V70R op LPG

Gestart door FLA, 24-09-2007 20:12:00

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

FLA

Hallo,

Zijn er ook mensen die negatieve ervaringen hebben met bovenstaande combinatie? Mag ook T5 of T5R zijn. Ik heb de mogelijkheid een mooie V70R aut4 (géén AWD) over te nemen en wil lpg laten inbouwen bij Mesman (of andere goede specialist). Nou lees ik hier op het forum veel goede / positieve reacties maar ik ben ook benieuwd naar de negatieve. Ik kan natuurlijk ook een knappe "ongeblazen" 850 of V70 kopen en die op lpg zetten... Wat is een verstandigere keuze qua storingsgevoeligheid of maakt het echt niks uit?

Owja en voor de bijdehandjes: Diesel is voor mij geen optie ;)

Scooby Doo

Ik ken iemand die met een R AWD rijdt, op LPI,  geen speciale klachten.
Hij heeft hem nu toch een 3 jaar.

Gewoon doen. :eusa_drool:

Suc6

Kenny
Puppy Power!!!

RRRRR_Ramon

Citaat van: FLA op 24-09-2007 20:12:00
Hallo,

Zijn er ook mensen die negatieve ervaringen hebben met bovenstaande combinatie? Mag ook T5 of T5R zijn. Ik heb de mogelijkheid een mooie V70R aut4 (géén AWD) over te nemen en wil lpg laten inbouwen bij Mesman (of andere goede specialist). Nou lees ik hier op het forum veel goede / positieve reacties maar ik ben ook benieuwd naar de negatieve. Ik kan natuurlijk ook een knappe "ongeblazen" 850 of V70 kopen en die op lpg zetten... Wat is een verstandigere keuze qua storingsgevoeligheid of maakt het echt niks uit?

Owja en voor de bijdehandjes: Diesel is voor mij geen optie ;)

Wat storingsgevoeliger is op LPG/Lpi is de ontsteking, dat geldt voor alle LPG/Lpi dus niet speciaal voor de V70R. Wat volgens mij ook vaak voorkomt is de Vialle Lpi pomp, das een dure reparatie.

Het rijden met een R is gewoon duurder dan met een ongeblazen exemplaar. Denk aan remmen, banden, brandstofverbruik en verdere slijtage die optreedt wanneer je R rijdt. Als je de pk's onder de kap hebt zul je ze ook aanspreken, simpel.

Succes met je keuze!
🇸🇪 Volvo FMX 6x6 460 Lastbil 🇸🇪
🇸🇪 Volvo V70 T4 AT Ocean Race Herrgårdsvagn 🇸🇪

M@urice

ik heb bij m'n T5 in april een installatie laten inbouwen bij Mesman. Ik ben nu ongeveer 12000 km verder. Over de auto alsmede de service bij Mesman heb ik geen klachten.

over 2 weken word de auto gechipt bij ET  ;D

Racingbrick

Gewoon een T5 zoeken, of het nu een 850 is of een V70, ze lopen allemaal goed op LPI.
Eerst nieuwe bougiekabels ( liefst Magnecor) / bougies ( liefst Denso Iridium Power ) en dan een nieuwe rotor en verdeelkap.
Kost een paar centen maar dan weet je zeker dat het goed is.
Heb ik vorig jaar september ook gedaan, en toen naar Mesman gebracht, bij een volgende wagen zal ik zeker weer een T5 nemen, en weer naar Mesman gaan.
Mn buurman gaat voor de 2e keer naar Mesman in 13 maanden, andere wagen gaat ook op LPI.

Verbruik van een T5 op LPI is rond de 1 op 6,5 a 1 op 1 op 8,5  dan heb ik het over zeer gemiddeld, stad landwegen, en snelweg door elkaar heen.
Op de lange afstanden MET dakdragers en tent op het dak, ruim 1 op 8, zeg maar dat het een slecht verbruik is voor een wagen met zoveel pk's met een totaal verklooide cw waarde...
Ik kan er goed mee leven...

Elke keer weer genieten aan de kassa.

Vroeger deed me dat veel pijn, telkens op benzine 80-90 euro aftikken, een roffel tank is snel leeg hoor, nu al 25000 km met grote tevredenheid aan de LPI van Vialle.

ben je nu bekeerd? ;D




Autogek

#5
Ja, dat interesseert mij ook wel, want ik loop eveneens te dubben. Als, dan wordt 't sowieso Mesman (met een 6e injector). Wat me nog tegenhoudt is dat ik de originaliteit van de R aantast, maar ja... ik ga 'm toch houwen, dus voor mezelf hoef ik 't niet te laten. En ik ben een gasfan, reed 't de afgelopen 13 jaar ook.
244 DL > 244 GL aut. > 855 GLE > 855R automatic > 855 GLE > 854 GLT 1992 > 244 DL, en dan nog iets Frans op diesel.

