Niet tevreden over Rica remap van mijn V70 R AWD (MY2000)

[Brambo67]

Zoals een aantal van jullie inmiddels wel zullen weten rij ik al ongeveer een jaar in een LBP V70 R AWD Comfort zoals ie voluit heet. In februari van dit jaar heeft Rica Enkhuizen een aantal problemen opgelost  waardoor de auto vanaf dat moment eindelijk de performance leverde die hij behoort te leveren. Toch ben ik in alle eerlijkheid nog steeds niet echt tevreden. Ik heb met de R (zelfde spec's maar geen remap) van Robert gereden en dat reed eerlijk gezegd veel relaxter....

Mijn auto krijgt a.h.w. een geweldige duw vanaf ongeveer 2.200 toeren. Ik besef dat dit met de 19T turbo en de setup van de motor te maken heeft maar in vergelijking met de auto van Robert lijkt het of mijn auto veel bruter is. Nou is dit waarschijnlijk best lekker bij een 'gewone' 850 T5-R, 850 R of V70 R hangeschakeld maar ik vind het eerlijk gezegd in combinatie met de AT5 helemaal niks. Ik zit er dus al langere tijd aan te denken om de auto weer naar z'n standaard setup te laten zetten. I kheb RICA al gebeld en zelf geven ze aan dat ze in de auto moeten rijden om vast te kunnen stellen of er verder niet iets is. Volgens mijn is dat niet zo want verder trekt en schakelt de auto als een beer! Ben je een keer voorbij de 2.300 toeren dan haalt ie echt door om vervolgens perfect op te schakelen.

Nou vraag ik me af in hoeverre het zin heeft om de auto weer terug te zetten naar z'n standaard setup en er vervolgens een andere downpipe met evt. een racekat onder te zetten en evt. nog iets aan de instroom van de lucht te doen. Zoals het er nu uitziet gaat de auto nl. definitief de status van 'hobbyauto' krijgen en gaan de dagelijkse km's met een V70N D5 geartronic Edition Sport of een V70NN 2.5T Summum geartronic gereden worden. Ik wil dus de LBP zo optimaal mogelijk maken zonder de originaliteit aan te tasten (dus géén projector koplampen etc.)

Iemand iets over de optimale setup voor deze auto?

[Rudi]

Ik zie geen probleem Bram,je zegt het zelf al,eindelijk de kracht die hij vanaf fabriek zou moeten hebben...optimale setup,zoals ik hem heb,Rica chip[liefst door Roel zelf] en 3" DP+ Ferrita uitlaat.

[Turbo-Geek]

1 ding is zeker volgens de ingewijden, de V70R AWD heeft extra pk's nodig om het echt leuk te maken dus een standaard setup lijkt dan geen optie.
Volgens velen (als ik dat hier lees) scheelt een 3" DP behoorlijk wat en is het dan een hele andere wagen en wellicht ben je dan wel tevreden.
Over de tuning kan ik weinig zeggen maar van wat ik hier gelezen heb het afgelopen half jaar is dat sommigen de MTE software beter bevalt, zeker in combo met een automaat. Men spreekt over een mindere 'punch' onderin maar over het geheel soepeler en betere power bovenin.

Ik kan alleen praten over mijn gechipte T-5R automaat met MTE software dus ik baseer het bovenstaande op wat ik in de loop der tijd gehoord en gelezen heb.

[Emiel]

1 ding is zeker volgens de ingewijden, de V70R AWD heeft extra pk's nodig om het echt leuk te maken dus een standaard setup lijkt dan geen optie.
Volgens velen (als ik dat hier lees) scheelt een 3" DP behoorlijk wat en is het dan een hele andere wagen en wellicht ben je dan wel tevreden.
Over de tuning kan ik weinig zeggen maar van wat ik hier gelezen heb het afgelopen half jaar is dat sommigen de MTE software beter bevalt, zeker in combo met een automaat. Men spreekt over een mindere 'punch' onderin maar over het geheel soepeler en betere power bovenin.

Ik kan alleen praten over mijn gechipte T-5R automaat met MTE software dus ik baseer het bovenstaande op wat ik in de loop der tijd gehoord en gelezen heb.

Dus...waar zie jij recensies van MTE R-AWDen met een 19T? En een 19T met een 15G vergelijken vind ik ook een beetje vreemd?

Rudi rijdt al een hele poos met RICA software, dikke DP zonder noemenswaardige dingen, lijkt mij genoeg te zeggen, en die auto is ECHT serieus snel.

Komt er op neer dat Brambo twijfelt of de techniek het aankan, dat kan het (mits onderhoud e.d. goed is), aangezien Rudi de chip goed aanspreekt...

