lekkage achterzijde T5-blok

[Bastiaan]

Ik heb een lekkage aan achterzijde blok van mijn T5.
Er zit een naad (twee delen van het blok) waardoor hij iets lekt.
Zou dat een lekkage kunnen zijn waarbij een additief in de olie kan helpen?
Kent iemand dit probleem?  En een goede oplossing?
Heleboel er uit is wel een dure hobby 

De wagen (van november 94) heeft nu 139.000 km gereden, waarvan 14.000 op gas sinds afgelopen september. Bij de inbouw, door Mesman, is ook de carterontluchting (?) of vlamdover (?) of olieafscheider vervangen.

[-D©©©L-]

Weet je heel zeker dat het niet de pakking van de olieretour van de turbo is ?
Of een nokkenas keerring ?

[Bastiaan]

Weet je heel zeker dat het niet de pakking van de olieretour van de turbo is ?
Of een nokkenas keerring ?

Mijn garage houdt deze lekkage al een tijde in de gaten. Hij is van mening dat het door die "naad" zou kunnen komen.
Welke aansluitingen zijn dat? Ik ben al op zoek geweest naar foto's van de achterzijde, om deze "tips" te controleren. Kan iemand daar aan helpen? Mag natuurlijk ook een tekening. 
Ik probeer even wat vooronderzoek te doen, voordat de heleboel los gaat. De garage kijkt ook wel rond naar een oorzaak en oplossing, maar kan natuurlijk niet verwachten dat hij uren gaat zoeken op internet (onbetaald) 

[Johann]

Er zitten twee "naden", een is van de carterpan en de ander van de onderkant van het blok. De pan kun je er nog wel onderweg krijgen, voor die andere deling moet het hele blok uit elkaar. Het gaat dan om dit deel,



Daar hoort een vloeibare pakking op,



En dan kan ie op 't blok,



Zoals je ziet een dure reparatie.

Ik denk ook dat je eerst beter naar andere punten zou kunnen kijken. De olie retour van de turbo, keerringen van de nokkenassen, oliepomp afdichtingen en de pakkingen van de zuiger sproeiers net onder 't uitlaatspruitstuk. Ook lekkage van 't nokkenas deksel wil wel eens buiten zicht blijven maar dan lekt er toch ergens olie langs een randje naar onderkant blok. Komt de olie in de deelnaad van het blok dan lijkt 't al snel dat daar 't probleem zit.

[Bastiaan]

De olie retour van de turbo, keerringen van de nokkenassen, oliepomp afdichtingen en de pakkingen van de zuiger sproeiers net onder 't uitlaatspruitstuk. Ook lekkage van 't nokkenas deksel wil wel eens buiten zicht blijven maar dan lekt er toch ergens olie langs een randje naar onderkant blok. Komt de olie in de deelnaad van het blok dan lijkt 't al snel dat daar 't probleem zit.

Dank je.
Is het ook waarschijnlijker dat het probleem daar zit, omdat de auto nog niet zoveel gereden en geleden heeft?

[thuur]

Zou dat een lekkage kunnen zijn waarbij een additief in de olie kan helpen?

Nooit doen. Het is en blijft een lapmiddel en zo te horen is het daar al te laat voor. En je wilt echt niet dat b.v. je klepstoters ook "netjes gedicht" worden.


Gr

[Bastiaan]

Thuur: kan ik uit jouw reactie opmaken dat jij het niet met de suggestie van -D©©©L- eens bent?

Weet je heel zeker dat het niet de pakking van de olieretour van de turbo is ?
Of een nokkenas keerring ?

(naast geen aditieven te gebruiken)

[Ludo]

als de lekkage uit de naden zou komen, denk ik toch dat dat al veel eerder opgemerkt was.
Johann heeft hier een goed punt:

Ik denk ook dat je eerst beter naar andere punten zou kunnen kijken. De olie retour van de turbo, keerringen van de nokkenassen, oliepomp afdichtingen en de pakkingen van de zuiger sproeiers net onder 't uitlaatspruitstuk. Ook lekkage van 't nokkenas deksel wil wel eens buiten zicht blijven maar dan lekt er toch ergens olie langs een randje naar onderkant blok. Komt de olie in de deelnaad van het blok dan lijkt 't al snel dat daar 't probleem zit.

[reneetje]

Meeste olie lekkage's van de 850:

Op 1     met stip --Lekke krukaskeerring
Op 2                   --Olie vuldop rubber verrot  
Op 3                   --Pakking olie retour leiding turbo lek
Op 4                   --nokkenas keerring

[thuur]

Thuur: kan ik uit jouw reactie opmaken dat jij het niet met de suggestie van -D©©©L- eens bent?

Hoe kom je daar nou bij


Gr

[Bastiaan]

Thuur: kan ik uit jouw reactie opmaken dat jij het niet met de suggestie van -D©©©L- eens bent?

Hoe kom je daar nou bij


Gr

Misverstandje mijnerzijds aangezien jij aangeeft dat het voor een lapmiddel al te laat is. 

[Bastiaan]

De lekkage neemt toe...

Voor een second opinion bij de Volvodealer zei de monteur, toen de brug amper omhoog was, dat het de achterste krukaskeerring was (naar de bak; automaat). Hij heeft nauwelijks kunnen zien wat vor model auto op de brug stond. Zo snel kwam hij met de conclusie.
Mijn garage zegt nog steeds dat het aan de achterzijde uit het blok komt en niet (aleen) de keerring kan zijn.

Wie in de buurt van Breda heeft dit vaker aan het handje gehad, heeft er zelf verstand van en zou eens een blik willen werpen? Mag ook zijn in de lijn Breda - Hengelo (via de Achterhoek) zijn en als je morgen tijd hebt...
Het zal een dure reparatie zijn, maar dan wil ik wel hebben dat het juiste vervangen wordt 

[Jeroentjuh]

Pakking en de ring van de olieretour v/d turbo al vervangen?

[Bastiaan]

Pakking en de ring van de olieretour v/d turbo al vervangen?

Volgens mij is daar naar gekeken en was dat droog, of het was zo dat er (ook) al op een hoger punt een lek is.

Is dit een eenvoudig klusje? Dan zou het mogelijk het proberen waard zijn
Aangezien het andere flink in de papieren gaat lopen.

[Jeroentjuh]

Pakking en de ring van de olieretour v/d turbo al vervangen?

Volgens mij is daar naar gekeken en was dat droog, of het was zo dat er (ook) al op een hoger punt een lek is.

Is dit een eenvoudig klusje? Dan zou het mogelijk het proberen waard zijn
Aangezien het andere flink in de papieren gaat lopen.

Die willen nog wel eens lekken, kan een behoorlijke oliebende veroorzaken. Vervangen stelt niet veel voor, is zo gedaan.....