Lege accu, wat zijn de oorzaken en mogelijke oplossingen.

[de boekhouder]

Een draaiende motor verbruikt stroom, bijv. door het koelsysteem. Om er wat extra "druk"op te zetten, kun je je achterruitverwarming aanzetten. Als er niet voldoende bijgeladen wordt moet de spanning redelijk vlot terug lopen. Let wel op dat je multimeter de stroomsterkte kan hebben.

Kan je eigenlijk niet beter de stroomsterkte (A) meten ?

[Snellebaksteen]

Je meet dan of je dynamo nog genoeg aanleverd. Als je na een half uurtje rijden dan nog eens meet met de motor uit zou de accu opgeladen moeten zijn en dan zal de spanning boven de 12 volt moeten zijn. Als je met draaiende motor minder dan 13.5 meet doet of je spanningsregelaar het niet of je dynamo is stuk. Als je met de motor uit minder dan 12 volt meet is je accu overleden.

[llinssen]

Je meet dan of je dynamo nog genoeg aanleverd. Als je na een half uurtje rijden dan nog eens meet met de motor uit zou de accu opgeladen moeten zijn en dan zal de spanning boven de 12 volt moeten zijn. Als je met draaiende motor minder dan 13.5 meet doet of je spanningsregelaar het niet of je dynamo is stuk. Als je met de motor uit minder dan 12 volt meet is je accu overleden.

Geweldig, dat is begrijpelijke taal. Dank je wel!

[Turbo-Geek]

Bovendien als je Dynamo defect is kan je ook direct gaan kijken voor een nieuwe accu want die overleven dergelijke 'aanslagen' (auto rijd op accu en wordt vreselijk snel ontladen) doorgaans niet.

[thuur]

Een draaiende motor verbruikt stroom, bijv. door het koelsysteem. Om er wat extra "druk"op te zetten, kun je je achterruitverwarming aanzetten. Als er niet voldoende bijgeladen wordt moet de spanning redelijk vlot terug lopen. Let wel op dat je multimeter de stroomsterkte kan hebben.

Kan je eigenlijk niet beter de stroomsterkte (A) meten ?

Gr