Aangezien het en tweede auto word zou ik die chip lekker laten zitten en lekker in de weekenden gaan genieten van dat ding!

[Turbo-Geek]

Volgens mij ben ik erg duidelijk Emiel 
Ik baseer datgene wat IK zeg ahv dat wat ik gelezen heb en op basis daarvan geef ik suggesties.
Ik beweer nergens dat MTE software voor zijn wagen BETER is, maar vertel wel dat meerdere (waarvan sommigen met beiden producten gereden hebben) vinden dat die van MTE soepeler is.
Aangezien hij vind dat zijn wagen niet optimaal rijd (lees onderwerp) gaf ik dus de suggestie.
Snap niet waarom je negatief reageert Emiel, ik had je anders ingeschat 

[Emiel]

Volgens mij ben ik erg duidelijk Emiel 
Ik baseer datgene wat IK zeg ahv dat wat ik gelezen heb en op basis daarvan geef ik suggesties.
Ik beweer nergens dat MTE software voor zijn wagen BETER is, maar vertel wel dat meerdere (waarvan sommigen met beiden producten gereden hebben) vinden dat die van MTE soepeler is.
Snap niet waarom je negatief reageert Emiel, ik had je anders ingeschat 

IK heb hier geen recensie van iemand met een R AWD met 19T en MTE gelezen...waarop kan jij dan baseren dat de MTE software voor een R AWD + 19T soepelere is? Geef dan eens een link...

IK reageer helemaal niet negatief, ik snap alleen niet waar je het vandaan haalt...

[Turbo-Geek]

Ik praat niet over specifiek V70R AWD's met tuning maar over allerlei T-5 varianten die met allerlei software rijden.
Hiermee wordt duidelijk het 'karakter' verschil van software aangegeven en ik kan me zo voorstellen dat het in deze configuratie niet veel anders zal zijn.
Zeker weten doe ik het niet (ook duidelijk verteld !) omdat ik die ervaring zelf niet heb.

[Brambo67]

OK mannen, back on topic please! Wat ik dus graag wil weten of het een goed idee is om de remap te verwjideren, er een dikke piepe onder te zetten en evt. nog iets te doen met de 'beademing'.  Ik vind namelijk het hebben van pk's niet zo interessant. Het gaat me erom dat de auto optimaal aanvoelt. Vanmiddag hebben we een R AWD meeting waar Rudi en Robert ook zijn. Kan ik het verschil iig voelen.

[Rudi]

Maar wat bedoel je precies dan?Je hebt het over bruut inkomen,dan geef je toch minder gas?Ik kan heel soepel rijden als ik wil...

Die 3"DP is alleen mooi als je bovenin meer vermogen wilt hebben,en veelvuldig zit te planken...als je toch niet perse veel vermogen wilt zou ik die 1000€ mooi houden,en naar Roel in wateringen gaan,en daar de chip iets aanpassen...andere mogelijkheid zie ik niet meteen...Mijn auto deed alleen met Rica software onderin precies hetzelfde als nou met 3"DP...waar het mij om ging was puur het vermogen,en bovenin vanaf 180 zit ik nou sneller op de eindsnelheid,en dat was wat ik wilde...alhoewel,die topsnelheid is me nog lang niet goed genoeg maar de koek is even op

En dat BMC filter wat ik heb  staat alleen mooi maar doet verder niks dan alleen gezellig mee rijden...

[V70R-obert]

Die van mij is helemaal origineel idd. Vering, demping, motor en noem maar op. Wanneer ik normaal gas geef, rijdt de auto als een gewone wagen, niets doet je denken aan een 'sportswagon' Voor het gezin en woon-werk verkeer is dit ideaal. Je kunt zonder 'bokken' en zenuwachtig rijgedrag comfortabel rijden. Wanneer ik het gas tegen de vloer druk gaat hij als een speer en merk je pas dat je een snelle wagen onder je kont hebt.

Volgens mij wil Bram ook deze balans weer terug, maar harder knallen wanneer hij het gas naar de vloer drukt.

Dan moet de chip eruit denk ik.....

[Brambo67]

Nou, weet nu het verschil dus. Ik denk dat ik idd nog maar eens naar RICA moet. Dat brute inknallen van de turbo kan anders, want is vanmiddag bewezen met de auto's van Rudi en Robert. Terug naar de standaard lijkt me bij nader inzien minder interessant gezien mijn ervaring in de auto van Rudi  Ik denk dat er nog wel iets aan gedaan kan worden. Wordt vervolgd dus.

[Amazon]

Nou ben ik alles behalve specialist op dit gebied, maar het klinkt een beetje als een wastegateprobleem.

Armpje te strak, of te weinig voorspanning??