-D©©©L-

Citaat van: FLA op 24-09-2007 20:12:00...
Zijn er ook mensen die negatieve ervaringen hebben met bovenstaande combinatie?...  Nou lees ik hier op het forum veel goede / positieve reacties maar ik ben ook benieuwd naar de negatieve.

Eigenlijk zou het starter topic er eenzaam en alleen moeten staan ?  ;)

daytonawim

@racingbrick,

Hoezo een T5 kopen ???  en V70R automaat heeft dezelfde motor als de T5  :o :o

Als je het zelf laat inbouwen heb je 2 jaar garantie op de installatie, dus zeker geen gezeur met
een eventuele defecte pomp.

Lpi net inlaten bouwen op een S70 t5 automaat, en dat bevalt prima, met een beetje normaal
rijden haal ik gemakkelijk de 1 op 8 :-)
Verder is het net of ie op benzine rijd :-), alleen even wat leuker aan de pomp.

Tip om wegenbelasting te sparen even kijken wat de tank aan extra gewicht meebrengt, zodat je niet net over
een kantelpunt heen komt.

M@urice

ik betaal 25 Euro per maand meer aan wegenbelasting.

-D©©©L-

Ik heb met een volle tank een actie radius van 330 km (tank is 44 liter, verbruik afhankelijk van soort ritten en humeur).

FLA

Citaat van: daytonawim op 24-09-2007 23:23:24
Tip om wegenbelasting te sparen even kijken wat de tank aan extra gewicht meebrengt, zodat je niet net over
een kantelpunt heen komt.

Goede tip bedankt!

Citaat van: Autogek op 24-09-2007 23:04:38
Wat me nog tegenhoudt is dat ik de originaliteit van de R aantast, maar ja... ik ga 'm toch houwen, dus voor me zelf hoef ik 't niet te laten.

Dat heb ik dus ook. Maar gezien de opmerkelijk lage km-stand en het feit dat het de laatste echte Volvo is (in mijn ogen) denk ik niet dat ik hem zo snel weg zal doen. Overigens MOET de tankdop wel in de bumper...

Bedankt voor de reacties! Als je een R wil rijden dan moet je natuurlijk niet zeuren dat de kosten wat hoger zijn, dus dat zal ik zeker niet doen. Er waren alleen verschillende mensen in mijn omgeving die beweren dat het een onmogelijke combinatie is.

Vanmiddag heb ik m'n proefritje dus ik hou jullie op de hoogte.

-D©©©L-

Citaat van: FLA op 25-09-2007 13:05:33Er waren alleen verschillende mensen in mijn omgeving die beweren dat het een onmogelijke combinatie is.

Massaal onmogelijk dan ?  ;)

Citaat van: mehn op 10-09-2007 21:28:37
850:
  1. mehn (T-5)
  2. Ludo (T-5)
  3. paul-r (T-5)
  4. Racingbrick (T-5)
  5. DCCCL (R)
  6. Mitsupiet (TURBO)
  7. Chris SD (2.5T)
  8. Spekkie99 (T-5R)
  9. peterr (R)
10. mario (T-5)
11. Sieger (T-5)
12. Erik_M. (R)
13. robbie409 (R)
14. phhouben (T-5)

overig:
Eugene (C70 2.5T)
S.Brouwer (s70 t5)
BenC70ES  (C70 2.5T)
Ricardo (V70 2.5T)
Marco V. (S70 2.5T)
alfredgeel (V70XC 2.5T)
TTT242 (V70N T5)
llinssen (C70 2.5T)

Ludo

Citaat van: FLA op 25-09-2007 13:05:33
Er waren alleen verschillende mensen in mijn omgeving die beweren dat ...

niks van aantrekken joh, op dit forum zitten ook zo'n  :-X ...

:evil:


innocenti

Gewoon doen.

Onder de bodem van een V70r past een 62l ringtank met 50l vulling. Heb ik ook in de V70r. Mesman heeft de vuldop netjes in de bumper gebouwd. Rijdt perfect.


robbie409

Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd ;). Daar past zo'n 61 liter in.

Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.