WielSpin

[T5-4life]

Ik ben 118

[arjenT5R]

Ik ben 118

Zou je niet zeggen

[kulk]

Gemiddelde lengte voor een trol

[Kamekazi]

Mooi ook even geaan.... 119

[T5-4life]

Zou je niet zeggen

Haha had je me nog ouder geschat?

[hilko73]

Oei, te lang niet meegelezen in dit topic. Uiteraard meteen geabonneerd.

[Vulk]

Wel leuk. Is het de bedoeling om ooit via dat kanaal (een stuk) van jouw inkomen te halen?

[Spin!]

Wel leuk. Is het de bedoeling om ooit via dat kanaal (een stuk) van jouw inkomen te halen?

YouTube betaald niet zo heel best en de eisen worden steeds strenger. Zo heb je nu 1000 abonnees nodig en 4000 kijk-uren per jaar nodig om reclame inkomsten te genereren. Dus als het al een vergoeding geeft, dan hou ik daar zelf 1/4e aan over. Misschien net genoeg om een paar liter brandstof te vergoeden.

Maar wie weet opent het deuren, gaan we inbound reclame inkomsten genereren door samen te werken met een kledingmerk of vergelijkbaars. Volvodrive werkt in principe onder de vlag van Volvo Cars, dus we mogen geen reclame maken voor dealerbedrijven of andere Volvo gerelateerde bedrijven omdat we die niet positiever naar voren mogen zetten dan de rest. Maar een Ikea of een H&M (beide Zweedse firma's) dat weer wel.

De boterham zal het wel niet opbrengen, maar het is leuk om te doen, leerzaam en ja...we zien wel waar het heen gaat of strandt. Ik heb al wel een lijstje met wat we nog willen gaan doen:

- 850 T-5R Cream Yellow
- XC90 V8 Sport Passion Red
- Volvo Amazone combi Classic Green
- V70R Laserblue
- XC40 Electric
- S60R Flash Green
- Elandrun
- 760 GLE
- 480 turbo
- 850R in 609
- Duett
- 850 GLT
- S/V60 Polestar Rebel Blue
- 850 BTCC
- En alles wat er tussendoor komt en wat gewoon op film moet worden gezet (input is dus echt welkom)

[Vulk]

Vergeet de 240 en P1800 niet!

Een restauratieproject kan ook leuk worden.

[Spin!]

Vergeet de 240 en P1800 niet!

Een restauratieproject kan ook leuk worden.

Ja die ook zeker, vergeten erbij te zetten.

Restauratieproject is qua film ook een langdurig iets...Ik gok liever op producties van 2-3 dagen ipv 2-3 maanden
Maar het is wel leuk, misschien kunnen we er wel iets mee...ik heb zojuist iets bedacht!!! Thx Thomas!!

[Vulk]

Er zijn vast leden waar je mee kan samenwerken voor dergelijke projecten.

[Spin!]

Waarschuwing: er is al ten minste 120 dagen geen nieuw bericht geplaatst in dit topic.
Tenzij je zeker weet dat je hier wilt reageren, overweeg je beter om een nieuw topic aan te maken.

Ojee...

Ik dacht, ik doe weer even een update aangezien het wagenpark weer is aangepast. No worries, de V8 en de T-5R zijn er nog! Dat blijft ook zo.
Ik heb afgelopen week een auto van een (hier vroeger actief) forumlid gekocht. Met een kleine omzwerving van Nederland, naar Zweden is hij in Zwitserland terecht gekomen. Via via werd ik getipt dat er een witte C70 cabrio voor wénag aangeboden werd, met CEM storing.

Uiteindelijk in contact gekomen met Harro (Liquid Force) en afgesproken dat hij naar NL kwam, ik ga de uitdaging aan met de CEM storing. Vanmorgen arriveerde het vroege vaderdagcadeau:

Woensdagmiddag in Zurich:


Vanmorgen in Rosmalen




Hebben we nog Oeteldonkers hier?

[)()()sT]

Gaaf! Rijdt ie wel?

[elmarconi]

Scheelt dat veel, zwitserse auto's tov NL?

[Spin!]

Gaaf! Rijdt ie wel?

Ja hij rijdt gewoon. Alleen bijna alles dat via het dash wordt aangestuurd werkt niet.
Niet:
- radio
- blower
- raambediening
- dak open/dicht
- richtingaanwijzers
- ruitenwissers gaan niet uit, blijven wipwappen
- alarmlichten
- snelheidsmeter en alle andere metertjes
- centrale vergrendeling

Wel:
- alle verlichting plus bediening
- motor (het start en het rijdt)

Heb de CEM er al uit gehad en alle contacten opgeschoond. Geen resultaat, al beginnen de ruitenwissers nu pas te zwaaien op contact stand III. Dat deed hij daarvoor al op stand I.

Ik heb al contact opgenomen met ETS, maar nog geen reactie of ik de CEM mag opsturen. Zijn er nog alternatieven? Net als bij de ABS controllers heeft de CEM ook brakke solderingen.

Scheelt dat veel, zwitserse auto's tov NL?

Het kan veel schelen. Soms moet je geluk hebben. Maar in Zwitserland is het onderhoud vaak goed bijgehouden. Dat heeft wel mijn voorkeur. Hier in Nederland is dat vaak maar gissen en vertrouwen op de blauwe ogen van de vorige eigenaar. Maar soms komen er Cream Yellows of Laserblues voorbij voor minder dan 4K. En dan moet je snel zijn...en ik ben snel