Verschil tussen T-5 en T-5R ?

[Gunnar]

Ik zou het motorische verschil willen weten.

Is het inderdaad zo dat het gewoon om dezelfde motor handelt met een andere softwareversie?

[michiel]

Dacht het wel ja.

[Gunnar]

Zo werd het me door een scandinavische tuner ook verteld, vond het allemaal iets te "gemakkelijk" worden dan.

[M a r c]

Is wel. Let wel; een T-5R is wel anders op gebied van wegligging e.d.

[Gunnar]

Ok, dus een T-5R is een marketingversie met een meer performante software met 15 seconden overboostfunctie en een aangepaste ophanging.

Dus, de immovrije software van een T-5R in een compatibele ecu en klaar. Leuk om weten.

[Johann]

Ok, dus een T-5R is een marketingversie met een meer performante software met 15 seconden overboostfunctie en een aangepaste ophanging.

Dus, de immovrije software van een T-5R in een compatibele ecu en klaar. Leuk om weten.

Backuppen en per ongeluk terug zetten in een verkeerde..

[Gunnar]

Stiekem doen tijdens een onderhoud en achteraf zeggen dat je er je eigen speciale oliemengsel ingedaan hebt, gegarandeerd dat hij terugkomt voor die olie de volgende keer 

[schutten]

Ok, dus een T-5R is een marketingversie met een meer performante software met 15 seconden overboostfunctie en een aangepaste ophanging.

Dus, de immovrije software van een T-5R in een compatibele ecu en klaar. Leuk om weten.

Overboost functie is alleen in de 94 en 95 er modellen geweest.Software van t-5R en t5 zijn hetzelfde na 96, op software stand na dan natuurlijk.
De 850 R software is wel anders dan de t5 en T-5r orgineel dan.

[Manga]

Is idd, Precies dezelfde motor... de software verschilt wel. De ECU zijn hardwarematig indentiek.

850R is wel anders blok zelfde alleen heeft hij andere injectoren en een 16T Turbo i.pv. 15G

[Gunnar]

Ok, als dan nu de R, T-5 en T-5R eigenaars even dit willen noteren hier :

-het bosch nummer dat op hun ecu staat (gewoon plastic doos openmaken en de ecu die het dichtst bij het blok zit als je automaat hebt noteren)

-Automaat of handgeschakeld

-Bouwjaar auto

Dan kunnen we binnenkort kijken wat de mogelijkheden zijn om van een T-5 een T-5R of een 850R te maken.

[mehn]

Dan kunnen we binnenkort kijken wat de mogelijkheden zijn om van een T-5 een T-5R of een 850R te maken.

Dat is heel eenvoudig. Je haalt de T-5 ECU uit de auto, hangt m bij ET aan de laptop en 10 seconde later heb je ECU technisch een T-5R.

[Gunnar]

Of je gebruikt een willem eprom writer van 25 dollar en een chipje van 7 euro en soldeert hem er zelf in.

[Manga]

Dan kunnen we binnenkort kijken wat de mogelijkheden zijn om van een T-5 een T-5R of een 850R te maken.

Dat is heel eenvoudig. Je haalt de T-5 ECU uit de auto, hangt m bij ET aan de laptop en 10 seconde later heb je ECU technisch een T-5R.

Is dat gratis?

[mehn]

Of je gebruikt een willem eprom writer van 25 dollar en een chipje van 7 euro en soldeert hem er zelf in.

Iedereen moet doen wat ie zelf wil. Maar wat nu als iemand jouw tips gaat opvolgen en dan zijn hele ECU verkloot? Krijgt ie van jou een nieuwe? Je moet dat soort drastische dingen niet teveel promoten vind ik. Niet iedere forummer heeft genoeg technische zelfkennis om te beslissen of ie daaraan moet beginnen.

We hebben hier een forummer gehad die de tip "haal je gasklep eraf en spuit een bus remmenreiniger leeg en hij is weer schoon" heeft opgevolgd. Helaas had hij geen gewone gasklep maar een electronische, dat had niemand hem verteld.
Kan je zeggen "zelf schuld moet je beter opletten" maar niet iedereen heeft die technische kennis.

[mehn]

Is dat gratis?

Lijkt me niet.