerst mijn gedachtegang.
veel keus heb ik niet, blijkt achteraf.
turbo modellen MOET je een LPi doen volgens Mesman, kan geen normale set op?

LPi is wat er komt, nu alleen, Mesman? voor 1375? of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes, wat neerkomt op 1745. dikke 630 euro verschil weer.....

Misschien wordt het tijd voor een LPi groupbuy ?

Heb ik helemaal GEEEEN problemen mee!! als mesman de gasfx prijs biedt bij een groupsbuy, dan meld ik me bij deze aan!

[mehn]

of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes,

GasFX kom je niet voor in aanmerking.

[cas]

of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes,

GasFX kom je niet voor in aanmerking.

waarom niet :-(  v70 20V uit 97 nog net wel toch?

[Enno]

vorig jaar LPI (G3) in laten bouwen via Gasfx voor €1945. Gasfx werk met Vialle en je heb keuze in inbouwstations.

Als je BK-gas tankt krijg je ook nog eens maximaal €200 terug als je brandstofbonnetjes inlevert. Is de investering weer sneller terug verdiend. Kijk maar een op hun site.

Gr. Edwin

dat is netjes voor die prijs, weet je ook hoe het hier zit met de garantie? ik ga ook voor LPi over binnenkort. waarom, omdat ik niet achteraf toch merk dat ik dat kleine beetje vermogen "mis" en dat weer ga terughalen door chippen. liever  dan maar 4 honderd meer neertellen en meteen goed doen. teminste dat was eerst mijn gedachtegang.
veel keus heb ik niet, blijkt achteraf.
turbo modellen MOET je een LPi doen volgens Mesman, kan geen normale set op?

LPi is wat er komt, nu alleen, Mesman? voor 1375? of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes, wat neerkomt op 1745. dikke 630 euro verschil weer.....

Misschien wordt het tijd voor een LPi groupbuy ?

Volgens mij is er iemand die een Lpi wilde in een 850 20V MY94/95.....met een LH jetronic installatie. De LPi kon niet omdat het niet samengeing met de sequentiele inspuiting? op deze modellen. Bij de Motronic versie van de 850/ V70 is dit geen probleem...heb je op een 20V geen motronic dan blijft er weinig anders over dan een dampgas installatie...prins, Landi...en als het echt goedkoop moet een OMVL installatie.

Echter, als een 20V neemt, hebt gekozen dan is dat in sommige gevallen niet voor niets en dan is mijn mening kies dan in ieder geval een installatie die past bij het motortype van de 20V. Als je dat niet nodig hebt, en een 10V voldoende vindt, dan kun je ook volstaan imo met een goed ingebouwde dampgas installatie met een venturi, zolang het maar G3 is.

[Misha]

vorig jaar LPI (G3) in laten bouwen via Gasfx voor €1945. Gasfx werk met Vialle en je heb keuze in inbouwstations.

Als je BK-gas tankt krijg je ook nog eens maximaal €200 terug als je brandstofbonnetjes inlevert. Is de investering weer sneller terug verdiend. Kijk maar een op hun site.

Gr. Edwin

dat is netjes voor die prijs, weet je ook hoe het hier zit met de garantie? ik ga ook voor LPi over binnenkort. waarom, omdat ik niet achteraf toch merk dat ik dat kleine beetje vermogen "mis" en dat weer ga terughalen door chippen. liever  dan maar 4 honderd meer neertellen en meteen goed doen. teminste dat was eerst mijn gedachtegang.
veel keus heb ik niet, blijkt achteraf.
turbo modellen MOET je een LPi doen volgens Mesman, kan geen normale set op?

LPi is wat er komt, nu alleen, Mesman? voor 1375? of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes, wat neerkomt op 1745. dikke 630 euro verschil weer.....

Misschien wordt het tijd voor een LPi groupbuy ?

Volgens mij is er iemand die een Lpi wilde in een 850 20V MY94/95.....met een LH jetronic installatie. De LPi kon niet omdat het niet samengeing met de sequentiele inspuiting? op deze modellen. Bij de Motronic versie van de 850/ V70 is dit geen probleem...heb je op een 20V geen motronic dan blijft er weinig anders over dan een dampgas installatie...prins, Landi...en als het echt goedkoop moet een OMVL installatie.

Echter, als een 20V neemt, hebt gekozen dan is dat in sommige gevallen niet voor niets en dan is mijn mening kies dan in ieder geval een installatie die past bij het motortype van de 20V. Als je dat niet nodig hebt, en een 10V voldoende vindt, dan kun je ook volstaan imo met een goed ingebouwde dampgas installatie met een venturi, zolang het maar G3 is.

Die laatste redenering vat ik even niet..

[cas]

voor mij helemaal afhanistaninees :-)  motronic? een dampgas kan sowieso niet bij turbos volgens mesman?

mesman melde mij dat het waarschijnlijk dat het wel kon, ik was in het bezit van hydrolische kleppenstoters??

allememachies, die blokken uit 77 zijn zoveel makkelijker.... ook wel hydrolische kleppenstoters maar stuk minder draadjes en onmogelijke benamingen voor alles en nog wat !


Loeterrrrr....

[Enno]

vorig jaar LPI (G3) in laten bouwen via Gasfx voor €1945. Gasfx werk met Vialle en je heb keuze in inbouwstations.

Als je BK-gas tankt krijg je ook nog eens maximaal €200 terug als je brandstofbonnetjes inlevert. Is de investering weer sneller terug verdiend. Kijk maar een op hun site.

Gr. Edwin

dat is netjes voor die prijs, weet je ook hoe het hier zit met de garantie? ik ga ook voor LPi over binnenkort. waarom, omdat ik niet achteraf toch merk dat ik dat kleine beetje vermogen "mis" en dat weer ga terughalen door chippen. liever  dan maar 4 honderd meer neertellen en meteen goed doen. teminste dat was eerst mijn gedachtegang.
veel keus heb ik niet, blijkt achteraf.
turbo modellen MOET je een LPi doen volgens Mesman, kan geen normale set op?

LPi is wat er komt, nu alleen, Mesman? voor 1375? of gasfx voor 1945 en 200 terug met tankbonnentjes, wat neerkomt op 1745. dikke 630 euro verschil weer.....

Misschien wordt het tijd voor een LPi groupbuy ?

Volgens mij is er iemand die een Lpi wilde in een 850 20V MY94/95.....met een LH jetronic installatie. De LPi kon niet omdat het niet samengeing met de sequentiele inspuiting? op deze modellen. Bij de Motronic versie van de 850/ V70 is dit geen probleem...heb je op een 20V geen motronic dan blijft er weinig anders over dan een dampgas installatie...prins, Landi...en als het echt goedkoop moet een OMVL installatie.

Echter, als een 20V neemt, hebt gekozen dan is dat in sommige gevallen niet voor niets en dan is mijn mening kies dan in ieder geval een installatie die past bij het motortype van de 20V. Als je dat niet nodig hebt, en een 10V voldoende vindt, dan kun je ook volstaan imo met een goed ingebouwde dampgas installatie met een venturi, zolang het maar G3 is.

Die laatste redenering vat ik even niet..

een eenvoudige dampgas gaat best goed op een 10V.....ik zou bij een 20V toch liever een injectie systeem installatie willen....zeker als je de hoge toeren van de 20V regelmatig gebruikt..