lichte schokjes en vermogensverlies op LPG

Simplicity · 10-02-2008 15:56:33

Sinds kort loopt m'n auto minder lekker op LPG. Bij een gewone snelheid met lage toeren voel je hele lichte schokjes, eigenlijk bijna niet merkbaar. Maar als ik eenmaal flink toeren wil maken is er bij +-4000 toeren een verlies van vermogen die iets later weer met een klap komt opzetten. Op benzine is er totaal geen probleem.
Zit er misschien ergens een filter die gereinigd/vervangen moet worden?

de verdere gegevens: V70 2.4i Bifuel (necam installatie) 200500km bj 2000
en er wordt zo goed als altijd Q8 gas ingegooid

pwassink · 10-02-2008 16:15:18

Citaat van: Simplicity op 10-02-2008 15:56:33
Sinds kort loopt m'n auto minder lekker op LPG. Bij een gewone snelheid met lage toeren voel je hele lichte schokjes, eigenlijk bijna niet merkbaar. Maar als ik eenmaal flink toeren wil maken is er bij +-4000 toeren een verlies van vermogen die iets later weer met een klap komt opzetten. Op benzine is er totaal geen probleem.
Zit er misschien ergens een filter die gereinigd/vervangen moet worden?

de verdere gegevens: V70 2.4i Bifuel (necam installatie) 200500km bj 2000
en er wordt zo goed als altijd Q8 gas ingegooid

7/8 jaar oud .. alleen problemen op gas .. ?

Kijk eens naar de staat van bougies, verdelerkap, bobine, kabels etc ..
Eventueel met een plantenspuit in t donker..

Alle kans dat daar je probleem inzit ..

Simplicity · 10-02-2008 16:26:38

Maar als hij op benzine goed loopt kan het daar toch niet aan liggen of ben ik mis???

bougies zijn net vervangen +-5000km geleden

pwassink · 10-02-2008 16:28:54

Citaat van: Simplicity op 10-02-2008 16:26:38
Maar als hij op benzine goed loopt kan het daar toch niet aan liggen of ben ik mis???

bougies zijn net vervangen +-5000km geleden

Op gas is alles net iets kritischer .. begint het dus ook eerder te mokken als er iets aan scheelt.

peteR_lpi · 10-02-2008 17:55:02

Als ontsteking inorde is zit het in het verdeelblok.
Een bifuel of een necam systeem zou alle 30000km een ondrhoud nodig hebben,dit houd in filter vervangen,verdeelhuis helemaal opendoen en zuiver maken en nieuw membraampje en dichtingen monteren,de 2systeemdrukken afstellen.
Het probleem zit hem vooral in het vervuilen van het verdeelhuis,waardoor de ééne cilinder meer brandstof krijgt dan de andere.
Er zijn heeeel weinig volvo dealers die op de hoogte zijn van dit onderhoud van de lpg installatie.

Mvg Peter

Marc O. · 10-02-2008 21:19:55

Citaat van: pwassink op 10-02-2008 16:15:18
Citaat van: Simplicity op 10-02-2008 15:56:33
Sinds kort loopt m'n auto minder lekker op LPG. Bij een gewone snelheid met lage toeren voel je hele lichte schokjes, eigenlijk bijna niet merkbaar. Maar als ik eenmaal flink toeren wil maken is er bij +-4000 toeren een verlies van vermogen die iets later weer met een klap komt opzetten. Op benzine is er totaal geen probleem.
Zit er misschien ergens een filter die gereinigd/vervangen moet worden?

de verdere gegevens: V70 2.4i Bifuel (necam installatie) 200500km bj 2000
en er wordt zo goed als altijd Q8 gas ingegooid

7/8 jaar oud .. alleen problemen op gas .. ?

Kijk eens naar de staat van bougies, verdelerkap, bobine, kabels etc ..
Eventueel met een plantenspuit in t donker..

Alle kans dat daar je probleem inzit ..

Hij heeft een 2.4 motor, m.a.w. geen verdelerkap, bougiekabels e.d., maar 5 kleine bobines; op elke cilinder een.

pwassink · 10-02-2008 21:23:30

Citaat van: Marc O. op 10-02-2008 21:19:55
Citaat van: pwassink op 10-02-2008 16:15:18
Citaat van: Simplicity op 10-02-2008 15:56:33
Sinds kort loopt m'n auto minder lekker op LPG. Bij een gewone snelheid met lage toeren voel je hele lichte schokjes, eigenlijk bijna niet merkbaar. Maar als ik eenmaal flink toeren wil maken is er bij +-4000 toeren een verlies van vermogen die iets later weer met een klap komt opzetten. Op benzine is er totaal geen probleem.
Zit er misschien ergens een filter die gereinigd/vervangen moet worden?

de verdere gegevens: V70 2.4i Bifuel (necam installatie) 200500km bj 2000
en er wordt zo goed als altijd Q8 gas ingegooid

7/8 jaar oud .. alleen problemen op gas .. ?

