WielSpin

arjen850 · 21-05-2015 13:10:24

Ah mooi, wordt de mijne nog zelfzamer:)

big ben · 21-05-2015 19:04:46

Vandaag moest in onverwachts richting het zuiden, om precies te zijn Eindhoven. En wat is dan mooier om van de gelegenheid gebruik te maken om de rode R te bekijken bij Rutger

.

Het werd allemaal wat later dan gepland maar toch wat later op de middag afgesproken met Rutger. Eerst een lakkere bak koffie met een "bosche bol", daarna nog even naar de CY en het mooiste voor het laatst........

"De" rode R met werkelijk er is geen woord van gelogen een smetteloos interieur, Rutger wil nog niet het achterste van zijn tong laten zien maar het schijnt speciaal te worden !!

Rutger en familie bedankt voor jullie gastvrijheid

KIM · 21-05-2015 20:23:07

Alter 1 R

ruubje · 22-05-2015 09:15:30

Zonder foto's....

maruska · 22-05-2015 09:17:14

rutger heeft verzamel drift denk ik

Spin! · 23-05-2015 20:04:02

Heb nog niks met de rode R gedaan. Hij ligt nog achterin de auto.

Ik heb al een rode, dus deze gaat uit elkaar en krijgt een wit jasje. Als dat goed gaat, dan komt de echte verzameldrift vrees ik. Dan komt hij er ook in turquoise, dark olive, dark grey en black stone.

Verder tot de orde van de dag. Had een uurtje over dus ben even gaan schroeven. Ook kreeg ik bij sleutel op contact zetten geen lambda lampje, geen spanning op de ecu. Zekeringen nagekeken, relais verwisseld. Onder de bougie deksel trof ik dit aan.

Veel roestige substantie rond cilinder 1. Op foto 1 lijkt bougie in cement te zijn gegoten. Gelukkig los kunnen bukken en de bougie er verrassend probleemloos uit gekregen. Zal blok ook maar gaan flushen voor de olie wissel. Niet uit te sluiten dat er wat troep in in gevallen ook al heb ik het goed uitgeblazen.

Ontsteking is besteld. Nu nog het euvel oplossen van de missende brandstof druk. Ik heb verder geen technische opleiding gehad oid dus alles wat ik van de 850 weer is ervaring of gelezen/afgekeken. Dit is echter weer een nieuw hoofdstuk, al mijn 850's reden immers gewoon door er olie en benzine in te gooien. Maar is leuke leerweg. Heb er gelukkig ook geen haast bij. En wie weet start ie wel gewoon na plaatsing van nieuwe ontsteking en relais.

Hij kan er alleen maar op vooruit!

Van:

Naar:

de geneRaal · 23-05-2015 20:17:53

Sodemieter!
Waar heb je die gevonden?

Knapt al op

dielie850 · 24-05-2015 12:57:00

Citaat van: Spin! op 23-05-2015 20:04:02
Heb nog niks met de rode R gedaan. Hij ligt nog achterin de auto.

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMG-20150520-WA0007.jpeg
Ik heb al een rode, dus deze gaat uit elkaar en krijgt een wit jasje. Als dat goed gaat, dan komt de echte verzameldrift vrees ik. Dan komt hij er ook in turquoise, dark olive, dark grey en black stone.

Verder tot de orde van de dag. Had een uurtje over dus ben even gaan schroeven. Ook kreeg ik bij sleutel op contact zetten geen lambda lampje, geen spanning op de ecu. Zekeringen nagekeken, relais verwisseld. Onder de bougie deksel trof ik dit aan.

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0882.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0883.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0885.jpg

Veel roestige substantie rond cilinder 1. Op foto 1 lijkt bougie in cement te zijn gegoten. Gelukkig los kunnen bukken en de bougie er verrassend probleemloos uit gekregen. Zal blok ook maar gaan flushen voor de olie wissel. Niet uit te sluiten dat er wat troep in in gevallen ook al heb ik het goed uitgeblazen.

Ontsteking is besteld. Nu nog het euvel oplossen van de missende brandstof druk. Ik heb verder geen technische opleiding gehad oid dus alles wat ik van de 850 weer is ervaring of gelezen/afgekeken. Dit is echter weer een nieuw hoofdstuk, al mijn 850's reden immers gewoon door er olie en benzine in te gooien. Maar is leuke leerweg. Heb er gelukkig ook geen haast bij. En wie weet start ie wel gewoon na plaatsing van nieuwe ontsteking en relais.

Hij kan er alleen maar op vooruit!

