C70RS Opvolger gekocht een Amerikaanse gelebanaan (blogCar)

[san]

Die hand aan die kont van de wagen,Geweldig!😊

[Vulk]

Geweldig! Keihard hiervan genieten zolang het nog kan!

[Emiel]

Die laatste is echt geweldig

Wat een tijdloos model is het toch.

[Eddiie Flesch]

Leuke blog, laat  ik nou sinds twee weken de auto van je broer hebben! 

[MarkoC70T5]

Leuke blog, laat  ik nou sinds twee weken de auto van je broer hebben! 

Klopt dat had ik gehoord. Goed dat hij weer bij een liefhebber is gekomen.

[ron paul]

mooie car en mooie plaatjes, ik ben jaloers;)

[Eddiie Flesch]

Klopt dat had ik gehoord. Goed dat hij weer bij een liefhebber is gekomen.

Nieuws gaat snel zeg

[Jelmar]

Kwam laatst nog een gele tegen toen ik -verplicht- met de 850 op pad was. 

[MarkoC70T5]

Tijdens de vakantie nog een video opgenomen op de Grimselpas https://youtu.be/KorcXvUvKAM

[)()()sT]

Geweldig! Keihard hiervan genieten zolang het nog kan!

Inderdaad! Wat een gaaf ding zeg

[MarkoC70T5]

Het is een hele poos geleden dat ik hier een update heb geplaatst van mijn project.
Vorig jaar lekker veel gereden met de Corvette. 7K roadtrip door de Zwitserse alpen en een rondje Como meer gedaan.
De auto heeft mij dit jaar 1x in de steek gelaten in de berg van Zwitersland. Door de warmte 35+ was de aansluiting van de Koelventilator door gebrand. Gevolg was dat de Corvette na 5 min al warm liep. Gelukkig was er iemand mee op vakantie die het telefoonnummer had van een specialist die ons eigenlijk gelijk kon vertellen wat er aan de hand was.  :op:


Het was alleen erg jammer dat het 1.5 uur duurde voor dat de ANWB onze auto weer vrij gaf met een bak papier werk omdat wij de auto niet bij een Opel dealer wilde laten maken  :bang:

Daarna kon ik de vakantie weer hervatten en heb nog 12 dagen lekker kunnen rond toeren.


Na deze vakantie nog een paar meetings gehad toen de auto voor de 2de keer dit jaar niet deed wat ik wilde .Hij leek wel op 6 cilinders te willen rijden. Kappen van de motor verwijderd en ik wilde de staat van de bougies gaan bekijken. Pak 1 van de kabels beet en die viel gewoon al uit elkaar.  Verklaarde ook een hoop   :stil:  Dit ook weer opgelost door gelijk maar nieuwe bougies en kabels tekopen. Daarna reed hij weer als een zonnetje.

Toen was het al weer tijd voor de winterstalling.  Ik heb deze auto gekocht met wat zichtbare schade en kleur verschil had gehoopt dat ik dit naast mijn neer kon leggen. Ik wist bij de aanschaf al dat ik de auto gaat verbouwen naar een Supervette ZR6X. Maar helaas iedere keer  als ik de auto zie begon ik toch meer irritaties te krijgen van de kleine schades.

Dus dan toch maar besloten om de auto tegaan wrappen zodat ik daarna op mijn gemak kan sparen voor de body kit en een setje custom wielen.

Als eerste de auto een paar keer goed gewassen zodat het meeste zichtbare vuil al verwijderd is. Aangezien ik voor het wrappen de Corvette uit elkaar gaat halen, kan je daarna niet zo makkelijk meer naar buiten om hem te wassen.



Daarna begonnen met de demontage van de voorbumper en de licht units.  Deze moeten ook gespoten worden want geel met een andere kleur is een beetje uit de mode  :mrgreen:




Daarna de lampen verwijderd en toen kwam gelijk het minder leuke nieuws naar boven de auto heeft wat meer schade gehad dan mij bekend was. Onder de lampen waren stalen plaatjes gestapeld om ze uit te lijnen met het zij scherm  :bang:  en dan ook aan beide kanten verschillende stapeltjes dus alles staat scheef onder de schermen.



Gelukkig is het alleen de voorkant want de wiel ophanging is nog wel allemaal recht en de auto spoort ook goed.

Om de lampen uit elkaar tehalen moest het glas los gehaald worden van de behuizing deze zitten aan elkaar met kit en moet je even verwarmen om los tekrijgen.

Via Youtube een paar tutorials gevonden  makkelijk zat lampen even 10min in de oven op 110 graden en los halen maar.
Loopt ik naar de keuken doe de oven open en Damn die Amerikanen hebben allemaal 6 pitters.   :stom: Dat past dus niet zo makkelijk als op de video's


Toen maar met een verfbrander de lampen verhit en kon ze met moeite open maken. 


Nu even wachten tot ik meer hem om te spuiten dan doe ik alles in 1x

Daarna gekeken naar de schades die ik altijd al kon zien op de schermen en onderdorpel.
Na nadere inspectie lijken de 2 zijn schermen nog wel mee te vallen. Zitten wat plekken op die je kan weg schuren.
alleen op 1 scherm zit ook een scheurtje. Deze ga ik binnenkort versterken met glasvezel en dan de barst wat in schuren en plamuren.

Dit scherm is nu klaar voor de grondverf


Ik zal binnen kort weer een update online zitten van het maken van de schade onder de dorpel daar is wat meer voor nodig er is 1 plek van 10x10cm waar je zelfs de haren kan zien zitten van de vezels. Blijkbaar een keer een drempel gepakt. Deze plek moet ik eerst goed gaan schonen maken en schuren voor dat ik het glasvezel plamuur op kan smeren.

Nu staat hij er zo bij.

[Ewout Schalkwijk]

Leuk om weer eens een update te lezen. Die auto ambulance; was dat in Brig?

Ewout

[sander69]

idd leuk om weer een update te lezen.

zou die tip van het glas van koplamp eraf halen ook werken voor een unit van een C70, (die allemaal last hebben van een barst in het glas) ?  lijkt me wel toch?

[classicT5]

Gelijmd lampglas kun je bij (bijna) iedere auto mbv verwarmen los krijgen.

Mooie fotos en update. Snap dat je baalt van die verborgen schade, lijken wel van die opvulringen die ze gebruiken voor uitlijnen. Is dat ene scherm origineel rood geweest?

Maar het is de moeite om hem helemaal in orde te maken, gave auto!

[MarkoC70T5]

Leuk om weer eens een update te lezen. Die auto ambulance; was dat in Brig?

Ewout

Dit was in Sierre  5km van de berg villa die ik gehuurd had.