Kijk eens naar de staat van bougies, verdelerkap, bobine, kabels etc ..
Eventueel met een plantenspuit in t donker..

Alle kans dat daar je probleem inzit ..

Hij heeft een 2.4 motor, m.a.w. geen verdelerkap, bougiekabels e.d., maar 5 kleine bobines; op elke cilinder een.

Ok .. dan was het een verkeerde aanname van me .. ..

Simplicity · 10-02-2008 21:25:10

Citaat van: pwassink op 10-02-2008 21:23:30
Citaat van: Marc O. op 10-02-2008 21:19:55
Citaat van: pwassink op 10-02-2008 16:15:18
Citaat van: Simplicity op 10-02-2008 15:56:33
Sinds kort loopt m'n auto minder lekker op LPG. Bij een gewone snelheid met lage toeren voel je hele lichte schokjes, eigenlijk bijna niet merkbaar. Maar als ik eenmaal flink toeren wil maken is er bij +-4000 toeren een verlies van vermogen die iets later weer met een klap komt opzetten. Op benzine is er totaal geen probleem.
Zit er misschien ergens een filter die gereinigd/vervangen moet worden?

de verdere gegevens: V70 2.4i Bifuel (necam installatie) 200500km bj 2000
en er wordt zo goed als altijd Q8 gas ingegooid

7/8 jaar oud .. alleen problemen op gas .. ?

Kijk eens naar de staat van bougies, verdelerkap, bobine, kabels etc ..
Eventueel met een plantenspuit in t donker..

Alle kans dat daar je probleem inzit ..

Hij heeft een 2.4 motor, m.a.w. geen verdelerkap, bougiekabels e.d., maar 5 kleine bobines; op elke cilinder een.

Ok .. dan was het een verkeerde aanname van me .. ..

en heb ik ook alweer iets bijgeleerd

Marc O. · 10-02-2008 21:27:15

Je zou de dealer eens kunnen laten kijken of er een storing in een van de bobines zit. Kan zijn dat een niet helemaal jofele bobine bij LPG wat sneller opvalt dan op benzine.

Simplicity · 10-02-2008 21:35:16

De LPG installatie is af-fabriek bij dezelfde installateur als mijn dealer onder de vleugels heeft geinstalleerd dus daar ga ik volgende week even langs om wat meer info los te peuteren want ik wil het graag zelf doen om:
de kosten wat te drukken en weer wat meer te leren over de "moderne" technieken

(het verkooppraatje af-fabriek is dus broodje aap)

Ludo · 10-02-2008 21:37:26

Citaat van: Simplicity op 10-02-2008 21:35:16
De LPG installatie is af-fabriek bij dezelfde installateur als mijn dealer onder de vleugels heeft geinstalleerd

hoezo bij dezelfde installateur geinstalleerd.

Bi-Fuel is af fabriek, geen achteraf inbouw.

hpkevertje · 10-02-2008 21:45:48

Ik heb een paar weken terug ongeveer hetzelfde meegemaakt.

Oorzaak: doorslag in 1 van de bougiekabels. Die zaten er overigens al wel 11 jaar en 182.000km in.

Ludo · 10-02-2008 21:49:52

Citaat van: hpkevertje op 10-02-2008 21:45:48
Oorzaak: doorslag in 1 van de bougiekabels.

dat zou het toppunt zijn.

Citaat van: Marc O. op 10-02-2008 21:19:55
Hij heeft een 2.4 motor, m.a.w. geen verdelerkap, bougiekabels e.d., maar 5 kleine bobines; op elke cilinder een.

hpkevertje · 10-02-2008 22:02:16

Citaat van: Ludo op 10-02-2008 21:49:52
Citaat van: hpkevertje op 10-02-2008 21:45:48
Oorzaak: doorslag in 1 van de bougiekabels.

dat zou het toppunt zijn.

Citaat van: Marc O. op 10-02-2008 21:19:55
Hij heeft een 2.4 motor, m.a.w. geen verdelerkap, bougiekabels e.d., maar 5 kleine bobines; op elke cilinder een.

Sorry, beter lezen !!

Wil niet het laatste woord hebben maar het kan toch in de ontsteking zitten?

Ludo · 10-02-2008 22:06:36

Citaat van: hpkevertje op 10-02-2008 22:02:16
Wil niet het laatste woord hebben maar het kan toch in de ontsteking zitten?

dat kan zeker, maar ik zou eerst eens beginnen met een fatsoenlijke beschrijving te geven van wat voor systeem dat er in zit.
als dit een Bi-Fuel is lijkt me de post van Peter belangrijker.
maar dat zou topicstarter dan zelf al moeten weten, hij alleen weet welk en wanneer er onderhoud is verricht.