Van:
http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/38-TT-KZ/Volvo%20GLT%202/IMAG2017.jpg

Naar:
http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0814.jpg

Graag een complete how-to dan met de kleurwissel van de rode R

Staat hier nog steeds op de planning maar wil er maar niet van komen

Spin! · 24-05-2015 21:05:14

Citaat van: dielie850 op 24-05-2015 12:57:00
Citaat van: Spin! op 23-05-2015 20:04:02
Heb nog niks met de rode R gedaan. Hij ligt nog achterin de auto.

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMG-20150520-WA0007.jpeg
Ik heb al een rode, dus deze gaat uit elkaar en krijgt een wit jasje. Als dat goed gaat, dan komt de echte verzameldrift vrees ik. Dan komt hij er ook in turquoise, dark olive, dark grey en black stone.

Verder tot de orde van de dag. Had een uurtje over dus ben even gaan schroeven. Ook kreeg ik bij sleutel op contact zetten geen lambda lampje, geen spanning op de ecu. Zekeringen nagekeken, relais verwisseld. Onder de bougie deksel trof ik dit aan.

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0882.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0883.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0885.jpg

Veel roestige substantie rond cilinder 1. Op foto 1 lijkt bougie in cement te zijn gegoten. Gelukkig los kunnen bukken en de bougie er verrassend probleemloos uit gekregen. Zal blok ook maar gaan flushen voor de olie wissel. Niet uit te sluiten dat er wat troep in in gevallen ook al heb ik het goed uitgeblazen.

Ontsteking is besteld. Nu nog het euvel oplossen van de missende brandstof druk. Ik heb verder geen technische opleiding gehad oid dus alles wat ik van de 850 weer is ervaring of gelezen/afgekeken. Dit is echter weer een nieuw hoofdstuk, al mijn 850's reden immers gewoon door er olie en benzine in te gooien. Maar is leuke leerweg. Heb er gelukkig ook geen haast bij. En wie weet start ie wel gewoon na plaatsing van nieuwe ontsteking en relais.

Hij kan er alleen maar op vooruit!

Van:
http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/38-TT-KZ/Volvo%20GLT%202/IMAG2017.jpg

Naar:
http://i284.photobucket.com/albums/ll27/SpinT5R/IMAG0814.jpg
Graag een complete how-to dan met de kleurwissel van de rode R
Staat hier nog steeds op de planning maar wil er maar niet van komen

Komt er zeker! Of het gaat heel soepel met demonteren, of het wordt een hel met afplakken.

Vandaag overigens originele turbo bougies in de N gepropt. Rijdt weer super. Wijze les weer geleerd: luister naar Dirk.
Tevens motorsteun gedaan, maar nog steeds kloenk met koppelen/schakelen. Zal die hydrolische a $$$$ wel zijn dan. $:-\$

EricL · 24-05-2015 22:23:33

Citaat van: Spin! op 23-05-2015 20:04:02

Als dat goed gaat, dan komt de echte verzameldrift vrees ik. Dan komt hij er ook in turquoise, dark olive, dark grey en black stone.

Het schijnt ook mogelijk te zijn om een Autoart 855 BTCC racer te maken....wellicht de Rydell en Lammers dan ook aan de collectie toevoegen?

Spin! · 24-05-2015 22:28:04

Heb je dat zelf gedaan Eric?

Oh, heb al BTCC

maruska · 25-05-2015 07:17:45

ik blijf erbij Rutger, draai die cy sedan nou eens om.. geen gezicht !

EricL · 26-05-2015 20:37:41

Citaat van: Spin! op 24-05-2015 22:28:04
Heb je dat zelf gedaan Eric?

Nee, deze foto's heb ik van een diecast-forum gejat. Heb zelf ook de ambitie om zo'n Autoart uit elkaar te halen en groen te laten spuiten.

Spin! · 26-05-2015 20:38:40

Citaat van: EricL op 26-05-2015 20:37:41
Citaat van: Spin! op 24-05-2015 22:28:04
Heb je dat zelf gedaan Eric?

Nee, deze foto's heb ik van een diecast-forum gejat. Heb zelf ook de ambitie om zo'n Autoart uit elkaar te halen en groen te laten spuiten.

Het is te doen

Spin! · 08-06-2015 08:37:55

De V70 begint bij het sturen te 'schuren'. Het is net alsof je over een heel fijn kartel randje draait.

Oliepeil is wel goed, en geen nattigheid onder de auto. Reservoir zweet wel een beetje bij slangaansluiting.

Kan het met ontluchten te maken hebben of moet ik het verder zoeken? Of zou het na 310k einde stuurhuis zijn?